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購買時間2020年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格27.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4850公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T的柴油發(fā)動機扭矩竟然能達到480N.m,比起同級別的高出不止一個檔次。兩個渦輪增壓器，四驅(qū)帶兩個差速鎖，越野功能也比較強。符合國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)，全國各地暢通無阻！
缺點：操控臺高度稍微有點低，檔位甚至還會擋住視線，看最右邊的按鍵的時候還挺麻煩。副儀表盤跟腿部接觸的位置雖然是包裹住了，但是還是有點硬，挺硌的慌。底盤太高，上車是有點費勁，如果能加級自動伸縮的踏板就可以完美解決。
外觀：D90pro的外觀可以個性定制，顏色，內(nèi)飾，布局，都可以按個人喜好來進行定制，等的時間有點長，我等的時間大概是在20天左右。車頭正面的logo看著很高級，整車的線條飽滿有肌肉感，車燈目光犀利，一副硬漢的模樣，很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾極具現(xiàn)代感，少了點舒適感和高級感，“塑料味”太濃，顯得沒外觀那么豪華，內(nèi)飾很多細(xì)節(jié)就顯出這個“硬漢”的“柔情”，做工比較細(xì)致。
空間：我就是沖著空間選擇這款車的，很符合我的預(yù)期。前排后排的空間都充足，前排的儲物空間不太夠，能放個手機，水杯之類的，雙開的儲物箱能裝的東西不算太多。有點差強人意。副駕駛座的儲物空間說有點淺，不太夠用，放個紙巾差不多就滿了，不是很夠用。第二排空間也挺大，腿跟駕駛座的間距也不小，一米八的大個兒塞進去妥妥的。中間過道有點窄，體型稍微胖點的去坐后排，穿過的時候有點費勁。第三排空間是足夠大，坐著也挺寬敞，沒有大的不適感。后備箱能放的東西不是很多，盡量避免放大件，會放不下。家人朋友一塊出去玩的時候最好還是別帶太多東西，后備箱的儲物空間有限。如果不坐6個人，這個問題也很好解決，放倒一個座椅就可以了。
配置：這那部車的配置還是比較高的，跟豪車差不多，我很滿意。自動3區(qū)溫控空調(diào)，后排隱私玻璃，可變色氛圍燈，電動感應(yīng)后尾門，這些高配車型才有的配置，它也有。配置方面的確有滿滿的誠意。
動力：這臺2.0T雙渦輪增壓的柴油發(fā)動機表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。無論高速還是低速，動力輸出都十分強勁。完全可以同汽油車相比，起步、加速、超車都很利索。
越野：
操控性能相對來說還不錯。車輛的底盤比較高，彎道的表現(xiàn)不是很好，要低速過彎。方向盤的穴位比較大，指向比較準(zhǔn)確。油門和剎車的反應(yīng)也并不是很靈敏。感覺出去越野的時候表現(xiàn)更好。底盤的整體性較強，穩(wěn)定性不錯，給人一種安全感。
油耗：我大多是在城市開，總是走走停停，目前耗油量確實是不低，大概是在10L/km左右，我個人覺得稍微有點大，還在我的接受范圍內(nèi)，相對來說還是比較省油。
舒適：駕駛座的填充物非常軟，厚重不夠，大腿部分的支撐并不是很理想，座椅的通風(fēng)和加熱功能極大地提升了舒適性。第二排第三排坐起來就非常舒適，但還是和前排同樣的問題，第二排跟前排座椅有加熱按摩的功能，USB接口使用起來非常方便，甚至還有一個插座。在后排插上筆記本電腦，迷你冰箱都是沒問題的，滿足了我把車變成移動的家的愿望。車的車身的鋼度很強，懸掛調(diào)校的偏移，過坑洼路面時反應(yīng)較為直接。隔音做的也不錯，柴油發(fā)動機的噪音并沒有太多的傳入車內(nèi)。
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