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購買時間2020年08月
購買地點廣西 桂林
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1826公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車讓我最滿意的地方就是它的中控12.3寸大連屏，還可以三屏互動，很有娛樂感，空間大，前排空間寬敞，后排空間成年人坐在后排腿部空間還有兩拳多的距離，操控性也是很不錯的，動力方面也很十足，踩多少油有多少勁，中控換擋桿握感也是很好的，座椅坐起來還是很舒服的，后排地板沒有凸起，座椅放倒后備箱還是平的，躺兩個個子高的成年人都沒問題，科技感十足，該用真皮包裹的都用真皮包裹了，做工也是非常的細致，主駕還有腰部支撐，電動座椅調節(jié)，360全景影像，還有彎道輔助的燈，還有的功能都有，非常滿意。
缺點：整體來說車輛我都是很滿意的，在智能和外形以及動力方面都挺好，而且在油耗方面也可以不是特別費油。唯一的不足就是后座不能前后滑動，不能和前座一樣前后移動。如果后座也可以前后移動那就完美了。
外觀：外觀是我最滿意的一點了，我當時就是被這款車的外觀給吸引了，我當時候去看車的時候看到這個車的前臉了，我覺得這個車的前臉好酷啊，蠻不錯的，比很多車的外觀都要好看。整體看起來很有北汽的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整個中控儀表臺的布局，格式，比例分布，都是非常協(xié)調的，三塊大屏的精細前文已表，就不重復了，整體前排頗有座艙的感覺；門板和儀表臺上有一部分的裝飾面板也不是那種很多合資車最簡易的處理方式，而是都經(jīng)過色板調試和中國元素的皮紋處理；三塊12.3英寸大屏，中控屏幕和儀表屏幕是連體的，但是不妨礙功能的隨意切換和部分語音控制以及車聯(lián)網(wǎng)功能。
空間：不管是前排的空間還是后排的空間，我覺得都還是挺大的，所以說坐在后面總覺得挺舒服的。
配置：總體來說配置方面挺高端的，價位方面在接受范圍內(nèi)，最關鍵比較實用，方便
動力：動力方面BEIJING-X7動力方面也是很足的。跑高速的時候瞬間加速還是挺給力的，那種推背感還是挺有感覺的，感覺跑高速挺合適的，并且隔音效果也很好，在跑起來的時候，不會聽見車的那種風聲，他這個車密封條處理的挺好的。而且它的線條處理的也很好，感覺跑起來沒有那么大的阻力。
越野：
車子的電子助力系統(tǒng)的話，開起來的話很不錯，有兩種模式，有一個是比較重一點的，那運動的，我感覺的話，我試了一下嗯，試駕的時候感覺的話呢嗯，比較精準，但現(xiàn)在我用的時時候呢，我經(jīng)常是用舒適，我感覺平時的話比較方便，比較輕松，尤其是停車等等
油耗：行駛公里數(shù)不太多，感覺還可以吧，這方面不太懂，
舒適：或許是吸納了大多數(shù)SUV車型座椅的偏軟性，BEIJING X7似乎也不例外，坐墊還是比較偏軟的，靠背應該硬一些，但是就這，頭枕，靠背兩側和中間，坐墊兩側和中間還是區(qū)分出來不同的軟硬度的，舒適性還是挺不錯的。
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