一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION V 2020款 70 智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格17.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):從長(zhǎng)期看的話,電動(dòng)車(chē)確實(shí)是一個(gè)趨勢(shì)
缺點(diǎn):弱化了新能源車(chē)的定位,和普通車(chē)沒(méi)有太大跳躍感
外觀:要說(shuō)不滿(mǎn)意,就是燈光不夠強(qiáng),懟遠(yuǎn)光狗有點(diǎn)底氣不足
內(nèi)飾:個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò),用料和設(shè)計(jì)都挺好,同級(jí)別的車(chē)別的也沒(méi)好哪去,甚至不如,算不錯(cuò)了
空間:其覺(jué)得夠了,我坐前排,開(kāi)車(chē)為主,后排我沒(méi)感受過(guò),老婆嬌小型的,她只覺(jué)得車(chē)太大,不好控制
配置:性?xún)r(jià)比挺好的,要是價(jià)格再低些,性?xún)r(jià)比就高了,送的地膠味太濃了
動(dòng)力:只要舍得,速度就嗖嗖的
越野:
媲美同級(jí)的操控感 真的好很多
續(xù)航:現(xiàn)在沒(méi)過(guò)磨合期還是可以接受的 希望以后可以更低,畢竟也環(huán)保
舒適:主副駕駛位滿(mǎn)意,后座只能說(shuō)夠用;胎路噪有點(diǎn)大,隔音一般般,是弱項(xiàng)
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馬自達(dá)CX-4

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