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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.03萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很滿意，尺寸也很滿意，其他都很滿意！
缺點：“歡迎車輛”只能錄制，不能發(fā)語音！不能選涉水喉嚨！
外觀：外觀和內(nèi)飾都符合我的要求，如果能選擇涉水喉就完美了！喜歡涉水的喉嚨！
內(nèi)飾：符合我的要求，黑色，目前不打算買座椅套，因為打算長期開！
空間：空間很大，競爭也很激烈！照片是我自己拍的，身高一米七五，第二排的座椅調(diào)整的比較舒服，拍照時座椅沒有動！
配置：最好能便宜一點！稍微貴一點！總的來說，這一切都是值得的！
動力：我覺得動力足夠了，柴油兩驅，我又不是那種重越野的人！偶爾也會和車友們出去玩玩！
越野：
以前沒怎么開過車，習慣就好！現(xiàn)在感覺還不錯！
油耗：目前行駛600公里，省油，這么大的車，磨合期能達到這個油耗，已經(jīng)很滿意了！第一次加了58.14升油，跑了542公里，油箱報警，大概是660公里，58.14升。
舒適：我速度平穩(wěn)，不比賽，舒適性還行，要求不高！中控臺還不錯！
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購買時間2020年06月
購買地點湖南 郴州
裸車價格20.23萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程518公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，也很寬敞，坐在里面很舒服。我開車時視野特別好。360全景影像，特別方便倒車。其次，它的外形很高大，很時尚，很霸氣。
缺點：你不滿意的是，有時候巴馬系統(tǒng)會讓他聽不懂我說的話，導航的時候，他也聽不懂。
外觀：外觀大氣，時尚！
內(nèi)飾：內(nèi)部還不錯。
空間：我選了6個座位，里面坐了6個人。
配置：預算26萬，空間比其他車都要大，這是目前性價比最高的車了。
動力：動力強勁，柴油版動力十足！
越野：
方向盤輕而剎車靈
油耗：目前行駛500公里左右，80公里左右8升左右，市區(qū)15油，只有80以上才有8油。目前的最低油耗為6.8升.
舒適：震動很小，聲音也很小。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是油耗！位于上海，新車通勤，還開著臨牌，高架橋基本與我無緣。堵車上下班時油耗僅為每100公里8公升。
缺點：柴油引擎，早晨啟動時噪音有點大。不過隨著車子的行駛，水溫越來越高，噪音也越來越小。當我去貼膜的時候，有些人根本不相信我的車是柴油車。一進加油站，加油站的工作人員就沖了過來，說這是加油機，要我排隊。
外觀：這輛車的外觀，只能用霸氣來形容。達到家庭通勤與長途自駕或越野旅行的平衡點。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾，比以前的名爵要好得多�？吹靡姡降牡胤�，基本上都是皮制的。
空間：空間是毋庸置疑的，D90pro是國內(nèi)最大的 SUV。
配置：嗯！仁者見仁，智者見智。柴油發(fā)動機的價格比汽油發(fā)動機高一萬元。如果你了解材料、工藝、加工精度的話，就會覺得貴。當然，這其中也有上汽自己的研發(fā)費用，等柴油發(fā)動機普及之后，價格就會下降。
動力：低轉速、高扭矩的柴油發(fā)動機，只有開過車的人才知道。在高架橋上，他已經(jīng)感覺不到動力不足的感覺了。
越野：
他第一次看見新車的時候，還有點害怕。這輛車這么大，開起來也太費勁了吧！開了800公里，他感覺這車的操控性很好，方向盤很輕，指向也很準。開起來比前面的車要輕松的多，在360小區(qū)里停車也是相當不錯的。
油耗：最擁堵的路段，每100公里的油耗不超過10升；每100公里的平均油耗為8公升。
