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購買時間2020年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格26.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中最滿意的就是上汽自主研發(fā)的2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，強勁的動力，良好的燃油經濟性，還能滿足國內最嚴格的國六B排放要求；還有5、6、7座靈活的配置，滿足不同用車人士的需求。
缺點：提車時間長，也許是因為定制化生產的原因吧
外觀：車身尺寸大，外觀賴看，霸氣。
內飾：內飾設計還好，只是高級感差點
空間：空間很好，7個人座著都不擠
配置：我購買車一般都是在30萬左右的，所以這個價格買到又能出去越野，又能跑長途，又能滿足全家出入，的確很好，性價比確實很高
動力：我選擇的是柴油，160千瓦，480牛，發(fā)動機參數不錯，上高速顯示2.6噸，車上就我兩口子，用的自動模式動力真的足夠，高速超車很輕松，剩余動力挺足。提速表現體會不深沒有激烈駕駛，但感覺她時刻準備著一點不拖沓，動力平順性挺好的沒有明顯頓挫。
越野：
操控也許沒有公路SUV那么精準，畢竟像開船一樣大的車，但方向盤輕盈舒適，很好駕馭
油耗：這就是柴油車的優(yōu)勢所在了，油耗是真的低，哪怕在市區(qū)特別擁堵的情況下，也就不到11個油，可別忘了這是柴油啊，油價本來就便宜。
舒適：震動過濾較好，過減速帶有點晃動，由轎車到非承載轉變還不習慣座椅舒適性:前排座椅有點小，包裹性不錯，二排三排夠用，乘坐還不錯。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 聊城
裸車價格27.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：上汽大通D90PRO自2019年11.22日推出以來一直都在等待，因為新冠疫情的原因，等到2020年4.10才正式跟我們見面。當天我就下了訂單，差不多兩個月都在盼望中度過，6.6號正式在4S店接到愛車，看過的朋友都說大，高檔。在普通路面上開起來很安靜，根本聽不出來是柴油版發(fā)動機，油耗很滿意，爬了幾次山路，四驅開起來很有勁，滿載的情況下也輕松上陡坡！
缺點：選擇的是六座車型，第二排獨立座椅不能放平非常，后來自己改裝的二排旋轉座椅，效果不好。
外觀：外觀就是兩個字，霸氣，主要是車子真的太大了，真就是霸氣十足。
內飾：良心企業(yè)，厚道，我有個朋友上個月提了部日產奇駿，他車上那個味真大，坐上一個小時能讓我暈車嘔吐，他坐上我車他都懷疑人生了，新車味很少
空間：座椅較為舒適，后排無壓力，第三排將就用。整體表現滿意。
配置：因為喜歡所以即使剛上市，性價比并不是特別高，還是入手了，但我覺得物有所值，早買早享受吧嘿嘿。期待的配置:電動踏板沒有稍顯遺憾，網上有改裝怕又影響終生質保
動力：動力由于是柴油機動力很牛，出去玩再也不怕陷車咯
越野：
方向盤，我是電加熱的，有薄片，所以有運動的元素，方向盤也不大像轎車
油耗：提車10天剛加了第2箱油，70油跑了700多公里。
舒適：為了舒適性我還特意選了座椅加熱通風按摩，冬暖夏涼，非常舒服，在長途行駛時還能開下座椅按摩，
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，坐姿高，俯瞰前車，一覽眾車小蜘蛛智選C2B購車模式，個人作為一個眼看著并參與到互聯網購物發(fā)展過程的90后來說，還是更喜歡這種將各種配置價格擺到桌面上來，清清楚楚明明白白的買賣方式
缺點：目前還沒發(fā)現有不滿意的地方
外觀：兩種外觀風格，一種亮銀色，一種熏黑色，總有一種是你的菜，而且車子很高，整體看起來很有安全感。
內飾：內飾凸現科技感，還是很滿意
空間：正常成年人7座滿員無壓力
配置：車輛購買到手，加上保險、附加稅將近30萬了，很多人對此有些不理解，但仔細看看這個車輛的配置，雙渦輪增壓發(fā)動機、8速手自一體變速器、大梁四驅帶后鎖、還有駕駛輔助系統，什么自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動等是應有盡有；昨天一個開奧迪的朋友坐車說感覺超出自己的想象，如果換了進口品牌車的標，就這個配置這個感受，價格得翻倍，國產車的性價比還不是一般的高。期待的配置:期待的配置就是缺少HUD抬頭顯示系統,D60車型上都提供了這個配置，搞不清楚廠家為什么在D90proz這個旗艦型上配置，提供選配也行啊
