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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢！
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：18.58-28.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：20.58-28.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2024款 綜合評分
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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：18.58-28.08萬元
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全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11289公里
綜合評分
優(yōu)點：1.車內(nèi)空間太大了，有點不適應，比之前的寶來簡直不是一個量級；2.整體外觀太好看了，這個仁者見仁智者見智，適合自己才是做好；3.內(nèi)飾還是挺滿意的，一直沒發(fā)現(xiàn)有異味，而且搞衛(wèi)生挺方便；4.車子本身自動化程度較高，對我這40多歲的人，太夠用了�？傮w評價95分
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1318公里
綜合評分
優(yōu)點：小狐貍那里讓我最滿意呢？那當然是大家購買新能源車的首要顧慮續(xù)航里程問題，一開始我的確是被外觀吸引，接著就是在試駕體驗過程中的操作性能我很滿意完全超乎我的預判(當時覺得極狐外觀這么漂亮是不是都把心思放在外觀和內(nèi)飾上了，哈哈哈哈，沒想到��！核心重點在試駕性能上)當我把小狐貍帶回家的后期表現(xiàn)我才真正感到物有所值。那就是開著它去國慶旅游的過程，我從昆明出發(fā)達到大理古城到麗江在返航昆明，全程續(xù)航詳細我會在下面介紹到，感興趣的車友可以看一下，說了那么多總結一句話我最滿意的就是續(xù)航里程的真實性。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
優(yōu)點：續(xù)航能力強，滿電程653公里，無里程售慮；充電速度，1小時充滿，且支持發(fā)動充電，不影空調(diào)多媒體使用；單踏板膜式，輔助駕駛操控輕松，將長時駕駛疲勞降至最低；4K大屏能滿足多種使用需求：汽車外觀運動十足，輪轂和貫穿式尾相當亮眼；軸距2.9米，后排空間十分寬敞，后排座可以放倒，增加儲物空間；
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
優(yōu)點：電真實續(xù)航，質(zhì)量好品質(zhì)高，外觀運動時尚。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2630公里
綜合評分
優(yōu)點：這個車的耗電量還是很讓我滿意的，車子的使用成本很低，基本上沒什么壓力。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
優(yōu)點：要說什么最滿意，那還是電耗方面，現(xiàn)在跑穩(wěn)定了，電耗基本上也就是在13左右，還算是蠻低的，十分省電，續(xù)航也特別的長，跑個500公里不是問題，不用一點擔心。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2625公里
綜合評分
優(yōu)點：這個車最大的優(yōu)點我覺得就是動力強，電機加速真的是太給力了，扭矩也挺大的，爆發(fā)力很強，動力很好，感覺很爽。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4126公里
綜合評分
優(yōu)點：我很滿意的就是這個車的外觀好看，而且車子特別的省錢，我買車的時候就擔心費用，才選擇的新能源車型，這車很環(huán)保，政策也是不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6596公里
綜合評分
優(yōu)點：我想說的是，純電動車做成這個樣子還是挺少見的。平時我看到的純電動車，看起來都有點玩具車的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
優(yōu)點：1：經(jīng)濟，不可否認，1萬公里實實在在就省了5000油錢（在單位裝了充電樁，充電免費）2：駕駛操控，內(nèi)飾，物有所值（相比自己上一輛油車，提升了不是一個檔次）3：提速，百公里7秒多已經(jīng)完全夠用了，十多年的老司機，已經(jīng)過了暴力駕駛的年紀4：續(xù)航，653的續(xù)航，完全沒有續(xù)航焦慮，正常通勤用能夠做到1:1的續(xù)航里程，百公里15個電5：安全性，通過官方數(shù)據(jù)，車身結構，電池穩(wěn)定性來說還是很有信心的。6：空間，車身比較大，當然空間也就大了，地板平的很舒服，后備箱放倒可以當床使用，本人185完全夠用。7：其他什么座椅通風、APP遠程控制空調(diào)、自動泊車在新能源車里，也是屬于一個常規(guī)配置把
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