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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕極狐653 ，試駕P7超長續(xù)航670智享版，說一下感受吧。兩者價格都是28W左右，空間上都可以，我183的個子駕駛位調(diào)好后排都不錯。1.極狐一價包所有，P7加裝選項多。2.提一下空間，雖然是差不多但是在當你準備坐進去的時候SUV的優(yōu)勢還是有一點的，車門框大，進出舒服。P7我總感覺有點像鉆進去的，也許轎跑就這樣。也許我身高太高了！3.抬頭顯示真不錯。4..從我個人考慮還是會選極狐，關鍵還有現(xiàn)車。還有就是電池區(qū)別也很大。SK電池衰減真的比寧德時代強多了！以上是試駕后的感受！現(xiàn)如今已經(jīng)提車1個月，行駛了大概1200公里。這一個月使用下來心得很多，感受做多的就是：1.“服務“---沒錯做牛逼的就是服務，一輛車一個司機一個專屬的售后服務群。只有你有任何問題他都能為你解決�。�！
缺點：目前沒有不滿意的地方，如果非要找出一個那就是有點擔心冬季續(xù)航會不會打折，畢竟是這是所有電車的通病，期待冬天的駕駛體驗��！
外觀：整車的設計，大量采用了北極的元素。比如：車燈的靈感來自于北極狐的眼睛，車身簡潔有力，窗線上的鍍鉻條渾然一體；奧丁神槍般賦予斗志和張力的穿透式腰線，從車刺穿過車頭貫穿至另一側，伴隨著型面的炫光極具質(zhì)感。輪轂設計靈感來源于冰川切割，帶出一種機械感的同時，讓外觀更加強健有力。
內(nèi)飾：阿爾法T搭載了20.3英寸超寬4K大屏，可分屏顯示應用程序，兼顧主副駕不同需求。此外，這塊4K超寬大屏還可與位于主駕右側的10.1英寸的觸控屏、主駕前方的8英寸風擋HUD以及12.3英寸全液晶儀表盤實現(xiàn)四屏智能互聯(lián)。很科技，很智能，很先進�。�
空間：空間非常寬敞，一個180的成年人，在后排落座頂部還能有空間，更不用說大部分的乘客，在第二排都能來個葛優(yōu)躺。我們后排最多坐下過5個成人（當然不推薦哈）。
動力：提速非�？欤芫珳�，電門一給，動力立馬就來。這是和油車非常大的區(qū)別。如果開運動模式，推背感非常強烈。
越野：
使用運動模式我感覺和油車沒啥區(qū)別，其他模式我就試了一下，動能回收雖然可以提升續(xù)航，但我對續(xù)航無焦慮�！钭詣硬窜嚾胛唬豪纤緳C不需要這玩意，直接一把就入庫！☆并線輔助：很實用，音量可調(diào)節(jié)。響應靈敏！剎車表現(xiàn)：剎車模式可遠選擇，一般用舒適，和油車沒什么區(qū)別！底盤懸架支撐：很穩(wěn)，真的很穩(wěn)！
續(xù)航：平時不經(jīng)常出遠門，只是上下班使用，有自駕游的計劃，目前還沒實現(xiàn)；只能說這臺車續(xù)航給力，上下班來回好幾趟電量都足夠！
舒適：座椅軟軟的，設計也是很科學的，坐在上面感覺和身體的貼合度很高，而且頭枕的支撐性比較到位，有時候市區(qū)里面很擁堵，在車上坐的時間會長一些，也沒有腰酸背痛的感覺
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