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購買時間2021年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3362公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀設(shè)計了，比亞迪龍顏的封閉式前臉，其新能源的身份一眼就能分辨出來，霸氣十足，機(jī)蓋下的鍍鉻裝飾條上的凸起的宋字，質(zhì)感十足！車身側(cè)面的貫穿腰線，一看就是老少皆宜的城市SUV，?，貫穿式的尾燈，夜間點亮，辨識度超高，很漂亮，19寸的輪轂，造型新穎別致，增添了幾分動感.2.7米的軸距，帶來的好處就是超大的后排空間。我家里人都一米七幾的個頭，這個空間綽綽有余，純平的后排地板，后排坐三個成年人也不是很擠，車內(nèi)的儲物空間很多，可以放很多小件東西。這臺車是一臺前置的永磁同步電機(jī)，最高功率135KW，最大扭矩280nm，0-50加速時間為4.4秒。這款車的動力屬于中等偏上的水平，作為一臺家用車來說，動力綽綽有余了。這個車在ECO模式下，動力性能稍弱，主要還是為了節(jié)能，目的就是為了省電，這個可以理解。其實動力性能的表現(xiàn)并不是這臺車的長處，這臺車的加速比較順，在全油門的狀態(tài)下，也不會有其他電動車加速帶來的那種眩暈感，其實就是一個很明確的家用型SUV的定位了.
缺點：一是充電問題，我在江蘇段三個服務(wù)區(qū)國家電網(wǎng)充電樁竟然無法充電，八仙臺服務(wù)區(qū)，盱眙服務(wù)區(qū)，八卦洲服務(wù)區(qū)，充電都顯示錯誤01，大概是充電協(xié)議問題，咨詢國家電網(wǎng)，說充電樁都是2015國標(biāo)的，汽車要打個兼容補(bǔ)丁包。問比亞迪售后，說車子版本都是最新的，是充電樁版本沒升級。我覺得正常來說應(yīng)該是新版本兼容舊版本，新車能使用舊樁。希望比亞迪公司能盡快出補(bǔ)丁包，否則都不敢跑遠(yuǎn)途高速了，在服務(wù)區(qū)趴窩就慘了。二是輪胎高速噪音比較大，輪胎容易卡小石子。品牌是佳通的，秦plus 都是馬牌的。三是車門下特別容易臟，密封條太靠門上了，下半部分就直接被泥水弄臟了，得裝個腳踏板應(yīng)該能解決。還有后車門側(cè)邊是擋泥板的一部分，必臟。
外觀：外觀這方面我覺得不是特別亮眼，另一方面我覺得它的設(shè)計風(fēng)格也不太適合女孩子，是偏硬朗的那種，看起來也是比較的兇，所以我自己是不太喜歡的，但是對于那些喜歡霸氣或者是說更加穩(wěn)重的人來說，是一個不錯的選擇，其次，我覺得它大燈設(shè)計還是比較有神的。
內(nèi)飾：這個價格比合資車實在多了，該包敷的地方都包了，儀表板上邊的那一堆密集橫條比較迷惑，要知道駕駛員開車你在余光地方放一堆密集橫條很催眠的。后視鏡支臂采用反光材料設(shè)計，在特定時間和角度反射陽光刺眼很嚴(yán)重，系統(tǒng)除了空調(diào)車機(jī)還行，其他APP還是別用了，刷抖音，看電影都會卡，配置問題，不是卡網(wǎng)速那種。語音識別最好能設(shè)置一個開關(guān)，不然帶孩子出行，那十萬個為什么，各種控制車機(jī)，太危險了。
空間：空間是沒得說，后排做3個成年人比較寬松敞亮，后備箱只能用大來形容，感覺平時能帶走的東西用的著的東西都能帶上，空閑的時候出趟遠(yuǎn)門自駕游，各種行李物品帶上后還有余富。前排的儲物格設(shè)計的也不少，一些零碎的東西，隨身物品放上去使用起來會比較方便，尤其是比較喜歡的雙開扶手箱看起來比較大氣上檔次。
配置：當(dāng)時我是跟我表哥一起來選這臺車的，當(dāng)時看著整體的價格很優(yōu)惠，而且在設(shè)計上還是比較用心的，尤其是在內(nèi)飾這方面的設(shè)計，我覺得看起來非常的高端。其次我自己也比較喜歡空間的設(shè)計效果，每次出行的時候從進(jìn)到這家店就感覺它的價格不是特別優(yōu)惠，我覺得它在內(nèi)飾這方面設(shè)計特別用心，尤其是做工走線這方面，而且內(nèi)飾整體的布局看著也非常的合理，不是特別的僵硬，而且整體的材質(zhì)透氣性很好。
動力：動力很強(qiáng)勁，不要以為電車就沒有力，其實真不比加油的差
越野：
轉(zhuǎn)向適中吧，基于雷凌精準(zhǔn)指向與漢蘭達(dá)模糊指向之間，夠用，上手快。輪胎抓地力和聲噪不咋地，在用一用打算冬季換馬牌UC6濕地輪胎，更安全也更舒適一些。
舒適：舒適性，沒得說家用絕對夠，桌椅都很軟，前排還有通風(fēng)和加熱。車內(nèi)噪音異味:提車回來有味道，大體放味一個月差不多了。
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