一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電耗不高,車(chē)內(nèi)空間很大,底盤(pán)調(diào)教舒適,駕駛輔助智能,自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈/矩陣式大燈在高速上非常好用視野安全,
缺點(diǎn)：小狐貍語(yǔ)音還不算特別智能,導(dǎo)航只有百度沒(méi)有高德,極狐App需要改善的空間還有很大(車(chē)控,車(chē)圈...)
外觀：肌肉線條很明顯,車(chē)頭像狐貍車(chē)標(biāo)的x,矩陣式大燈也很運(yùn)動(dòng),也是著名設(shè)計(jì)師德.席爾瓦操刀的
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)還算可以,有NAPPA真皮座椅搭配Alcantara翻毛皮材質(zhì).☆ 手勢(shì)控制:有這個(gè)功能,不過(guò)不太靈敏,一般比較少使用☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):有騰訊視頻,可以看電影和綜藝,兩個(gè)分屏也不影響駕駛者☆ 氛圍燈:燈帶還有帶魚(yú)形式,64色氛圍燈,可自動(dòng)調(diào)節(jié)和手動(dòng)調(diào)節(jié)亮度屏幕/音響:音響效果不錯(cuò),哈曼其下的燕飛利仕音響,開(kāi)啟環(huán)繞聲音效就很享受
空間：183的身高頭部空間還有一拳,試駕的時(shí)候5個(gè)男人在車(chē)內(nèi)也不算特別擠.后排地臺(tái)純平中間位即使是長(zhǎng)途也不會(huì)特別不舒服.中控可能取拿東西不太方便,但是中控調(diào)節(jié)車(chē)機(jī)方便,有取必有舍吧.儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的,門(mén)板儲(chǔ)物格可以放下幾塊布和一把遮陽(yáng)傘.家人乘坐評(píng)價(jià):跑長(zhǎng)途旅行,5個(gè)人也很舒服啊,行李那些也能放得下,還可以帶上充電寶,使用車(chē)的對(duì)外放電功能,可以使用電磁爐或者烤爐,野營(yíng)也是一種不一樣的體驗(yàn).后備廂容積:后排座位放到基本可以做到純平,放下3個(gè)大的行李箱都沒(méi)有問(wèn)題☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):手機(jī)槽有無(wú)線充電存放方便,化妝鏡也有燈光
動(dòng)力：一般市區(qū)內(nèi),選擇舒適模式動(dòng)力已經(jīng)很充沛了.如果想追求加速能力的話,可以選擇運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力隨叫隨到跑高速:全程比較少動(dòng)力衰減,運(yùn)動(dòng)模式的話加速能力在80-120km/h,踩下加速踏板還是有隨叫隨到的動(dòng)力.
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向沒(méi)有什么虛位吧,剎車(chē)前段有點(diǎn)虛,我感覺(jué)電車(chē)都是差不多的,感覺(jué)比蔚來(lái)es6的剎車(chē)更有信心點(diǎn)吧.在高速的時(shí)候變道可能是因?yàn)?0寸的輪胎和2.1T的車(chē)重的原因吧,還是很穩(wěn)的.☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:全自動(dòng)泊車(chē),無(wú)論是側(cè)方停車(chē)位還是斜的停車(chē)位,只能停車(chē)位線是清晰的話,都可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車(chē).一旦有行人或者車(chē)輛從旁邊經(jīng)過(guò)的話,都會(huì)緊急剎車(chē)等待周?chē)h(huán)境安全之后,才會(huì)恢復(fù)自動(dòng)泊車(chē)的功能.從提車(chē)到現(xiàn)在,我試過(guò)5次這個(gè)自動(dòng)泊車(chē),4次成功,還算很不錯(cuò)的了.停車(chē)時(shí)間快的話8秒,長(zhǎng)的話20秒以內(nèi)吧,具體還是要看周?chē)h(huán)境的復(fù)雜程度.☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):只要車(chē)道線清晰,城市也可以使用.不過(guò)在高速上使用體驗(yàn)更好.只要你放心交給它,基本上可以雙手短暫離開(kāi)方向盤(pán),即時(shí)在拐彎的路段也很從容的轉(zhuǎn)彎并保持車(chē)道居中,它也不算是一直左右調(diào)整,總體來(lái)說(shuō)的話它的居中調(diào)整還是很舒服的.☆ 并線輔助:這個(gè)功能說(shuō)實(shí)話,很多人會(huì)說(shuō)可有可無(wú).但是在晚上的時(shí)候還是很好用的.尤其是現(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)晚上都不開(kāi)車(chē)燈,我們?cè)谟^察后視鏡的時(shí)候很難看到那些電動(dòng)車(chē)是否在我們車(chē)的兩側(cè),在變道或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就是盲區(qū)了很容易發(fā)生碰撞,有一次我差點(diǎn)看不到,在拐彎的時(shí)候就撞上了,也算是避免了一次事故.底盤(pán)穩(wěn)定性:非常穩(wěn),麋鹿測(cè)試成績(jī)77足以證明,緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不嚴(yán)重方向盤(pán)操控感:低速的時(shí)候挺輕的,但比其他車(chē)也會(huì)重一些,如果車(chē)速很快的時(shí)候方向盤(pán)就變得很重了,在高速時(shí)的操控就會(huì)給到你充足的信心剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)踏板不算很重,前端的話是有點(diǎn)虛的,電車(chē)都差不多,所以一般我們會(huì)使用單踏板或者經(jīng)濟(jì)模式,帶有動(dòng)能回收的減速可能會(huì)更加安全吧.
續(xù)航：最低可以在12-13左右,城市行駛的電耗一般在15左右,一般市區(qū)里面行駛都能做到1:1.高速100km/h電耗18左右,高速120km/h電耗20左右.充電:120kw的充電樁快充在30左右就可以充60%左右,家里的7kw慢充充電樁的話,8小時(shí)可以從40%充到90%續(xù)航里程:開(kāi)空調(diào)的話可能多1-2,夏季的話如果外面溫度高,電耗也會(huì)上升一點(diǎn).表顯續(xù)航準(zhǔn)確性:實(shí)際里程251km,續(xù)航消耗278km,續(xù)航折現(xiàn)率達(dá)到90%,顯示還是比較準(zhǔn)確的,虛電不嚴(yán)重.
舒適：風(fēng)行T5的這個(gè)舒適性也確實(shí)可以，雖然說(shuō)我買(mǎi)的這個(gè)是低配車(chē)型，但是感覺(jué)對(duì)于舒適性的影響并不是很大，不管是從隔音還是從底盤(pán)上來(lái)講，都是挺不錯(cuò)的。
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