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北京X7
官方指導價:11.99-13.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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北京X7
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2025款 綜合評分
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2024款 綜合評分
北京X7
官方指導價:11.99-13.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點山東 棗莊
裸車價格12.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4840公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:車里的空間很大,坐在里面一點都不覺得壓抑。車里的儲物空間也很實用,像我這樣邋遢的人,喜歡到處亂扔東西,車里塞滿了各種各樣的東西,收拾東西的時候,我發(fā)現(xiàn)還能裝下兩個書包,這讓我很佩服自己塞東西的本事。后備箱的空間很大,用來裝東西再合適不過了。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.64萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4522公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:北京X7的空間絕對是一個亮點,2800的軸距可不是擺設,里面的空間很大,后排坐滿了人也不會覺得擁擠,前排的空間也足夠大,根本不需要“謙讓”,空間上肯定要比緊湊型 SUV強得多。后備箱的表現(xiàn)也不錯,可以在滿載的情況下出門玩或者購物,把所有需要的東西都放在后備箱里。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6244公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:北京X7無論是乘坐空間還是儲物空間都很不錯,載物能力很強,只要不是坐得太高的人,都不會覺得壓抑,而且前后兩排的空間都很大,完全可以舒展開來。什么都好,唯獨中央扶手的設計太雞肋了,不僅空間小,而且還有一半露在外面。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.64萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6980公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:后備箱里的空間很大,尤其是后排的空間很大,坐在里面比轎車舒服多了,而且后備箱里的空間也很大,足夠一個人開一輛車,也可以和朋友們出去玩,后備箱里可以放很多東西。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 棗莊
裸車價格11.64萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4840公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:車里的空間很大,坐在里面一點都不覺得壓抑。車里的儲物空間也很實用,像我這樣邋遢的人,喜歡到處亂扔東西,車里塞滿了各種各樣的東西,收拾東西的時候,我發(fā)現(xiàn)還能裝下兩個書包,這讓我很佩服自己塞東西的本事。后備箱的空間很大,用來裝東西再合適不過了。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.64萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6980公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:后備箱里的空間很大,尤其是后排的空間很大,坐在里面比轎車舒服多了,而且后備箱里的空間也很大,足夠一個人開一輛車,也可以和朋友們出去玩,后備箱里可以放很多東西。
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購買時間2022年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間比比亞迪s6要小,我換了比亞迪s6。
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購買時間2022年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間比比亞迪s6要小,我換了比亞迪s6。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格13.94萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3960公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:作為一款 SUV,北京X7的空間足夠大,前后兩排都可以提供良好的腿部空間和頭部空間,坐在車里完全不用將就,隨心所欲。后備箱也不錯,后座是可以放的,這樣后備箱的空間就更大了,平時幫家里搬東西特別方便,里面還有很多儲物功能,還有無線充電功能,專門用來放手機,設計的很用心。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2685公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:我感覺這車的空間表現(xiàn)是非常好的,作為代步工具肯定是沒有問題的,尤其腿部空間特別大,堵車的話我也不用煩躁了,累了就伸個懶腰解解乏,挺不錯的。還有儲物能力也很棒,能裝下不少的東西,可以說在空間的利用上做得算是非常好了。
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