舒適：之所以給四星，是因為他不想自滿。座椅的舒適性和舒適性，都比我以前用過的那些車要好得多。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車一個月跑2500公里基本班車跑了兩次武漢到宜昌的路途車在蜘蛛智選自己配一輛兩驅因為基本不用驅車場景所以沒選驅車那就沒必要買座第排爽兩個獨立座椅第排應急我估計純跑途箱油千也差噪音開過柴油車人都知道柴油車噪音個問題通還處理錯行駛過程中噪音基本可以忽略除非你專心去聽停車問題畢竟名提車前也挺擔心開個月感覺啥問題但必須要有360環(huán)影跑起來還靈活畢竟柴油動力隨叫隨到
缺點：自動啟停，每次手動關機，非常麻煩
外觀：前臉太尖了
內(nèi)飾：內(nèi)部材料很好
空間：通常情況下，1,2,6個乘客的場景更多
配置：柴油越野車的性價比還是很高的。
動力：柴油動力，滿意
越野：
相當靈活
油耗：平均八、九塊油吧
舒適：剎車的時候就像開船一樣
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購買時間2020年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車確實很滿意，整體素質(zhì)還不錯，空間和動力都很好。想怎么用就怎么用。
缺點：這輛車已經(jīng)買了半年多了，開了不少車，開了這么久，還算滿意，不過開到120公里的時候，還是感覺到了一些風噪，不過這是 SUV和越野車的缺點，車身比轎車要大，迎風面也要大一些。
外觀：外觀很不錯，車很大，給人一種很有氣勢的感覺，平時和朋友們出去玩的時候，我的D90 Pro是最霸氣的，停在一起的時候顯得比較大，我選擇了棕色的顏色，看起來比較沉穩(wěn)。其實白色也挺好的，只是沒有棕色那么耐臟而已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的還算合理，使用起來也比較方便，整體做工還算不錯，縫線和零件的連接處都處理的很好，但是和他的進口車比起來，還是有很大的差距的。
空間：空間很大，坐起來也很舒服，因為空間很大，軸距也很長。一般來說， SUV的后排空間要比轎車小一些，但D90 Pro的后排空間很大，可以讓后排乘客坐得很舒服，這就是這輛車的優(yōu)點。
配置：這輛車的價格大概在二十萬左右，二十萬左右，可以選擇的車型五花八門，但是買一輛大型 SUV還是很合適的，如果是合資品牌的話，應該不會有太多的配置，所以性價比很高，如果有足夠的錢，可以選擇更多的車型。
動力：柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機各有千秋，不過我還是選擇了柴油發(fā)動機，D90 Pro的發(fā)動機扭矩和動力都很不錯，加速也很給力，變速箱和發(fā)動機的匹配度也很高，動力方面不用擔心，動力絕對不是問題。
越野：
在買車之前，他還擔心這輛車會不會太舒服，但開著開著，他就發(fā)現(xiàn)這輛車高大的身軀給他帶來了很好的視野，方向盤也很靈活，開起來也很舒服，不過這輛車確實很大，停車的時候要注意一些。
油耗：油耗大概在9到10個油左右，屬于中規(guī)中矩的水平，平時開車比較溫柔，很少會用油，我覺得油耗和駕駛習慣、路況有關，所以理性參考。
舒適：舒適度我來說說駕駛座的感覺吧，一般都是自己開車，很少坐，首先是空間比較大，座椅支撐也不錯，坐久了也不會太差，主要是駕駛座的視野更好，視野更開闊，更舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格27.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1194公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的速度很快，在泥濘的道路上效果很好。乘坐舒適。
缺點：到目前為止，我并沒有對此感到不滿。
外觀：做工：車身做工非常精細，線條清晰，縫隙很小，車漆非常光亮。
內(nèi)飾：手感材料：內(nèi)飾做工精細，顏色搭配合理，真皮材質(zhì)，手感非常舒適。
空間：空間開闊
配置：配置：這輛車能選的配置我都選了，不過價格不菲，物有所值。
動力：跑高速：120轉以上的發(fā)動機轉速不超過2000轉。
越野：
雨、雪、泥濘的路面：我提著車回來的時候下起雨了？天回老家體驗了一下泥濘路的性能，當時有一輛智能四驅在上坡的時候，一腳油門踩到底。
油耗：城市路段表現(xiàn)：市區(qū)跑和國道跑油耗略高，但綜合油耗還算不錯。
