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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1764公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：如果非要說有什么不滿的話。首先要解決的就是智能。我曾經(jīng)開過朋友家的電車。智能簡直太棒了。語音操作非常方便。相比之下，寶馬就像是一個(gè)還沒有完全進(jìn)化的老人。且不說延遲。還有點(diǎn)傻，功能擴(kuò)展性低。這一點(diǎn)，他要向國內(nèi)的車商學(xué)習(xí)。22款只有低配，我買的是低配版，雖然是低配，但也不能開鑰匙，太寒酸了。座椅也沒有加熱。而且上次的安全帶也被閹割掉了，我覺得這樣的小把戲是沒必要的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1040公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格41.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格40.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：手表的續(xù)航能力是一筆不菲的收入，續(xù)航能力是390公里，每次出門都會(huì)被嚇得夠嗆，直罵垃圾車，退車退車，他還真擔(dān)心到不了目的地，誰知道半路上的續(xù)航時(shí)間又增加了。是的，沒錯(cuò)！續(xù)航時(shí)間是在不斷的增加。真是見鬼了。跑完380公里后，表顯還剩下110公里。不得不說，設(shè)計(jì)這個(gè)邏輯的人，還真是個(gè)天才。另外，慢充充電口設(shè)計(jì)在左前方，每次充電停車時(shí)必須非常靠右，以免影響鄰居停車。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格41.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格41.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：在冬天，零下的續(xù)航里程大概在三百公里左右，新車跑了220公里，顯示90公里充電，國家電網(wǎng)一小時(shí)充50度電。220公里每百公里耗電25.8度。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格41.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格40.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：藍(lán)色的線條太刻意了，低配的輪轂照片有點(diǎn)難看，實(shí)物還湊合，鑰匙塑料按鍵減少，中控扶手箱不大，后排勉強(qiáng)夠用無法前后移動(dòng)
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