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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是車子的價(jià)格吸引了我，而且買車的時(shí)候還有優(yōu)惠力度，送的東西還挺多。再者就是他的油耗我很滿意，沒(méi)有開(kāi)車加油的壓力，才能隨意的開(kāi)車出去玩，現(xiàn)在油費(fèi)那么高，能省點(diǎn)是點(diǎn)了，有這個(gè)錢我們?nèi)ジ牲c(diǎn)啥不好呢，當(dāng)然了，比亞迪的品牌效應(yīng)，車子的性價(jià)比也不會(huì)低了，結(jié)實(shí)又耐造，大眾的口碑是不會(huì)錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這車的隔音效果不太理想，在市區(qū)里還不怎么能感覺(jué)到，但是高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪聲就特別的明顯，非常影響車子的舒適度，時(shí)間久了也是比較煩人的。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)看上去還不錯(cuò)，整體的設(shè)計(jì)非常美觀。線條柔美，但是也不缺少運(yùn)動(dòng)感，一眼看過(guò)去就有點(diǎn)吸引人的感覺(jué)。在我看了那么多車，符合大多數(shù)人的審美觀，優(yōu)雅有型有辨識(shí)度，對(duì)這車子的造型我很欣慰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)給滿分倒不是說(shuō)不好看，只不過(guò)我覺(jué)得還有進(jìn)步的空間，主要就是一些小細(xì)節(jié)上。比如面板的使用要考慮耐久性，中控的實(shí)體面板保留的不夠多，一些常用的操作有時(shí)候會(huì)覺(jué)得不太方便等等。
空間：內(nèi)部空間設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，布局比較合理，這款車子不管是前排還是后排都挺寬敞的，而且座椅分配也合理，讓我日常的用車需要夠用，同時(shí)還有很多富余的空間。這輛車的空間表現(xiàn)還是挺出色的，車子空間對(duì)我來(lái)說(shuō)其實(shí)是足夠了的，并且儲(chǔ)物空間還是挺足的。
配置：質(zhì)量非常好，內(nèi)飾做工比較扎實(shí)，用料也很講究，還不會(huì)給生活帶來(lái)太大的壓力。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)到180，這一點(diǎn)真的是讓人意外了，比某些2.0T的合資車還要給力，在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，它的起步輕快，動(dòng)力響應(yīng)積極，猛踩油門會(huì)有明顯的推背感，我喜歡它在高速上的表現(xiàn)，超車輕輕松松的，只需略加深油門即可，后段開(kāi)到120碼也依然不會(huì)有乏力的感覺(jué)，動(dòng)力是源源不斷的，條件合適的時(shí)候會(huì)調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，享受一下速度的激情。它還有經(jīng)濟(jì)模式，這個(gè)適合在市區(qū)開(kāi)，在這種模式下，油門的敏感度下降，市區(qū)走走停停，注重油耗表現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)模式是最常用的，油門介于運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)之間，足以應(yīng)付一切路況。
越野：
這輛車給我的駕駛感受是一個(gè)非常穩(wěn)妥的，特別容易掌控的，油門一踩就跑了，剎車一踩就減速，在走走停停的城市道路上這應(yīng)該就是好的操控感覺(jué)。就好比你用了一個(gè)特別硬的鼠標(biāo)，突然換了一個(gè)靈敏的鼠標(biāo)，感覺(jué)他的底盤比我開(kāi)我同事的那個(gè)車子扎實(shí)一些。
油耗：低速下的油耗波動(dòng)范圍很廣，7~10L之間都有可能，主要還是市區(qū)里面的路況差異很大，要是早晚高峰，我上下班單邊12公里得開(kāi)50分鐘左右，這時(shí)候的油耗基本上都不會(huì)低。但是閑時(shí)路段，雖然是往城里面走，但油耗也能保持在8L左右。高速不用說(shuō)，很經(jīng)濟(jì)，6L左右就夠了。
舒適：來(lái)到車內(nèi)后，就可以感受到它科技又溫馨的氛圍，座椅設(shè)計(jì)的也非常高大上，是雙色拼接的，顏色搭配的非常好，實(shí)際的柔軟程度非常高，按壓的感覺(jué)不比沙發(fā)差，坐在上面還有很好的支撐性，何況后排的靠背也能調(diào)節(jié)，真是太舒服了。
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