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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控也是不錯(cuò)的，簡單，便捷一點(diǎn)都不復(fù)雜，很多功能方向盤上就可以直接操控，很實(shí)用
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程707公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控方面開著比較輕松，方向很輕，底盤也比較舒服，過一些坑的時(shí)候感覺調(diào)較還是很好的，很舒服
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2189公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向還是非常輕的，就是剎車的話沒有油車那么靈敏，感覺有點(diǎn)點(diǎn)硬，踩下去一點(diǎn)沒怎么反應(yīng)，用力踩下去才會(huì)有效果。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 很不錯(cuò) ，方向盤手感很不錯(cuò)。視線也很不錯(cuò)，操控不操控的對于我來說一般。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控方面目前還沒有專門嘗試過，但SUV操控一般操控都比不上轎車吧。主要還是家用對操控沒要要求。但有個(gè)啥輔助駕駛，自動(dòng)跟車挺好用的。平時(shí)上下班早晚高峰省去了很多操作。語音控制:這個(gè)讓我比較意外的是語音控制能聽懂方言，我給大家錄個(gè)小視頻大家看下。所以不用擔(dān)心啥子普通話不標(biāo)準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤手感很輕,基本上是指哪兒打哪兒,方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，它還有很多輔助駕駛功能都很棒，比如車道偏離預(yù)警,車道保持功能，還有跟車輔助等,我最喜歡的是全景影像，很有安全感的功能,對停車倒車很有幫助。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6532公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 首先說這款車在方向盤按鍵和中控按鍵都很方便，在高速上行駛打開自動(dòng)巡航鍵，可以自由開車了哈哈哈
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車道保持系統(tǒng)如果能再智能點(diǎn)就更完美了，此系統(tǒng)需要駕駛員保持手扶方向盤，并線輔助還是很有用的！☆ 主動(dòng)剎車:有一次過斑馬線，有個(gè)人從車頭過去，結(jié)果往后又退了一步，我當(dāng)時(shí)車速也就是五麥，結(jié)果行車電腦給出提示音，并且自動(dòng)跺了一腳剎車
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3246公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開得很順手，操控順暢。我買的是高配的，該有的功能都有，換線輔助功能不錯(cuò)，開啟后變道壓線，方向盤就會(huì)有輕微的抖動(dòng)，如果打瞌睡我覺得就能提神，提高安全系數(shù)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 咱畢竟也是老司機(jī)了，雖然說以前也沒開過這種純電動(dòng)車，但是一上手也沒有太多的不適應(yīng)。主要還是因?yàn)檫@臺車的操控性能表現(xiàn)的比較優(yōu)秀吧，首先就是轉(zhuǎn)向方面是比較靈活而精準(zhǔn)的，然后是剎車的靈敏度也恰到好處。
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