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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車平時(shí)都是自己開，偶爾回家接孩子放學(xué)，現(xiàn)在開起來已經(jīng)不是什么大問題了，冬天的續(xù)航能力也比我想象中的要好得多，現(xiàn)在開四百五十公里也不是什么難事。說起來，比亞迪的充電樁安裝服務(wù)還是很人性化的，前幾天剛安裝了充電樁，安裝公司對(duì)此非常熱情，先是提出了一個(gè)施工方案，雙方商議之后，就開始安裝充電樁。這輛車的后排空間很大，平時(shí)放東西或者帶著老人和孩子出去玩都不成問題，而且后排空間還很充裕，買了這輛車之后，他下載了一個(gè)叫做比亞迪的 app, NFC車鑰匙的使用非常方便，在家里可以查看車輛的信息，比如車門有沒有鎖，車窗有沒有鎖，電耗等等。如果周圍的車輛離得比較近，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，打方向的時(shí)候也會(huì)顯示方向，這些功能對(duì)于小白來說都是非常有用的。比亞迪家族的前臉設(shè)計(jì)，實(shí)在是太符合中國人的審美了，龍眼大燈，777日間行車燈，給人一種科技感，再加上晚上開車的時(shí)候，車尾的尾燈非常的拉風(fēng)，一看就是宋 PLUS EV。
缺點(diǎn)：最讓我在意的是，這輛車的提車周期，足足等了快三個(gè)月了，這三個(gè)月來，他一直在打電話詢問售貨員什么時(shí)候可以提車。第二點(diǎn)，就是希望公共充電樁能普及一些，偶爾帶著家人出去玩，充電半個(gè)小時(shí)，等上兩個(gè)小時(shí)，實(shí)在是太麻煩了，而且這輛車的內(nèi)飾都是淺色的，雖然淺色的內(nèi)飾比深色的要貴一些，但是也要考慮一下我們有孩子的家庭。
外觀：更符合中國人的審美，寬大的車身設(shè)計(jì)，給這輛車增添了幾分科技感。
內(nèi)飾：一體式雙拼色龍脊運(yùn)動(dòng)座椅，更符合人體的審美，坐久了也不會(huì)覺得太累，給人一種強(qiáng)烈的包裹感。
空間：這輛車的空間在同級(jí)別的車?yán)锼闶潜容^大的了，作為一款 SUV，平時(shí)開的時(shí)候視野很好，不會(huì)覺得壓抑，后備箱的空間很大，可以放一些家用電器和生活用品。
配置：現(xiàn)在汽油漲價(jià)了，滿一箱油太貴了，一輛新能源車充了電，頂多也就幾十塊錢。正好家里有電標(biāo)，我就想買一輛電車，比亞迪是新能源品牌中比較信任的，所以想了想，還是決定買一輛電車。
動(dòng)力：油門踏板比較靈敏，踩在油門上會(huì)有很明顯的反應(yīng)，最高功率135，一般都是別人看著我的尾燈起步的，我從來沒服過誰，純電動(dòng)車的加速度本來就比傳統(tǒng)的燃油車快，剛從油車變成電車還需要適應(yīng)一下。
越野：
因?yàn)檫@輛車有方向盤輔助，所以開起來感覺很輕，單手打方向也沒問題，自動(dòng)跟車系統(tǒng)也沒怎么用過，剛買的時(shí)候試了試，感覺還不錯(cuò)，但還是不放心把自己的生命交給電腦。
舒適：整輛車都是仿皮做的，坐上去很舒服，空調(diào)和音響都是分區(qū)控制的，而且智能也很高，平時(shí)使用起來應(yīng)該不成問題。
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