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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一款非常適合家用的車，外觀上看不出有多大，但是里面的空間卻是出乎意料的好，不比比亞迪唐差，價(jià)格也是中規(guī)中矩，性價(jià)比還算不錯(cuò)。電池的續(xù)航能力也很不錯(cuò)，官方給出了505公里的續(xù)航里程，實(shí)際使用起來(lái)并沒(méi)有太大的區(qū)別。
缺點(diǎn)：不是不滿意，而是感覺(jué)開(kāi)純電動(dòng)汽車和以前的燃油車不太一樣，一松開(kāi)油門(mén)，車子就會(huì)失去動(dòng)力，但慢慢適應(yīng)了。
外觀：前臉看起來(lái)更寬更大氣，但是沒(méi)有格柵，可能是不需要散熱的原因吧，現(xiàn)在是大格柵的天下，突然看到這個(gè)沒(méi)有格柵的車，有點(diǎn)不習(xí)慣，其他的還好說(shuō)， LED大燈設(shè)計(jì)比較犀利，藍(lán)白相間，給人一種科技感，側(cè)面線條更運(yùn)動(dòng)，尾部貫穿式尾燈，更有層次感。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾是藍(lán)灰色的，雖然沒(méi)有其他的選擇，但是看起來(lái)很清新，很簡(jiǎn)單，也很符合大眾的審美，給人一種很簡(jiǎn)單的感覺(jué)。全系配備12.8英寸極窄邊框設(shè)計(jì)的顯示屏，并支持90度旋轉(zhuǎn)，支持網(wǎng)絡(luò)連接。還有語(yǔ)音識(shí)別，開(kāi)空調(diào)，開(kāi)天窗，動(dòng)動(dòng)嘴就能聽(tīng)音樂(lè)。車內(nèi)氛圍燈也不錯(cuò)，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)顏色，很漂亮。
空間：這輛車長(zhǎng)4705毫米，寬1890毫米，高1680毫米，軸距2765毫米，聽(tīng)我老公說(shuō)，這樣的空間在同等價(jià)位里已經(jīng)算是寬敞了，完全能滿足我們一家三口的需求。老公經(jīng)常坐在駕駛座上，后排座有兒童座椅，我一米六五的身高，坐在旁邊一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，各種活動(dòng)都很輕松。我最喜歡的就是它的大后備箱了，一般都是570升左右，如果把后排座放滿了一千四百七十七升，再放三個(gè)20寸的行李箱就足夠了。
配置：純電車最重要的是電池，比亞迪的技術(shù)還是很靠譜的，刀片電池，安全耐用，省電，日常保養(yǎng)和日常開(kāi)銷都不高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，家用沒(méi)負(fù)擔(dān)，雖然是緊湊型 SUV，但是內(nèi)部空間很大，天窗大，視野開(kāi)闊，舒適度不錯(cuò)，不過(guò)純電動(dòng)車的保值率比燃油車低，這是它的缺點(diǎn)。
動(dòng)力：這輛車最大扭矩280牛米，動(dòng)力一般都是中規(guī)中矩，動(dòng)力方面并不占優(yōu)，但在市區(qū)里開(kāi)得很快，動(dòng)力也很強(qiáng)，一開(kāi)始還有些擔(dān)心，畢竟是純電車，但上了高速之后，他對(duì)這輛車的動(dòng)力更有信心了。
越野：
我覺(jué)得它開(kāi)起來(lái)很順手，方向盤(pán)不沉，輕輕一推，車子就會(huì)轉(zhuǎn)彎，油門(mén)也很靈敏，剎車也很靈敏，在城市加速方面還算中規(guī)中矩，百公里左右，足夠家用了。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，底盤(pán)比較硬，遇到緩沖帶的時(shí)候，減震效果要差一些，但是座椅柔軟，包裹性強(qiáng)，后排座椅有三檔調(diào)節(jié)，方腿也加長(zhǎng)，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。后窗采用了隱私玻璃設(shè)計(jì)，這是一個(gè)很貼心的設(shè)計(jì)，不用貼膜。
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