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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內飾、操控、底盤，都透著一股高級的氣息，最讓人滿意的是續(xù)航能力，純電動汽車的電池就是電池，據(jù)廠家介紹，使用的是韓國 SK的93度電池。
缺點：小狐貍的語音識別率和智能交互能力并不強，這方面還需要進一步優(yōu)化。但是基本的導航，查看天氣，播放音樂都是可以實現(xiàn)的。
外觀：可能是店里的燈光太亮了，晚上的極夜很好看，但白天的話，就不那么好看了。
內飾：座椅采用柔軟的包裹，藍白色的色調更加清爽。中控屏內置百度地圖，酷我音樂等等，最新車機系統(tǒng)支持 CARPLAY功能，非常棒。
空間：完全能夠滿足家庭使用。前排和后排的空間都很不錯，有了嬰兒座椅，再坐兩個人應該不成問題。
配置：說實話，極狐的車確實是一款很好的車，做工、用料、電池、駕駛體驗都很好，只有開過的人才知道，極狐的團隊會為每一位車主建立一個群，幫車主解決所有的用車問題。但再好的服務，也賣不出去，可能是因為消費者對北汽已經(jīng)有了很深的印象，再加上極狐的宣傳，銷量一直不高。希望廠家借助專業(yè)的汽車媒體平臺，選擇優(yōu)質的資源位進行精準營銷，讓消費者了解極狐品牌。
動力：自從買車以來，我開了4300公里，大部分時間都在市區(qū)，五一去了一趟天津，順便測試一下高速。電機功率160 KW，扭矩360牛米，在市區(qū)加速，只要你敢踩油門，隨時都能超速。經(jīng)濟模式不會吝嗇動力，更別說舒適和運動了。
越野：
在麥格納的幫助下，他的操控非常好，底盤非常穩(wěn)定，非常舒適。方向盤很輕，也很靈活，或許是因為重達2.4噸的緣故，轉彎的時候并沒有太大的顛簸。通過減速帶還能過濾掉多余的余震。
舒適：后座中間稍微硬了點，其他位置都挺舒服的。在市區(qū)80公里以內行駛時，輪胎噪音和風噪幾乎聽不見。
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