一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1578公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最喜歡底盤(pán)調(diào)校。本以為這款新動(dòng)力品牌注重科技,沒(méi)想到比亞迪宋在底盤(pán)上的調(diào)校也是出類拔萃。我特意把它和朋友的 CRV做了對(duì)比,感覺(jué)比亞迪宋對(duì)小坑洞的過(guò)濾能力非常強(qiáng),沒(méi)有一點(diǎn)震動(dòng)沖擊到車內(nèi)。它比 CRV更安靜,更穩(wěn)定,更舒適。
缺點(diǎn):作為純電動(dòng)汽車,這個(gè)加速度很一般。雖然加速的速度很快,但卻沒(méi)有推背感。
外觀:貫穿式日間行車燈和尾燈是比亞迪宋的標(biāo)志性元素,一眼就能認(rèn)出來(lái)。高亮透亮的車頂和經(jīng)典樣式的車門(mén)把手都帶有一些個(gè)性元素。輪轂非常漂亮,整個(gè)車身都充滿了運(yùn)動(dòng)感,非常適合年輕人。另外,我注意到它的車漆很亮,感覺(jué)很高級(jí),做工也不錯(cuò),鈑金件之間沒(méi)有太大的縫隙。
內(nèi)飾:新車剛提回來(lái),沒(méi)有什么難聞的氣味,要好好使用。所用材料足夠環(huán)保,又肯下功夫。中控臺(tái)上有一塊大屏幕,可以通過(guò)這塊屏幕進(jìn)行各種操作,操作起來(lái)非常熟練。
空間:我說(shuō)不上多大的空間,但是我覺(jué)得像我們這樣三口之家已經(jīng)足夠了。我身高175,后腿還有近2拳空間,老婆和孩子坐著比較放松。后備箱是四四方方的,空間利用率很高,座椅也是可以調(diào)節(jié)的。
配置:我認(rèn)為比亞迪宋整體表現(xiàn)特別均衡全面,乘坐舒適,駕駛輕松,設(shè)計(jì)個(gè)性化,沒(méi)有太多缺點(diǎn)。而且作為純電動(dòng)汽車,使用成本非常低,這就是一大優(yōu)勢(shì),可以長(zhǎng)期使用。
動(dòng)力:論加速速度,絕對(duì)比一般的1.5 t汽油車要快得多,尤其是在市區(qū)的低速行駛。超車加速反應(yīng)很快,非常靈活,沒(méi)有任何問(wèn)題。只是真正的開(kāi)關(guān)一腳踩到底,并沒(méi)有如我所想的那樣爆發(fā)出洪水猛獸般的爆發(fā)。
越野:
一上車,比亞迪宋的擋風(fēng)玻璃面積很大,視野也很開(kāi)闊,給人一種放松的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向力度適中,會(huì)隨著車速的變化而變化,特別是油門(mén)的感覺(jué)特別的線性。
舒適:我非常喜歡比亞迪宋的座椅,有點(diǎn)像運(yùn)動(dòng)桶椅,特別是前排,整體包裹非常好。有些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)得很周到,比如中央扶手,我平時(shí)開(kāi)車都是左手打方向盤(pán),右手扶著扶手箱,扶手高度適中,開(kāi)車時(shí)非常舒適。
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