一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的是beijingx7的操控，因?yàn)樗屛矣X(jué)得非常有安全感。
缺點(diǎn)：最不滿意那就太嚴(yán)重了，這屬于大問(wèn)題了，我想X7這車(chē)還是沒(méi)有什么特別嚴(yán)重問(wèn)題的，沒(méi)啥可說(shuō)的。
外觀：車(chē)身線條很流暢，看上去特別有速度感，從側(cè)身看的話有種小跑車(chē)的既視感了，真的是特別有范兒，19寸輪轂的造型也特別時(shí)尚大氣，整車(chē)的設(shè)計(jì)都沒(méi)有拉垮的地方，坐在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)超酷。
內(nèi)飾：一打開(kāi)BEIJING-X7的車(chē)門(mén)，首先看到的就是儀表臺(tái)和中控上三塊連成一體的大屏，給讓人一種很豪氣的感覺(jué)，特別是再打開(kāi)車(chē)內(nèi)的10色氛圍燈，至少我長(zhǎng)這么大是沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么有豪華感的駕駛艙。但是我個(gè)人一向喜歡簡(jiǎn)約風(fēng)所以車(chē)內(nèi)的10色氛圍燈我覺(jué)得是有點(diǎn)畫(huà)蛇添足，所以我不太喜歡。
空間：我很喜歡北京X7的空間表現(xiàn)，尤其是它的儲(chǔ)物空間，平時(shí)放瓶水，放個(gè)手機(jī)啥的都非常的便利。
配置：其實(shí)我的預(yù)算是20萬(wàn)左右，本來(lái)也是可以買(mǎi)更貴的車(chē)，但X7是我一眼就心動(dòng)的車(chē)，除了顏值特別吸引我，深入接觸我發(fā)現(xiàn)這車(chē)和那些20萬(wàn)級(jí)別的相差實(shí)在不多，雖說(shuō)本質(zhì)上還是會(huì)有不足的地方，但這車(chē)給我的感受是最輕愜意，也是最合適的，從性價(jià)比來(lái)看的話能完全滿足我各方面的需求，性價(jià)比當(dāng)然就是很高了。
動(dòng)力：上車(chē)第一腳能感覺(jué)到起步時(shí)的響應(yīng)不是很快，變速箱的風(fēng)格偏向舒適，這是目前比較主流的一種雙離合調(diào)校方式，為了讓車(chē)子起步的時(shí)候減少頓挫，故意讓起步的動(dòng)力輸出更加平緩，對(duì)于佛系駕駛者比較友好，但對(duì)于一些開(kāi)車(chē)比較激進(jìn)的駕駛者來(lái)說(shuō)，可能就有些著急了。
越野：
轉(zhuǎn)向手感方面，在普通模式下方向盤(pán)的手感較輕，操作起來(lái)非常輕松，不過(guò)存在一些虛位，也不能說(shuō)是完全的不足，這樣的調(diào)教在高速駕駛中避免了車(chē)輛的晃動(dòng)，但也不要追求運(yùn)動(dòng)感了。運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)的手感會(huì)變的重一些，不過(guò)虛位依舊存在，因此也不會(huì)有什么運(yùn)動(dòng)感的提升。
油耗：北京x7的油耗我覺(jué)得在同級(jí)別中表現(xiàn)屬于是非常優(yōu)秀的了。現(xiàn)在我日常行駛的話它的油表顯示只有7L百公里。這比我之前那輛轎車(chē)還省油，所以我真的覺(jué)得北京x7真的是很省油也很為我省錢(qián)。
舒適：舒適性上座椅非常的不錯(cuò)，讓整個(gè)身體的貼合度都很舒服。獨(dú)立懸架調(diào)校的不錯(cuò)，能夠非常從容的應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，同時(shí)過(guò)濾部分顛簸，讓車(chē)內(nèi)保持這很舒適的乘坐感受，目前基本在市區(qū)用車(chē)，舒適性很好，但這車(chē)到還是有個(gè)不足的地方，就是這車(chē)的隔音有不足，隔音感覺(jué)沒(méi)有很全面，主要是在踩地板油加速的時(shí)候，車(chē)?yán)餂](méi)有開(kāi)音樂(lè)，沒(méi)有人說(shuō)話的情況下，是能挺聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的，這是舒適性上我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的唯一不足。
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