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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.13萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的我覺得就是這個車的外觀了，我覺得宋PLUS看起來更有高級感，尤其是尾燈的設計，感覺和前臉更加匹配，沒有原來那種頭重腳輕的感覺。
缺點：價格太硬，我所在的城市有2家店，都是一分不優(yōu)惠，做為工薪階層的我，差點都放棄了，還好我們兩口子都是顏值控！最終買下了它！油耗略高，后備箱開口較小！內飾老氣！經過別人提點，也發(fā)現了，后檔易落灰！
外觀：外觀是我買這個車的一個原因，他的外觀沒有太多的裝飾，看起來比較樸素，現在的年輕人比較喜歡那些東西，在平時用車根本用不上，外觀設計跟之前完全兩個設計，之前的前臉是橫向的鍍鉻裝飾，這個車是星星兩點裝飾，比較好看，也可能是之前的看的太多了。
內飾：內飾比較平庸，看時間長不會審美疲勞感覺不好看，大部分的軟包裹，有很多的鋼琴烤漆面板加銀色的鍍鉻裝飾。
空間：前后排空間都很滿意，后排中央靠背稍硬，后背箱容積一般，不大只能算夠用。
配置：車子的性價比還是挺好的，車子的空間實用性還是挺高的，車子的經濟性我覺得還是比較高的，因為油耗比較低，所以比較省錢。配置也是應有盡有，真是一分價錢一分貨，車子的整體表現還是比較不錯的。我還是覺得選擇它沒有錯，如果需求和我差不多，你可以考慮一下這個。
動力：發(fā)動機是現在市場上用的最多的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這個發(fā)動機的馬力現在是上的1.5T發(fā)動機要大很多，而且用車過程中這個車的動力很好，在運動模式的時候發(fā)動機轉速基本在2千轉左右，后來問銷售才知道，1.5T的發(fā)動機只有在1750轉的時候渦才會啟動，只有在發(fā)動機高速旋轉的時候渦輪介入之后才能達到180多馬力。
越野：
很多朋友都擔心國產車發(fā)動機不好，動力不足，開起來舒適性不好，他們開過我的車后，都感覺很打臉，這么大臺車，起步時就可以有燒胎的動力，轉彎半徑還可以老婆覺得比騏達難入庫很多，帶自動入庫就完美了。發(fā)動機方面其實我一點也不擔心，畢竟保修期很長，而且我朋友的F3，這么多年了，也沒見他出過什么問題，正常保養(yǎng)就好，現在的技術比12年時，已經好很多了，日產技術這么好，我的車不也是保修跟換過變速箱了，加上我覺得比亞迪的售后服務還是可以的，所以我很有信心！
油耗：油耗感覺還挺低的，到目前為止也已經開了一千多公里吧，油耗平均下來在八個左右，我覺得還是比較省油的，能有這個油耗成績我還是比較滿意的，后來的時間還是可以再降一點的。在市區(qū)行駛的話車速比較穩(wěn)定，油耗也是比較穩(wěn)定的。天氣熱的話開空調的話油耗也不會太高。
舒適：這個車的座椅設計的很舒服，包裹性特別強，以前老是聽別人說包裹性強，自己都沒有什么感受，現在才感覺到了就是坐進去怎么著姿勢都是舒服的。
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