舒適：懸架設計偏舒適，減震帶振動幅度舒適。
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購買時間2020年08月
購買地點青海 西寧
裸車價格29.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力基本上是隨叫隨到。在高速公路上超車也是非常容易的。
缺點：倒車影像像素太低。手機屏幕上無法投射屏幕。
外觀：LED車燈還是很亮的，在夜晚行駛的時候，會很亮。它的外形很漂亮，流線型也不錯。
內(nèi)飾：一輛價值近三十萬的車，只能算是中規(guī)中矩。內(nèi)飾做工還算不錯。
空間：后備箱和后排座椅都是滿的。鋪上一床褥子，就能暫時休息了。
配置：對于國產(chǎn)汽車而言。性價比很低。不過對于喜歡柴油車的車友來說，還算可以接受。D90Pro是國產(chǎn)柴油車中性價比最高的。
動力：高速動力隨叫隨到，槽車無壓力。而且，在高原上的爬坡動力也不是很強。
越野：
方向盤的設計和控制都是非常新穎的。操作起來也是得心應手。
油耗：高速上的油耗表現(xiàn)很好，80-100公里，基本耗油量在6-7之間。市區(qū)油耗在8-9之間
舒適：駕駛座的功能比較齊全，但舒適性差了一些，副駕駛的座椅不能抬起來。如果能加上身高，那就完美了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格26.73萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的外觀空間，外觀大氣，看起來非常霸氣，超大的天窗，非常舒適，功能也非常豐富。
缺點：最讓人不滿意的，大概就是后座太直了，角度不太舒服。
外觀：外觀比較精致，前臉看起來很霸氣，側面看起來很普通。喜歡車子的后座，看起來很高端的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我最喜歡的就是屏幕夠大，看起來很舒服，氛圍燈也很漂亮，看起來很高級。
空間：空間很大，在同級別的車里算是比較好的了，頭部和腿部空間都很舒適。
配置：物美價廉，最近又是大減價，想要買硬派 SUV的朋友可以來看看D90Pro，我覺得D90Pro還是不錯的！
動力：動力強勁，2.0T發(fā)動機，可以達到218馬力。超車還是沒問題的。
越野：
操作非常方便，里面還有斑馬智聯(lián)網(wǎng)功能，非常方便，導航、音樂等等。
油耗：油耗有點高，市里的油耗大概在11-13 L之間，目前還沒開高速，估計能降到10 L左右，希望以后油耗能降下來。
舒適：座椅很舒服，手感也很好。后排還有空調(diào)出風口，非常方便。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 安陽
裸車價格28.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T柴油發(fā)動機的扭力竟然達到了480牛米，比同級別的發(fā)動機要好得多，有兩臺渦輪增壓，堪比3.0T，符合國六 b排放標準，開起來輕松，不費吹灰之力，外觀選擇多樣，給人一種“硬漢”的感覺。
缺點：操控臺的角度有點低，不夠舒服，擋風玻璃擋住了視線，最右邊的按鈕看起來很麻煩，必須坐直了才行，內(nèi)飾很現(xiàn)代，但是卻少了幾分豪華，雖然儀表盤跟腿接觸的地方很硬，但是還是挺硬的，因為底盤太高了，坐起來有些吃力，不過考慮到 SUV的標準，涉水深度也是很正常的。
外觀：D90 pro的外觀可以根據(jù)自己的喜好定制，顏色、內(nèi)飾、布局都可以根據(jù)自己的喜好進行定制，但是等待的時間會比較長，大概需要20天左右的時間，我并不是一個急性子的車主，不過我還是挺期待的，前面的 logo看起來非常的高級，車身的線條充滿了力量感和設計感。尤其是接近角設計得很好，在水里一點壓力都沒有。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很現(xiàn)代，但是沒有舒適感和高級感，有點塑料，看起來沒有外觀那么豪華，但是內(nèi)飾的很多細節(jié)都體現(xiàn)出了“硬漢”的“柔情”，內(nèi)飾看起來斯斯文文，接縫很緊，座椅可以加熱，可以按摩，可以充電，可以充電，可以充電， USB接口，還有很大的屏幕，不用盯著屏幕看，一眼就能看清道路。