動力：動力很好，坐5個人上陡坡很輕松
越野：
方向盤很輕在低速的時候，單手可以輕松操控，沒有什么虛位，指向比較精準。底盤據說經過升級調教，感覺很整很扎實，目前只跑了高速挺穩(wěn)，但是感覺側傾挺明顯。懸駕行程還是挺長的。
油耗：平均油耗在9升左右，比起汽油發(fā)動機的還是省油得多
舒適：乘坐舒適性感覺還是挺好的，至少沒啥不滿意車內噪音抑制也做的很好，車外能明顯聽出是柴油車的聲音，車內就跟一般汽油車沒啥區(qū)別了，唯有在1400-1500的轉速區(qū)間內，是渦輪啟動區(qū)間，會有震動噪聲，轉速超過1500就好很多，超過1600就沒啥感覺了還有其他車友說他的車子在1800轉或者2000-2200轉區(qū)間內有震動噪聲，這些我是沒感覺到，不知道是否裝配工藝問題
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.63萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一空間大，秒變床車。第二，柴油真特么省。第三，動力強勁，各種爛路各種坡輕松應對。是適合家庭人口多，兼顧長途自駕，輕度越野的不二之選。
缺點：喜歡的是C2B的購車模式，但是購車過程中也有不滿意的地方：1、相對老款配置捆綁更加嚴重，各種配置的標配，導致售價上漲，比心理預期高了1.5左右，上市后曾一度打過退堂鼓；2、上市前幾天更改已定選配器，有車友說原因是價格泄露，試探市場反應等，具體不得而知；3、外后視鏡自動下翻與記憶座椅捆綁，選配器顯示錯誤的問題。這是小問題，具體情況可看其他帖子；4、廠家與4S售后對接問題，廠家銷售、使用手冊都是說5000首保，售后告訴我3000首保，超過了不能使用免費首保券，原因是超過3000去首保他們售后首保券在廠家兌現不了還是怎么的。
外觀：外觀時尚，最好選裝熏黑套件挺漂亮的，大燈很亮造型也漂亮。
內飾：內飾是我在蜘蛛智選的，是我喜歡的特色。穩(wěn)重大氣
空間：是買的6座，2 2 2，空間大，三排座位都比較寬敞，第三排座椅放倒后，能裝大件物品。
配置：這個價位，這個動力表現，以及空間表現，足以凸顯性價比了，同一價格下，沒有動力比他猛的，而且可以支持C2B私人定制，定制屬于我自己想要的D90 Pro。
動力：雙增壓柴油，在低轉速低檔位的時候，大扭矩的優(yōu)勢體現的很明顯，現在新車還沒出去玩越野，但之前參加越野試駕活動的時候確實很爽。
越野：
操控在高速上開用定速巡航挺省心，在山路行駛方向指向也挺好的
油耗：8.3
舒適：非承載式車身懸架調教偏舒適，對細小震動過濾較好，過減速帶或小坑感覺不到大的震動，座椅乘坐也比較舒適，但感覺有點偏硬，自動空調效果不錯，行駛中目前無異響
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購買時間2020年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力、視野以及高科技和油耗經濟性
缺點：坐椅腿拖那部份不夠長，要是像奔馳寶馬那些能調的就更完美了
外觀：不知道其他人怎么看，我是很喜歡這個造型的，車子也夠大，很吸引眼球，幾次停在路邊都看到路人在指指點點^_^
內飾：內飾滿意
空間：我平時上班自己開，愛周末出去轉轉，經常帶全家老小7人滿車狀態(tài)，空間和乘坐挺舒服的
配置：我的預算25 W,結果選下來24.8w,除了盲定和置換優(yōu)惠23.4w，對我來說性價比高。
動力：雖然車子大，還重，但是得益于2.0T雙增壓柴油的大扭矩，動力杠杠的，而且這次的8AT變速箱也很給力，非常平順。
越野：
方向盤基本無虛位，由于采用電子助力，轉向非常輕盈，屬于指那打那那種，嬌小妹子開起來都一點不費勁，看著車大，但是開起來給人感覺像轎車！
油耗：油耗非常滿意，但是目前因為開的公里數還比較少，沒有太大的參考意義，但是新車城市路能控制在10以下真的很厲害了。
舒適：帶大梁SUV的通病，懸架舒適性并不理想，本來還想通過座椅加熱通風按摩來彌補一下，看了最終的選配價格，放棄了。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.53萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1406公里
綜合評分
