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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車子的動(dòng)力系統(tǒng)我是比較滿意的，宋PLUS新能源電動(dòng)版上配備了電池電量為71.7的184Ps永磁電動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到135，最大扭矩也有280，與燃油車相比，車子的動(dòng)力數(shù)據(jù)毫不遜色。此外，車子的傳動(dòng)系統(tǒng)也是分順暢，就算在低速駕駛，車子也不會(huì)產(chǎn)生頓挫感，并且動(dòng)力的供給很靈敏，這方面我覺(jué)得做的比較用心，我只需輕輕踩下油門(mén)就可以有比較良好的動(dòng)力輸出，可見(jiàn)車子的啟動(dòng)爆發(fā)力很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車子的密閉性不算特別高，駕駛時(shí)會(huì)聽(tīng)到一些外部的環(huán)境音，這方面我感覺(jué)還是需要加強(qiáng)一些的，并且車子的胎噪也是駕駛時(shí)影響駕駛體驗(yàn)的一個(gè)方面，但是隔音的問(wèn)題在現(xiàn)在的車中都是普遍存在的，一段時(shí)間的適應(yīng)后我認(rèn)為這方面對(duì)于我的影響可以忽略不計(jì)了。
外觀：外觀這個(gè)東西，前面辨識(shí)度很強(qiáng)，大部分人應(yīng)該沖著這個(gè)前臉去的，但是我最喜歡的還是這個(gè)后尾燈，紋理很清晰，一層一層的，像我就是一個(gè)理性大于感性的一個(gè)人，所以very good！
內(nèi)飾：比亞迪的這套DiLink車機(jī)系統(tǒng)功能特別豐富，操作使用流暢，導(dǎo)航、聽(tīng)歌、視頻等等，啥功能都有，想要在上面K歌都沒(méi)問(wèn)題，出行的時(shí)候可以給我們帶來(lái)更多的娛樂(lè)體驗(yàn)。
空間：空間方面還是挺滿意的，SUV車型乘坐比較的舒適，腿部空間很寬敞，然后這臺(tái)車的后備箱也挺大的，自駕游也完全沒(méi)有問(wèn)題。儲(chǔ)物空間方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，一些小東西都有地方放。這臺(tái)車的空間，不管是個(gè)人駕駛還是家用來(lái)說(shuō)，都是足夠用的。
配置：這臺(tái)車能夠擁有的配置都擁有了，也完全符合這個(gè)價(jià)位。一些只有在20幾萬(wàn)車上才能夠看的配置，也在這款車型上有所體現(xiàn)，比如說(shuō)自動(dòng)駐車、上坡輔助還有陡坡緩降的功能，以及360度全景影像等等，這些功能配置都非常的實(shí)用。
動(dòng)力：上次在高速公路上想要超一臺(tái)車的時(shí)候，輕輕的一加速，速度馬上就提上來(lái)了，超車根本就不是什么問(wèn)題。當(dāng)然了，平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)，還是要慢節(jié)奏一點(diǎn)，因?yàn)槭袇^(qū)的交通狀況實(shí)在是不容樂(lè)觀，而且咱也不是年輕人了，開(kāi)車的時(shí)候還是要秉承著安全第一的原則。
越野：
雖然車子的動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁，但是只需輕輕踩下油門(mén)就可以完成剎車，加上車子的內(nèi)部配置比較豐富，這些都很好的提升了駕駛這款車的靈活性，配合比較少的盲區(qū)，車子的實(shí)用性與整體的操控體驗(yàn)都比較強(qiáng)。
舒適：每一排的座椅都有很柔軟的填充物，坐起來(lái)非常的舒適。第二排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)這項(xiàng)功能也是不錯(cuò)的，兼顧了每排乘客的乘坐舒適性。
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