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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3412公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):這款宋PLUS新能源車(chē)子的性?xún)r(jià)比是我最滿(mǎn)意的,因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)子畢竟是一件大事,不能三天兩頭的更換,所以在經(jīng)濟(jì)條條件允許的情況下,盡量還是購(gòu)買(mǎi)品質(zhì)有保證,有研發(fā),生產(chǎn),銷(xiāo)售,售后服務(wù)流程的品牌車(chē)子,這款車(chē)子就是這樣的,性?xún)r(jià)比還是挺高的,擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力,很低的油耗,良好的舒適性,而且容易操控。
缺點(diǎn):這車(chē)讓我最煩惱的就是它的隔音效果不好,平時(shí)坐在車(chē)內(nèi)車(chē)外的人說(shuō)什么我在車(chē)內(nèi)都能聽(tīng)見(jiàn),而且它胎噪聲特別大,平時(shí)在市區(qū)還好,車(chē)速不是很快,特別是在高速上行駛的時(shí)候,我最煩惱的就是那胎噪聲 特別影響我的駕駛。還有新車(chē)車(chē)內(nèi)的味道比較難聞,不過(guò)開(kāi)時(shí)間久了也就好了。
外觀:首先車(chē)子車(chē)身外觀時(shí)尚可觀,屬于運(yùn)動(dòng)型。特別是車(chē)燈神似龍眼,炯炯有神,霸氣外漏,但是有點(diǎn)遺憾的是,前臉設(shè)計(jì)中網(wǎng)格柵覆蓋面積太大,不在我的審美點(diǎn)上。而整體看起來(lái)都話(huà)又很不錯(cuò)。
內(nèi)飾:宋plus的內(nèi)飾是很理想的,配備的空調(diào)讓我不用再忍受夏熱冬凍,配置真的很高端。方向盤(pán)的座椅真皮質(zhì)感摸起來(lái)細(xì)膩而柔和,開(kāi)起車(chē)就更有感覺(jué)了,手心就不用忍受劣質(zhì)感。
空間:實(shí)際的空間感也確實(shí)很棒,看著也是規(guī)規(guī)矩矩的,很干凈,而且布局非常合理,前后排的距離是很合適的,駕駛位的舒適感也很高,視野非常開(kāi)闊,駕駛的時(shí)候眼睛一點(diǎn)也不費(fèi)力,頭頂也不會(huì)碰到車(chē)頂,大概有個(gè)一拳左右的距離,腿部的舒展也是極為自由的,大長(zhǎng)腿也不用擔(dān)心系列。
配置:這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的,畢竟它的配置都挺高的,這樣的高配置也讓我更加的學(xué)會(huì)體驗(yàn)生活,同時(shí)也能夠讓我的生活變得更有品味。十幾萬(wàn)的車(chē)給人一種二三十萬(wàn)的感覺(jué),它的性?xún)r(jià)比真的是超級(jí)高了,對(duì)于這樣的車(chē)還能有什么不滿(mǎn)意的呢。
動(dòng)力:駕駛感受上有好的方面,也有壞的方面,好的方面就是這款車(chē)的動(dòng)力上我還是比較認(rèn)可的,駕駛動(dòng)力方面,比亞迪的提速很快,超車(chē)的時(shí)候只要給油,就有動(dòng)力輸入,其實(shí)就是爬坡方面,基本很順利。說(shuō)到提速就要提一下剎車(chē)了,比亞迪這款車(chē)在剎車(chē)制動(dòng)上還是很穩(wěn)定的,沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)制動(dòng)延遲什么的,安全性是沒(méi)有問(wèn)題。操作性上也很靈活,也很準(zhǔn)確,打方向的時(shí)候沒(méi)有虛偽,方向盤(pán)的指向性還是很清楚的,過(guò)彎的時(shí)候打方向盤(pán)也不重。開(kāi)的時(shí)間久了,手也不會(huì)累,還是輕松的很。但是唯一不足的就是這車(chē)在隔音方面做的不是很好,舒適度就挺一般的,平時(shí)在馬路上跑的時(shí)間稍微久了點(diǎn),我自己的耳朵就會(huì)有點(diǎn)受不了。
油耗:至少?zèng)]啥后顧之憂(yōu)吧,給我?guī)?lái)的一些實(shí)際好處,表現(xiàn)還是挺不錯(cuò),我主要就是上下班代步,沒(méi)有養(yǎng)車(chē)的壓力。
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