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優(yōu)點：1 隔音效果好，很安靜 2 空間大，7個人還不錯 3 看到滿意
缺點：動力相當夠用但為何出廠時不能選擇拖車勾，還有就是如果自己安裝拖車勾用這車拖拖掛房車，不知道是否會因為沒有牽引資質而被罰款
外觀：D90 Pro這次的外觀也是提供了兩種風格可選，我選的是熏黑的運動風格，運動感十足。
內飾：整體不錯，前面有待提高，變成皮質最好，要兼容下
空間：五米多的車長接近3米的軸距，內部空間非常寬敞，第三排空間也不再是雞肋的小板凳了，并且是真的有一定的舒適性。
配置：選擇90的主要原因就是性價比超高，空間，油耗，動力，各種路面都能兼顧。價格也在預算范圍之內。
動力：柴油機對重量不怎么敏感，滿載輕載，開空調不開空調，沒太大差別，但是因為本身車子整備質量就有2.4噸了，所以起步還是并不快，要升到3檔才會有提速感，但是柴油機嘛，起步就使勁踩就是了，采埃孚的8at變速箱響應還是很好的高速上一直很守規(guī)矩，跑滿限速就是了，不超速，需要超車的時候，用撥片降1檔到然后深踩油門，提速還是很快的
越野：
車雖然大但操控比較輕松，沒感覺什么不適。
油耗：剛接車，看不出油耗。但是，石公里時速時，發(fā)動機轉速還不到2000轉，這車油耗估計不會高。
舒適：這車你不能拿它當商務車來乘坐，因為是越野車嘛
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購買時間2020年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4021公里
綜合評分
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優(yōu)點：對柴油雙增加發(fā)動機最滿意，160KW的最大輸出功率，480牛米的最大扭矩，太嚇人了！竟然在國內找不到對手，參數好到令人不敢相信。我開這車試跑一下高速，發(fā)動機轉速從未上2000轉，怎么能不省油？
缺點：導航語音有時無法識別，斑馬系統手機無法投屏，這點希望能夠改進。
外觀：漂亮。要是再方正點就更威猛J。
內飾：內飾我很喜歡，簡單不復雜，主要是好用，全車一共八個充電口！
空間：我1.76米，選的五座車，我坐哪個位置都舒服。想像去自駕游時，老婆高興就在副架駛位陪我說說話，累了就到第二排睡一覺。后備箱放多少東西都行。
配置：性價比談不上多高，但是又要大梁，又要四驅帶鎖，也就那么些車子了，然后如果還對柴油情有獨鐘，還想要豐富的、舒適性的電子配置，還能有多少車供你選擇？只能說眾矮子里拔高個吧
動力：搭2.0T發(fā)動機，動力不錯，高速油耗還不錯，城內可以接受
越野：
操控輕松，女生都能輕松駕馭。
油耗：目前我一直空調開著，也可能我一直起步是深踩油的，所以一箱油我開掉了750公里左右。
舒適：懸架舒適，座椅寬大，車內噪聲特別低。斑馬系統聲控識別也挺高的
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.78萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程185公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個空間，有了這個空間，以后帶家人出去自駕游再也不用擔心空間不夠用的了，而且家人會坐著很舒服。其次就是這個大扭矩，以后出去玩再也不用擔心敢進坑出不來的尷尬局面了。第三就是油耗低了，這么大的尺寸，兩頓多，市區(qū)油耗可以在10以內，太驚喜了。
缺點：目前為止比較不滿意的就是能在加大接近角，和離去角就完美了。別的暫時沒有，后續(xù)有待跟進。后攝像頭像素太低。
外觀：外觀比老款的汽油版稍微有點改變，現在顏色搭配很有年輕時尚的感覺
內飾：很滿意。但五座車的后備箱墊前部的尺寸有點寬。
空間：空間很大，我選的6座版，坐6個人輕輕松松。
配置：同樣的配置價格比合資車便宜不少，就看以后的耐用程度了。閑置期保養(yǎng)舉措:新車700公里還沒保養(yǎng)過不知道的以后保養(yǎng)多少錢。標配配置:發(fā)動機自動啟停裝置很雞肋每次啟動后再人工關閉，感覺沒有用還廢電瓶。期待的配置:希望第二排座椅和第三排一樣能放平就好了。雞肋配置:斑馬車機反應遲鈍，360全景影像模糊，希望有在提高。斑馬車機:全景360圖像模糊，不是高清攝像頭，還沒有錄像功能�？傮w感覺車還不錯:就看以后的耐用性了。希望不會有什么大毛病。
動力：車身重，提速快
