一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力竟然達(dá)到了480牛米，比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)要好得多，有兩臺(tái)渦輪增壓，堪比3.0T，符合國(guó)六 b排放標(biāo)準(zhǔn)，開起來(lái)輕松，不費(fèi)吹灰之力，外觀選擇多樣，給人一種“硬漢”的感覺。
缺點(diǎn)：操控臺(tái)的角度有點(diǎn)低，不夠舒服，擋風(fēng)玻璃擋住了視線，最右邊的按鈕看起來(lái)很麻煩，必須坐直了才行，內(nèi)飾很現(xiàn)代，但是卻少了幾分豪華，雖然儀表盤跟腿接觸的地方很硬，但是還是挺硬的，因?yàn)榈妆P太高了，坐起來(lái)有些吃力，不過(guò)考慮到 SUV的標(biāo)準(zhǔn)，涉水深度也是很正常的。
外觀：D90 pro的外觀可以根據(jù)自己的喜好定制，顏色、內(nèi)飾、布局都可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行定制，但是等待的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，大概需要20天左右的時(shí)間，我并不是一個(gè)急性子的車主，不過(guò)我還是挺期待的，前面的 logo看起來(lái)非常的高級(jí)，車身的線條充滿了力量感和設(shè)計(jì)感。尤其是接近角設(shè)計(jì)得很好，在水里一點(diǎn)壓力都沒有。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很現(xiàn)代，但是沒有舒適感和高級(jí)感，有點(diǎn)塑料，看起來(lái)沒有外觀那么豪華，但是內(nèi)飾的很多細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出了“硬漢”的“柔情”，內(nèi)飾看起來(lái)斯斯文文，接縫很緊，座椅可以加熱，可以按摩，可以充電，可以充電，可以充電， USB接口，還有很大的屏幕，不用盯著屏幕看，一眼就能看清道路。
空間：前排和后排空間都挺大的，唯一美中不足的就是前排的儲(chǔ)物空間不夠，手機(jī)，水杯什么的，雙開的儲(chǔ)物箱里裝不下太多的東西，就差那么一點(diǎn)點(diǎn)了，副駕駛座的儲(chǔ)物空間實(shí)在是太小了。第二排的空間很大，兩條腿之間的距離也不小，一米八的個(gè)頭完全沒問題，唯一的問題就是中間的過(guò)道有點(diǎn)窄，我們稍微胖一點(diǎn)的朋友坐在后排有點(diǎn)吃力，不過(guò)第三排的空間還算寬敞，坐起來(lái)也不會(huì)有太大的不適。后備箱里裝的東西不多，尤其是不能放太大的東西，尤其是太大的東西，容易裝不下，所以家人和朋友出去玩的時(shí)候最好不要帶太多的東西，后備箱的空間是有限的，但是如果放在第三排的話，儲(chǔ)物空間就會(huì)大大的提升，可以容納更多的東西。
配置：性價(jià)比還是很高的，畢竟是國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的，2.0T、8 AT、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、智能四驅(qū)、斑馬系統(tǒng)，這些都是我最喜歡的，而且還加入了高壓共軌技術(shù)，讓人非常的滿意，不僅可以在城市里開，還可以在越野方面超越其他 SUV，售價(jià)28萬(wàn)，大通D90pro是一款四驅(qū) SUV SUV，值得期待。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，畢竟是2.0T8 AT，最讓我滿意的是這兩個(gè)渦輪增壓，開起來(lái)跟3.0T差不多，在這個(gè)價(jià)位，能買到這樣的 SUV已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且開起來(lái)很輕松，選擇的模式也很多，但是因?yàn)榈胤接邢�，我沒辦法親自體驗(yàn)。
越野：
不過(guò)這輛車的體型比較大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要減速，一般都是20公里每小時(shí)才能減速，不過(guò)智能駕駛還是很方便的，斑馬系統(tǒng)是可以上網(wǎng)的，而且買車的時(shí)候還說(shuō)終身免費(fèi)。
油耗：油耗方面，我大部分時(shí)間都是在城市里開，走走停停，尤其是早高峰和晚高峰的時(shí)候，耗油量確實(shí)很大，大概在11 Lkmh左右，在城市里開車耗油量有點(diǎn)大，我個(gè)人覺得有點(diǎn)多，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)，磨合期一過(guò)就是10升左右，還是比較省油的。
舒適：駕駛座的填充物非常柔軟，但是卻沒有那種厚實(shí)的感覺，腿部的支撐也不是很好，但座椅的通風(fēng)和加熱功能讓它的舒適性得到了極大的提升，可以放一部 plus版的手機(jī)，不過(guò)操作臺(tái)的高度稍微低了一些，擋住了視線，影響了舒適感，第二排和第三排坐起來(lái)也很舒服，但大腿的支撐還是不夠。這輛車的底盤很高，有迎賓踏板支撐，很輕松，舒適度也很高。
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