一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看到BEIJING-X7第一眼，便有一種從概念車(chē)衍生而來(lái)的熟悉感，而且細(xì)節(jié)之處還皆有透露“歷史”與現(xiàn)代結(jié)合的美感。前臉部分，運(yùn)用了故宮建筑輪廓打磨而來(lái)的元素，看上去大氣莊嚴(yán)；而更亮眼的六邊形進(jìn)氣格珊配合LED大燈設(shè)計(jì)，帶來(lái)更廣闊的視野擴(kuò)展，搭配上引擎蓋下方的貫穿式鍍鉻飾條，車(chē)頭的橫向視野被擴(kuò)張，帶來(lái)更厚重的現(xiàn)代美學(xué)感。聊點(diǎn)細(xì)節(jié)，在前大燈組的設(shè)計(jì)上，除了采用全LED光源之外，內(nèi)部線條和裝飾也足夠細(xì)膩且富有科技感，第一眼就能拿出氣場(chǎng)。側(cè)面與尾部，作為中西交融的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了“留白”的中式首發(fā)，在側(cè)面運(yùn)用簡(jiǎn)單的車(chē)身線條勾勒，留夠想象空間和內(nèi)凹曲面設(shè)計(jì)美感，簡(jiǎn)潔流暢的線條感也延伸到尾部，帶來(lái)整體美感。至于側(cè)面的小亮點(diǎn)，或是“感應(yīng)式”門(mén)把手，這類(lèi)顏值與體驗(yàn)感俱佳的設(shè)計(jì)，為其增分不少。A+級(jí)SUV，2800mm軸距，空間夠?qū)捲EIJING-X7的長(zhǎng)寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距方面達(dá)到2800mm，整體尺寸達(dá)到B級(jí)SUV，但實(shí)則定位仍是一臺(tái)A+級(jí)SUV車(chē)型。如此看來(lái)，大空間或也將成為BEIJING-X7的一大亮點(diǎn)屬性。直觀看來(lái)或不會(huì)明顯，同級(jí)比較就很直觀了。列舉一下BEIJING-X7的同級(jí)對(duì)手，比如前不久上市的啟辰星，其長(zhǎng)寬高分別為4691mm/1905mm/1706mm，軸距為2756mm，與BEIJING-X7比較而來(lái)，在綜合維度都不如后者。更為直接的軸距層面，這臺(tái)BEIJING-X7達(dá)到了2800mm，車(chē)內(nèi)的腿部空間相當(dāng)充裕，尤其會(huì)表現(xiàn)在二排空間上。內(nèi)飾有質(zhì)感，配置夠黑科，多種動(dòng)力選擇多BEIJING-X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約、含蓄，蘊(yùn)含著一種內(nèi)斂的現(xiàn)代美學(xué)，同時(shí)在設(shè)計(jì)元素上通過(guò)環(huán)抱式體現(xiàn)出車(chē)內(nèi)的親和感。當(dāng)然，最值得關(guān)注的部分是貫穿式液晶儀表盤(pán)+中控大屏設(shè)計(jì)，營(yíng)造出有質(zhì)感和科技感的內(nèi)飾調(diào)性。另外，車(chē)內(nèi)的材質(zhì)方面是內(nèi)飾加分的部分，除了軟質(zhì)、皮質(zhì)包裹外，還運(yùn)用了亮色鍍鉻飾條，讓整體的氛圍感更強(qiáng)烈�？萍寂渲梅矫�，空調(diào)面板處繼承了多項(xiàng)功能，其中觸摸就能實(shí)現(xiàn)日常的空調(diào)開(kāi)關(guān)、音樂(lè)切換，另外還可以調(diào)節(jié)駕駛模式、ESP開(kāi)關(guān)、360全景影像等，讓用車(chē)與科技屬性更為緊密。另外，深度的配置層面，BEIJING-X7還提供AR實(shí)景導(dǎo)航、車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、人臉識(shí)別、全場(chǎng)景泊車(chē)等功能，黑科技多多。
缺點(diǎn)：噪音隔絕方面弱一些，但是考慮到這個(gè)價(jià)位的話(huà)，x7做的還是不錯(cuò)的
外觀：全LED的燈用起來(lái)是真的很舒服，再也不怕遠(yuǎn)光狗了，外形新潮，讓我蠻喜歡的
內(nèi)飾：黃色的內(nèi)飾深得我心，三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)感還有多色氛圍燈讓我夜間行車(chē)多了不少樂(lè)趣
空間：空間非常大，五個(gè)人坐在里面不會(huì)有擁擠感，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)有難受的感覺(jué)
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)很快，沒(méi)有延遲，在都市中駕駛感很好
越野：
方向盤(pán)很靈敏，準(zhǔn)確響應(yīng)，而且自動(dòng)駕駛功能用的很舒心
油耗：目前駕駛900公里，城市綜合路況，還沒(méi)有上過(guò)高速，油耗已經(jīng)從最初的11+降到了8.9，由于平均車(chē)速才23，所以油耗還有進(jìn)一步下探的空間，比翼虎的12+是節(jié)省太多了
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