越野：
手感不錯轉向精準
油耗：市區(qū)行駛，偶爾緩堵的情況下，油耗能控制在8.5L左右，擁堵的情況下在11L以內，高速在不超速的情況下，油耗基本在6.5-9之間，已經很省油了！油耗非常滿意！
舒適：底盤稍微硬點但是畢竟也很少城里開
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是空間大、動力強勁
缺點：不滿意的地方就是在蜘蛛智選的時候有的配置捆綁起來的，還有關于選尾門的時候，銷售顧問給我說電動尾門是感應式的，手動尾門是電子式需要用手按鍵才能開關的。結果接車了才知道手動尾門是機械式的。
外觀：高大威猛 要是能后掛備胎 原車帶拖車鉤就更好了。
內飾：我是最高配，所以很不錯，真的斑馬系統也很給力
空間：空間無敵大，首先坐著就很寬敞，第二排座椅哪怕調到最前面腿部空間還是有接近兩拳的，最后一排也不再是擺設和小板凳了，坐著確實還不錯。儲物空間:后排座椅可以放倒變成純情，超大后備箱或者說一張床就出來了。
配置：如果用扭矩來衡量價格的話，我敢說沒有比這個車性價比更高的了，而且這車空間還大，基礎配置也很豐富，總的來說性價比很高，絕對是這個價位的不二之選。
動力：柴油的動力要比以前我開1.8T汽油的好不少 提速還也可以，新車還沒越野過。
越野：
方向盤比較輕，操控靈活
油耗：目前行駛了不到1千公里，還沒上過高速，平時就上下班開開，單程不到6公里，6個紅綠燈，平均油耗在11個左右，假如磨合一段時間后，能維持在10個以內就很滿足啦，畢竟那么大的塊頭
舒適：懸掛支撐比老款改善很大，懸掛總體調教偏舒適性，非常適合長途自駕游。跑爛路完全不需要像城市SUV和轎車那樣小心翼翼的搖，完全是兩種感覺！空調:這車的空調效果很好，而且因為是一個外機帶兩個內機，所以在絕大多數的情況下都只需要前排空調就完全夠用了，甚至溫度還需要調高一點，不然會感覺太冷！另外這車的空調和我以前的榮威邏輯是一樣的，在冬天高速行駛的時候把外循環(huán)打開，溫度調高一點，然后關閉空調，發(fā)動機艙的熱量就能被帶進來，至少在重慶基本上不需要去特意開啟暖風就夠用了！這樣油耗會低一點點！至于夏天，如果不想開空調，最好在關閉空調前關閉外循環(huán)，不然熱風會進來哦！只要搞清楚空調的邏輯，這車的空調會非常好用！
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購買時間2020年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格25.18萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程586公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，車身能夠達到五米零五長度，寬1932，是我最滿意的，座在里面顯得空間寬敞，不壓抑，動力強勁，能夠達到218ps，輸出扭矩480，還無法找到同排量的車能夠達到這個扭矩標準的。座椅舒適性也可以，我選擇的6座布局的座椅。特別是中間兩個座椅獨立，包裹性，舒適性都不錯，還帶座椅加熱，按摩。
缺點：進出第三排每次都費力氣，如能換成電動的就爽了，車頂有雷達最好，太高了
外觀：外觀霸氣，回頭率極高。唯一遺憾沒選熏黑加橫網。
內飾：內飾沒有異味，儀表中控設計合理，車內把手挺多上下車也挺方便
空間：我一米七三的個子，重一百七，坐哪里都沒壓力，值得贊一個！
配置：得益于C2B模式，整東性價比非常好。嚴選的產品不怎么樣，如行車記錄儀。
動力：對于一臺自重達到2510kg的越野車來說，配上這臺2.0TT的柴油機，動力是很充沛的，就算把車上兩個空調全部打開，對動力基本都沒影響！當然不能把這車和城市SUV什么的去做比較，1-2檔是為爛路而生，所以如果起步直接大油門反倒會因為扭矩輸出過大造成 ECU限扭，到了3檔后提速會有明顯改善！
越野：
電子助力方向盤轉向清晰，手感較輕，轉彎半徑也不大，在回家的路上有個回轉彎，一把方向下來，感覺不比以前的江淮S5大多少，這可是5米多長的車，有點意外，剎車性能也很好，比較線性
油耗：目前新車未過磨合期，城市油耗可以接受。車重在那城市路段表現:目前沒上高速，平均車速20 油耗13完全接受
舒適：乘坐舒適，座椅包裹性很好。
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撼路者
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
