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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然發(fā)動機是1.5L，不過配合上電機后，動力還是足夠的。說是能夠媲美2.0T的油車，這話不能算錯，前提得是電量充足的情況下。如果電量不足，系統(tǒng)強行進入強制保電之后，動力就顯得弱了一些。長途行駛的話，建議把電量還是保持在50以上。在更新完v1.1版本后，強制保電策略發(fā)生了更改，電池能夠更好地適應(yīng)長途路段。 后排空間非常大，相比同類型產(chǎn)品后排乘客可以坐得非常舒服。 再來就是油耗真的非常少，電池在一周一充的情況下油耗在3度+4.8L左右，經(jīng)常跑高速的車友油耗可能高一點，對于城市道路擠早高峰的情況下，這種油耗是非常友好了。
缺點：油耗沒有我想的低。也可能與我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
外觀：外觀真的好看，選車的時候就深深吸引到我了，車燈也好看，真的愛了愛了
內(nèi)飾：內(nèi)飾作為國產(chǎn)車來講沒啥可講的，感覺能給滿分
空間：我的身高在家里應(yīng)該是最高的了剛剛過176，所以只要我坐到車上不擠，家里人都沒有問題。而且宋Plus Dmi的空間確實不錯，這個是受到家里人的一致好評。后備廂容積:后備箱是個唯一遺憾的地方，因為車底下方的電池還有個好像是充電系統(tǒng)，所以后備箱蓋板只能做高些，導(dǎo)致下部空間不大，進深的話還行，后排支持4：6放倒，拉大物件還是可以的，只不過后排肯定坐不了什么人了。乘坐空間:我身高176左右，體重也不輕80多公斤，前排調(diào)整到我駕駛的位置，再坐在后排的話腿部基本上有個兩拳多點，頭部要差些只有勉強一拳空間。
配置：買車沒有優(yōu)惠，還有等車，讓我比較著急。車子本身倒是沒問題，價格也能夠接受。
動力：車子是我開回到家里的 開著的感覺不照我自己的途觀新能源差 我覺得我這個車沒有選錯 給油就有 加速也很快 超車也很穩(wěn)的一批 還算是得心應(yīng)手
越野：
方向盤的握感比較舒適，轉(zhuǎn)動起來也挺省力的，油門和剎車也比較好用，360度全景影像看上去比較高級，實際使用起來也確實很好用。☆ 主動剎車:這個功能非常實用，談一下自己的經(jīng)歷，上周在一個街道上正常行駛，突然前面一輛摩托車掉頭，當(dāng)自己反應(yīng)過來時，車子的主動剎車系統(tǒng)介入了，牢牢的把車停住了，不然，撞上去，后果不堪設(shè)想。
油耗：即便是最惡劣的天氣，最惡劣的路線，他也依然風(fēng)雨無阻，能耗的表現(xiàn)也非常好充電:充電的時間基本與季節(jié)的交替，天氣的冷暖無關(guān)，在冬天時，它會稍慢一點，但是快充的話也是非常的快，不到半個小時就可以充到80以上，用家里邊比亞迪送的充電樁充電可以達到5到6個小時的一個充電速度，晚上回家時充上就行，用電一公里才3到4分錢，我真愛了冬季能耗:冬季對于一個新能源車來說，都是會有電量衰減的，但是比亞迪對電池有一個自加熱的功能，在發(fā)動的時間才會起作用，而這輛車可以遠(yuǎn)程操控，在冬季的時候咱們在樓上可以提前打開暖風(fēng)和座椅加熱等，一方面是我們的舒適性提高，另外一方面是對汽車有一個預(yù)熱功能，給咱們的車也起到了一層保護續(xù)航里程:我家在榆林這邊，加滿油，充滿電，我去西安，然后再回來，都還有富裕的里程，其他的我想也不用多說了?
舒適：避震相較于其他品牌SUV軟了不少，阻尼有一點點拉不住，但影響不大，雖然有些影響激烈駕駛，但是在舒適成都上卻有很大幫助☆ PM2.5過濾裝:PM2.5綠凈系統(tǒng)工作的很快，短時間就可以將車內(nèi)PM2.5降低到比較低的指數(shù)，只不過在工作時聲音會比較大。
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