空間：前排和后排空間都挺大的，唯一美中不足的就是前排的儲物空間不夠，手機，水杯什么的，雙開的儲物箱里裝不下太多的東西，就差那么一點點了，副駕駛座的儲物空間實在是太小了。第二排的空間很大，兩條腿之間的距離也不小，一米八的個頭完全沒問題，唯一的問題就是中間的過道有點窄，我們稍微胖一點的朋友坐在后排有點吃力，不過第三排的空間還算寬敞，坐起來也不會有太大的不適。后備箱里裝的東西不多，尤其是不能放太大的東西，尤其是太大的東西，容易裝不下，所以家人和朋友出去玩的時候最好不要帶太多的東西，后備箱的空間是有限的，但是如果放在第三排的話，儲物空間就會大大的提升，可以容納更多的東西。
配置：性價比還是很高的，畢竟是國產(chǎn)自主研發(fā)的，2.0T、8 AT、柴油發(fā)動機、智能四驅、斑馬系統(tǒng)，這些都是我最喜歡的，而且還加入了高壓共軌技術，讓人非常的滿意，不僅可以在城市里開，還可以在越野方面超越其他 SUV，售價28萬，大通D90pro是一款四驅 SUV SUV，值得期待。
動力：動力很足，畢竟是2.0T8 AT，最讓我滿意的是這兩個渦輪增壓，開起來跟3.0T差不多，在這個價位，能買到這樣的 SUV已經(jīng)很不錯了，而且開起來很輕松，選擇的模式也很多，但是因為地方有限，我沒辦法親自體驗。
越野：
不過這輛車的體型比較大，轉彎的時候需要減速，一般都是20公里每小時才能減速，不過智能駕駛還是很方便的，斑馬系統(tǒng)是可以上網(wǎng)的，而且買車的時候還說終身免費。
油耗：油耗方面，我大部分時間都是在城市里開，走走停停，尤其是早高峰和晚高峰的時候，耗油量確實很大，大概在11 Lkmh左右，在城市里開車耗油量有點大，我個人覺得有點多，不過還在可以接受的范圍內(nèi)，磨合期一過就是10升左右，還是比較省油的。
舒適：駕駛座的填充物非常柔軟，但是卻沒有那種厚實的感覺，腿部的支撐也不是很好，但座椅的通風和加熱功能讓它的舒適性得到了極大的提升，可以放一部 plus版的手機，不過操作臺的高度稍微低了一些，擋住了視線，影響了舒適感，第二排和第三排坐起來也很舒服，但大腿的支撐還是不夠。這輛車的底盤很高，有迎賓踏板支撐，很輕松，舒適度也很高。
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購買時間2020年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程94公里
綜合評分
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優(yōu)點：低油耗，厚實的材料，寬敞的空間，橙色的回頭率超高，3檔速度快，無鑰匙啟動，斑馬智行不錯，加上活動現(xiàn)場廠商領導的熱情，廠商微信客服事無巨細的服務，4s店工作人員想象家庭式的服務，我就一點兒不猶豫的選定了.也許線上選配訂合同的方式不是傳統(tǒng)方式，缺一點點安全感，這么多貼心熱情還僅僅是在選車階段，服務完全沒必要擔心.我也很愿意為大通加油，確實做工不錯.訂車的時候，4s店的龔偉幫我付了訂金，那種信任讓你感受到了家的溫暖。
缺點：離無錫工廠66公里遠，我提不起的心情可能比遠行的兄弟還要強烈
外觀：外觀超帥，上牌的時候，檢測員都圍了過來，回頭率很高。
內(nèi)飾：Alcantara面料無可挑剔，相當滿意；
空間：我一米81通常坐5個人，空間很大，五個座位很舒服；
配置：有人說價格高，看你需要，我覺得還可以，物有所值；
動力：動力是無窮無盡的，開到3檔的時候，推背感還在繼續(xù)，當然，我開的比較溫柔。
越野：
有人說方向盤軟、細，我感覺還不錯，方向盤套沒問題，輪子21，我個人覺得不舒服。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)快100公里了，油耗非常滿意，比我以前的車還要好，接近2.3噸。
舒適：降噪技術真棒，聽不出來是柴油機，呵呵，減震不錯啦；
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撼路者
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
