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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.93萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都非常滿意。
缺點：既然問到這里，我也就這么說了，希望以后能改進。
外觀：因為是定制的，所以他對自己的選擇很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是定制的，座椅和內(nèi)飾都花了不少錢。整體還算滿意，不過座椅除了毛皮手感不錯之外，其他部分都比較失望，用料也不怎么樣。而且中間扶手箱的觸感也不是很好。
空間：空間很大，平時六個人坐五個人，行李箱綽綽有余。6個座位，每個座位都有足夠的空間。端午出游，6名船員，后面還有我的漁具，第一次完美的利用。
配置：性價比還是不錯的，有人說，國產(chǎn)車要25萬，國產(chǎn)車不能買25萬？看車品牌而不看車本身？有些人的想法是，如果不努力的話，買一輛普拉多要五十萬，而漢蘭達的電子配置，也要十萬左右，而漢蘭達的車架，卻沒有越野能力。普拉多還沒達到國6排放標準，就已經(jīng)停產(chǎn)了，難道豐田就沒這個技術(shù)嗎？沒有。他們不想投資，但為了滿足市場需求，必須要有新的動力和新車型。投資很大。
動力：動力方面，柴油版的動力很足，一輛2.5噸的車，完全沒有動力不足的感覺。巨大的柴油機把機艙塞得滿滿當當，充滿了機械的美感。再配上8速變速箱，上一代是6速，算是升級版了。換擋的時候，沒有任何的不協(xié)調(diào)，甚至連換擋的感覺都沒有。變速箱方面，我個人認為，如果減速的話，可以主動降檔，這樣在加油的時候，動力會更足。當然，廠家也有自己的考慮。適應(yīng)一段時間后，如果感覺不夠的話，可以用撥片自動降檔。
越野：
操控性只能算是及格，不滿意的話里說過，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要電子助力，只需要液壓助力就可以了，這樣可以更好的控制方向。直來直去的話，路感肯定會好很多，至于操作，稍微花點時間，應(yīng)該沒人會說什么，畢竟這輛車的定位不一樣。想當年學車的時候，他有一輛大東風車，這點力氣根本不算什么。另外，這個電子助力器從一邊轉(zhuǎn)到另一邊的角度，是有空位的。
油耗：兩千五百公里，平均油耗為9.5，比我以前的2.0汽油機節(jié)省得多，而且重量達到2.5噸。他已經(jīng)很久沒有開過長途車了，油箱又大，一箱油跑了這么久，他下意識的就會提醒自己不要忘了加油。
舒適：舒適性極佳，非承載式車身，路面坑坑洼洼。6個座位，每個人都有足夠的空間，每個人都可以找到合適的位置放水杯。
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