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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格45.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航里程可靠，日常上下班在市區(qū)內的續(xù)航里程可達450+，續(xù)航里程不會有明顯下降，目前平均1400公里耗電量為16.6，符合預期。駕駛感接近油車，駕駛質感極佳，駕駛樂趣無窮。內飾的質感非常好，完全符合豪華車的標準。新一代中期改款運動套件外觀非常棒，在路上回頭率很高。
缺點：后排空間確實比同級別的車要小一些，雖然不是很寬敞，但對于家人來說，乘坐起來還是很舒服的。
外觀：花了一百塊錢，找了一家貼膜店，把前面的兩個藍色條紋改成了黑色，看起來很運動，帶著黑色的套件，我個人挺喜歡的，但是家里的老人們覺得還不如銀輝套裝。
內飾：寶馬風格，個人喜好，屏幕分辨率高，操作靈敏，還能通過機械按鍵控制，操作方便。抬頭顯示功能很好，只是無法拍攝照片。這輛新車散發(fā)出一股怪味，目前我用了一個月，基本上已經散架了。內飾材料和做工都很不錯，屬于豪華車。carplay與我的蘋果手機相匹配，使用起來非常方便，但聽說安卓手機需要連線。無線充電很方便，手機放在那個位置也很合適，唯一的缺點就是充電速度沒有插頭那么快。
空間：這輛車的空間并不大，跟寶馬X3差不多，但乘坐起來還是很舒服的。儲物空間還不錯，后備箱和車門都有不錯的空間。
配置：我很早就訂了車，聽說最近的優(yōu)惠又擴大了。安裝了家用電樁，跑了一千四百公里，電費也花了一百多塊，感覺這輛車是寶馬用來開拓市場的，價格比配置要好很多。建議購買。唯一擔心的就是傳動軸不會出問題，如果沒有這個，這輛車還是很香的。
動力：動力很好，加速也很好，暴力駕駛的感覺也很不錯，在節(jié)能模式下，感覺和大多數(shù)燃油車差不多。不過在同級別的電車中，動力只能算是中規(guī)中矩，但老實說，這輛車畢竟不是賽道上的車，日常生活中也不需要太大的加速，運動和舒適都是可以做到的。
越野：
方向盤精準，重心穩(wěn)定，操作簡單。我開得比較快，喜歡超車，駕駛質感不錯，駕駛起來也比較輕松，寶馬的操控還是比較原始的。
舒適：地盤濾震很好，座椅也很舒服，雖然沒有腰部支撐，但腰部的支撐還是很好的，我腰部有傷，需要更好的腰部舒適度，坐在這輛車里還是很舒服的。后排座椅是可以調節(jié)的，頭枕很舒服，雖然腿有點緊，但是雙腳可以放在前排，整體感覺還不錯。車子開的很安靜，很適合聽音樂，但是音響需要調整一下，效果會更好。
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