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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦型

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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(4253條)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):安全性很高,這個(gè)車我買車前研究過的,它本身的車身結(jié)構(gòu)就是高強(qiáng)度鋼占比很高的,這是比亞迪的一個(gè)優(yōu)勢;還有就是它的氣囊數(shù)量也很多,你像它的前排有側(cè)氣囊,前后排都有頭部的氣囊,在安全性配置方面,這款車是非常高的。
缺點(diǎn):不滿意的地方我是盲定的,只看了圖片看起來算不錯(cuò)。但是實(shí)車并沒有驚艷到我。只能說常規(guī)操作。沒有唐DM外觀設(shè)計(jì)騷。再說說底盤吧,底盤好像是漢斯調(diào)教的他是這方面的大師級人物。公路行駛質(zhì)感是不錯(cuò)的,但是遇到大坑地盤有點(diǎn)軟;貜椨悬c(diǎn)厲害。我感覺應(yīng)該加持一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性能。再說說訂車吧,等了四個(gè)半月,換了經(jīng)銷商才訂到車,在這里非常感謝喀什通工經(jīng)理,也感謝我的銷售顧問吳經(jīng)理。非常感謝他們,服務(wù)態(tài)度很好,從訂車到提車我沒去過,都是他們代辦,從喀什托運(yùn)到烏魯木齊。烏魯木齊臨牌打不了,又托運(yùn)到奇臺(tái)縣。我成為了全奇臺(tái)第一位宋DMi的車主。真的非常感謝喀什通工綠迪。還有一點(diǎn)不滿意就是15.98萬這款應(yīng)該配個(gè)液晶儀表盤。
外觀:第一眼看到這個(gè)車子的時(shí)候我就決定是它了,因?yàn)樗耐庑握娴暮芎每,不管是寬大的這種進(jìn)氣格柵,還是它前車頭那種大燈閃閃發(fā)光的感覺都非常吸引我,也讓我覺得非常有魅力。
內(nèi)飾:我覺得整體的內(nèi)飾風(fēng)格看起來還是特別的整潔和美觀的,細(xì)節(jié)上面也比較的精致,內(nèi)飾,其實(shí)這樣就足夠了,就覺得他設(shè)計(jì)的風(fēng)格我很喜歡,我也徹底不太在意,和外觀搭配得很好,有一種很干凈的美感在里面,給駕駛?cè)瞬僮鞯臅r(shí)候提供了很大的方便,因?yàn)槲覀(gè)人更喜歡華麗一些的,整車看起來還是挺高大上的。
空間:不管是滿員乘坐還是平常我自己開都覺得它的實(shí)用性很強(qiáng),一方面也是認(rèn)可它的空間,車內(nèi)有一些大大小小的儲(chǔ)物空間,我平時(shí)一些雜亂的東西都可以收納進(jìn)去了。
配置:車子給我的感覺就是特別的劃算吧,整個(gè)車子買來的價(jià)格不是很貴,然后維修保養(yǎng)費(fèi)用也特別的便宜,在后期的使用過程中油耗也不是很高,這是這輛車子最出色的一個(gè)地方,我希望他能夠繼續(xù)維持下去。
動(dòng)力:在動(dòng)力方面我覺得還是比較猛的,沖擊非常大,開起來是妥妥的,起步快,就是覺得比較夠用,我沒有感受到有什么問題存在,超車也不會(huì)讓人覺得虛,開著完全不如別人馬路,沉穩(wěn)流暢的感覺。
越野: 操控的整個(gè)性能表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,前后獨(dú)懸的設(shè)計(jì),帶來了更加穩(wěn)定的操控體驗(yàn),這是我特別滿意的。而且因?yàn)檫@款車子的一些科技配置也是挺足的,比如全景影像,前后雷達(dá),陡坡緩降這些,都很方便。方向也準(zhǔn),沒有虛位,可以說是指哪打哪。
油耗:油耗電耗也不錯(cuò),加滿油跑高速能跑一千多公里,平常上下班充滿電也能跑一百多公里。
舒適:駕駛的舒適度自然就很高了,因?yàn)橄胂胱约阂彩情_過那么多的車子,體驗(yàn)過那么多的不同的感覺,反而是覺得像宋plus新能源這樣的車子更符合我們女生更符合我的審美,就覺得長時(shí)間使用也不會(huì)過時(shí),對它還是有很大的期待的。但就是車子有時(shí)候會(huì)有一些噪音,這一點(diǎn)可能表現(xiàn)的不是說特別好,有待于提升吧。
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