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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格39.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得現(xiàn)在開新能源車出去還是非常有格調(diào)的，而且我還是買的寶馬的新能源車，車子的外形很好看，車子的駕駛感受也很好，真的很不錯(cuò)，哈哈。
缺點(diǎn)：人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)相對麻煩，一堆按鍵很多都可有可無。沒有特斯拉簡練，自動(dòng)輔助駕駛較差。沒有特斯拉智能。后排座位空間比較小。
外觀：外觀真的是大愛，輪轂造型十分帥氣，看起來年輕動(dòng)感，車身雖然看著大，但是非常協(xié)調(diào)，沒有感覺到什么突兀的東西。
內(nèi)飾：懸浮中控屏幕，看數(shù)據(jù)挺直觀的，方向盤的手感也不錯(cuò)，車機(jī)很好用。
空間：乘坐空間還是很不錯(cuò)的，畢竟車身尺寸擺在這里，前排和后排的空間都足夠大，在后排蹺二郎腿還是挺輕松的。
配置：預(yù)算34萬左右差不多和預(yù)期一樣，只是全款加上選裝了一個(gè)冬季包，多花了9000元選裝配置:5000元冬季包，含座椅加熱和方向盤加熱。可以設(shè)置上車自動(dòng)開啟，這幾天冬季正好合用。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的功率真的大啊，比那些燃油車都強(qiáng)很多。所以加速的時(shí)候沒有拖拖拉拉的感覺。滿載的時(shí)候動(dòng)力也沒有下降。
越野：
好開，非常好開，真的非常好開，最滿意的就是這款車的操控，駕駛品質(zhì)和行駛品質(zhì)都超贊， 開起來輕松自如，加上ix3有兩種駕駛模式可選，堵車緩行就切換EOC模式和B檔節(jié)能，想體驗(yàn)燃油車的那種駕駛感就運(yùn)動(dòng)模式D檔，特別是有時(shí)候等紅綠燈排第一時(shí)，起步加速開出了小鋼炮的感覺。
舒適：舒適性很好，前排坐起來非常舒服。懸掛調(diào)教的非常不錯(cuò)。
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