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宋PLUS新能源
2021款 EV 505KM 旗艦型

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是這車(chē)的經(jīng)濟(jì)性,因?yàn)橛辛说镀姵氐募尤耄透″X(qián)了,我這車(chē)的續(xù)航可以達(dá)到505公里,按我日常的用車(chē),七八天不是問(wèn)題,每次只要慢充就行,一個(gè)月也充不了幾次電,感覺(jué)比油車(chē)省太多了,養(yǎng)車(chē)太輕松了,主要我對(duì)比亞迪的技術(shù)放心。
缺點(diǎn):總體都很滿意,唯一覺(jué)得不好的是純電款的前臉沒(méi)有混動(dòng)款的前臉大氣,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)要散熱的緣故吧,有點(diǎn)小遺憾。
外觀:外觀是讓我最滿意的地方,流線型的車(chē)身搭配上硬朗的線條顯得非常年輕,適合當(dāng)下年輕人的審美。輪轂、大燈和汽車(chē)前臉的設(shè)計(jì)都讓我非常滿意,行駛在路上也會(huì)吸引很多人的目光,看來(lái)比亞迪的設(shè)計(jì)師越來(lái)越時(shí)尚了
內(nèi)飾:內(nèi)飾最吸引人的就是那顯示屏,顯高檔,還很實(shí)用,免去了用手機(jī)導(dǎo)航的麻煩。
空間:空間的話后排給我的印象是比較深的,并排坐下三個(gè)人我覺(jué)得也是非常寬敞的,而且中間地板是比較平整的,坐在中間位置也不會(huì)局促。然后前排駕駛座我也很滿意,這一米八的個(gè)子坐進(jìn)去的話基本上沒(méi)有什么負(fù)擔(dān),包括車(chē)內(nèi)門(mén)上的儲(chǔ)物格以及車(chē)后備廂的載物能力也是杠杠的。
配置:性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)啦,價(jià)格很合理,而且禮品多得很,后期也不用愁啥的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面的表現(xiàn)還挺意外的,起步很迅速,加速的時(shí)候基本很快就能將旁邊的車(chē)子甩到身后。
越野: 車(chē)子的這個(gè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的,然后他的這個(gè)體型也不是特別大,所以在操控的時(shí)候也比較方便。車(chē)內(nèi)的這個(gè)操控配置也是比較豐富的,所以在使用的時(shí)候也比較簡(jiǎn)潔。
舒適:關(guān)上車(chē)窗車(chē)?yán)锩婢妥猿梢慌煽臻g了,外面的吵鬧聲和胎噪聲都傳進(jìn)不了耳朵,震動(dòng)的效果基本上沒(méi)有,懸架調(diào)節(jié)的很舒服,讓人坐在里面能夠感受到他的舒適感。
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