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購買時間2021年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格17.58萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：四個月前成為比亞迪宋plus dmi車主，昨天有幸第二次參加比亞迪組織的大容山一日游車主活動，一天開了一百公里，有點疲勞。今天來談談這次活動和四個月的用車體驗。首先感謝比亞迪全體員工的付出，安排周到此次活動圓滿成功。在這次活動中，深切感受到作為一名比亞迪車主的驕傲，活動生動有趣，只要自己夠主動，參與感會很強。談一下大家最關心的是油耗，我的車純電續(xù)航110km，我家到大容山距離40多公里。爬山前一天晚上充滿電，第二天開始用EV純電模式行駛，開到半山腰售票處時電量剩下25自動切換到HEV混動模式行駛，但是混動模式動力仍然沒有明顯的動力下降，上山的速度很快，爬坡給力，到山頂后用了5的油耗，爬山路這個油耗還是非常節(jié)省的。下山時動能回收調至最大，到山下后發(fā)現電量回收到40，然后手動切換到EV純電模式開了一半路后開啟混動模式。最后總結用了10的油和75的電量。這個能耗還是非常滿意的，我的駕駛比較隨性，都是地板油起步，急踩剎車的。平時純電開13.5度電百公里，饋電油耗4.6升百公里，高速120碼油耗5.6百公里。省油這方面不用說，無數車主都已經驗證過了，DMI超級混動系統(tǒng)都已經寫進清華教材了，確實是中國目前最優(yōu)秀的活動系統(tǒng)。省油是一方面的，但是比燃油車貴的幾萬塊錢需要開幾年才能回本，但是我最看中的不止是省油，最看中的是宋plus dmi的平順性和科技配置。開過電動車就回不去燃油車了，平順性和靜謐性帶來很好的行駛體驗。國產車的配置還是很良心的，多花一萬多買高配什么常規(guī)配置都有了。這是我第一輛車，之前行駛經歷不多，高配置對新手還是很有用的，4個月開了8000公里，沒出任何問題。車開出去也很有面子，國產車已經不是以前的國產車了，比亞迪DMI系列的龍顏前臉，爽氣逼人，停在路邊經常有想了解的車友問我行駛體驗。底盤高，通過性好，鄉(xiāng)村土路不在話下，甚至去寒山水庫，下陡坡，底盤都很安全。再談談故障問題，網上很多人噴比亞迪EV受限等問題。一輛車配置高就肯定故障率高，像飛度這種啥配置都沒有的車還怎么故障？這么多輛車，故障所幸沒有落在我車上，但是有一定概率，對于能修復的故障，比亞迪售后還是會想辦法幫我們解決的。比亞迪剎車偏軟，這個是不可辯駁的事實，畢竟價格在這里，十多萬的車控制成本在這里。我自己換了一套布雷博f50四活塞卡鉗，在外面店里安裝后，出現了剎車，ABS，助力故障，第二天回到比亞迪售后刷機后幫我修好了，新的剎車爽的一批，剎車平順，靈敏，這次去爬山，自己信心更足了。剛看到比亞迪11月銷售量9.7萬輛，快10萬輛的銷售量，真的是國貨之光。并不是說打感情牌，愛國牌，我希望有更多懂車的人帶著發(fā)展的目光評車，錢花在刀刃上，而不是為了面子買低配的合資車，特供車，被當韭菜一樣收割。再談談提車慢的問題吧，我在南昌比亞迪問需要3個月，但是在玉林問時恰好搞活動，銷售小哥承諾我1個月提車，后來雖然還是有點延遲，后來45天還是提車了，愛死銷售小哥了。到現在我們還一起聊的挺好，大哥帶我改剎車卡鉗，讓我學到挺多改車知識。宋plus dmi雖然是SUV，但是只要自己喜歡，還是具有可改性的，換了剎車后，現在用車成本低，動力足，剎得住，底盤舒適調教，完全夠用了。我的運氣算是好的了，論壇里經�？吹�3-4個月沒提到車的車友。但是如果讓我等4個月，我仍然愿意等，因為我對比過二十多款車，也試駕了十幾輛車了，日系德系美系都試過了，SUV銷量榜里前15名你們自己看吧。在平順性科技性里宋plus dmi還是給我體驗最好的。我還是堅持買車的初心，在懂車帝和汽車之家看了大半年，認準了我要買什么車，銷售的態(tài)度和等車周期都不是影響我訂車的初衷，賣的好才說明我的選擇沒錯。因為提不到車登上投訴排行榜的，比亞迪也是頭一遭吧，提車后的使用體驗確實沒讓我失望。平時周末有空的時候帶家人朋友出去旅行，外放電功能強大，電磁爐，空氣炸鍋都可以安排上，只要有油，我可以去任何地方，就可以有源源不斷的電量。在家用車里宋plus dmi銷量也早已萬，深得市場認可，希望比亞迪越做越好，棒棒噠！
缺點：都是特別的好用質量，用了這么久都沒有壞過，在這段時間的駕駛體驗上，我也覺得我的選擇并沒有錯，經過自己精挑細選的車，我相信自己的眼光，還挺好的。
外觀：外觀給人的感覺就是漂漂亮亮的，乍一看，看起來比較的有活力，就是感覺車漆稍微有點薄，時尚大氣又漂亮。
內飾：開這么久了，車內無異味異響。音響效果很好，我基本上開車，都會放音樂緩解疲勞，尤其是跑高速的時候。內飾材質:設計風格很簡約，一塊懸浮式的大屏立在中控上，而且可以旋轉，車機系統(tǒng)功能很豐富，使用體驗很好，人機交互感受也非常智能。還有就是用料材質幾乎都是軟包，檔次感十足，對于這個價格來說是真的讓我滿意。
空間：空間還是挺不錯的，本來以為這種緊湊型車也就剛剛好，但其實這臺車子的乘坐和駕駛空間的比較寬敞儲物空間和裝載能力也是比較不錯的，而且后排可以放倒像床一樣，放到后備箱一平，疲勞的了可以躺在車子上面休息一下，后排中間不像很多車有一個凸起，這個車子的后排很平整，坐在中間也很舒服。
配置：總體來說這款車不論是能耗，空間，外觀性價比都很高，現在的車都是越造越好，越來越先進！
動力：得益于這個dmi混動技術的，保證燃油經濟的同時還有很強勁的動力，起步的時候由電機驅動，中后段再由發(fā)動機接管，無論是在市區(qū)還是在高速公路上，想要的速度都能達到
越野：
覺得他操控起來也很方便，揉轉這個方向盤很輕松，它的方向盤很靈敏，也符合宋PLUS新能源整體的定位，還是以家用為主，容易適應過來，體驗出它確實非常的穩(wěn)定，根本不需要特意去磨合。
油耗：不會給我?guī)硎裁磯毫Γ?算的上是十分友好的了，這個消費都算是很可觀的。
舒適：舒適性這方面，我感覺座椅坐起來非常舒服，尤其是后排地面是平的 這樣后排中間的人也不會感覺很累 腿也不會很累，而且后排座椅還可以放平，對于旅游的人來說是非常好的
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