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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用擔心油耗問題，想怎么開就怎么充。車廂很安靜，哈曼卡頓，開啟了一段美妙的音樂旅程。寶馬的操控是毋庸置疑的，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，就像是一道絢麗的光帶，在車流中穿梭，又像是一位神秘的忍者。輔助駕駛恰到好處，既沒有復雜的硬件，也沒有突破安全的界限，有成熟的輔助駕駛方案。
缺點：原車沒有行李架，顯得很不協調。中間操控島設計不如造車新勢力人性化。后座中間有一個凸起。視頻播放不支持 CarPlay。車機軟件較少。
外觀：前后的藍色飾條有點突兀，少了一個行李架有點不協調。
內飾：畢竟是豪華品牌，做工精細，到現在為止，還看不出什么明顯的瑕疵。
空間：空間是足夠了，但在同級別車型中，卻沒有什么優(yōu)勢，后備箱里也有足夠的空間。
配置：個人感覺，同級別的車里，性價比最高的就是ix3了，尤其是這22款創(chuàng)領版，三十七萬以內，還是很劃算的。和X3一樣的配置，比X3便宜了將近10萬，這是一筆劃算的買賣。
動力：絕對夠用了，平時踩一下電門就能啟動，超車不成問題。
越野：
寶馬最擅長的就是操控。B模式下的電門比 D更硬。
舒適：和奔馳、蔚來的電車比起來，乘坐起來就沒那么舒服了。但也比一般的車要好得多。
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