一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)極狐阿爾法T的安全性和品質(zhì)也很看好。真正懂車的朋友都知道，極狐阿爾法T渾身都是名牌，麥格納代工，博世的零件，還有華為的技術(shù)加持，不論硬件還是軟件都出自大廠之手。北汽這邊的服務(wù)也非常不錯(cuò)，免費(fèi)贈(zèng)送一年的車機(jī)流量，由于家里沒有充電條件，免費(fèi)安裝的充電樁沒有要，換成了價(jià)值5000元的專屬公共充電權(quán)益，反正里外都是你自己的。價(jià)格方面一點(diǎn)優(yōu)惠沒有，指導(dǎo)價(jià)就是成交價(jià)，不過電車免交購(gòu)置稅省了一大筆錢，加上商業(yè)保險(xiǎn)等落地283487元，在我的預(yù)算之內(nèi)。體驗(yàn)過極狐的專屬充電站，比外邊的公共充電樁要強(qiáng)的多，畢竟是自己家的設(shè)備，不但充電快，而且還有兩個(gè)小時(shí)的免費(fèi)停車。有一次剛充上電，公司打電話來了個(gè)急活兒，我一看才充了五分鐘，不過已經(jīng)增加了五十多公里的續(xù)航，還是挺牛逼的。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)還需要進(jìn)一步完善，藍(lán)牙信號(hào)稍弱，都待加強(qiáng)
外觀：外觀方面上面講了很多，主要是從標(biāo)志到車身弧線自然棱角分明，有一定銳利之感。
內(nèi)飾：自己看吧，各有所愛。我很喜歡這種科技感。
空間：無論前排空間還是后排空間都很大，我很男子極狐的空間，尤其后排。當(dāng)初沒有選P7就是因?yàn)楹笈趴臻g小。
配置：當(dāng)初買車時(shí)就對(duì)比過性價(jià)比方面，蔚來ES6，漢，小鵬P7，看續(xù)航看配置，最終選擇極狐。并且極狐做事實(shí)在，什么價(jià)位什么配置明碼標(biāo)價(jià)，并不需要加裝什么另花錢了。
動(dòng)力：作為對(duì)新能源車向來都抱有好感的不羈先生來說，小狐貍的動(dòng)力實(shí)在無可挑剔，正常行駛中幾乎可以達(dá)到平端的感覺
越野：
方向盤操控感:方向盤輕盈，但是絕對(duì)不打漂。正常過彎也不會(huì)被甩的感覺�！� 車道保持輔助系統(tǒng):能自動(dòng)糾偏，有提醒手動(dòng)糾偏和自動(dòng)回正糾偏。但是個(gè)人感覺沒法徹底回正。底盤穩(wěn)定性:試駕后覺得操控上面方向盤比較輕盈，過彎輕輕松松；之前開的是油車20萬價(jià)位的，高速120，碰到風(fēng)大一點(diǎn)會(huì)有些的車身抖動(dòng)，方向跑偏發(fā)生。但是在大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警情況下極狐并沒有發(fā)生這種情況，一如既往的平穩(wěn)。而且之前油車開了時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)我必定會(huì)覺得屁股疼，每一個(gè)半小時(shí)必須去服務(wù)區(qū)活動(dòng)一下。這次我全程就下車上了個(gè)廁所，沒感覺到有任何久坐的不適。蠕行模式:堵車，停車場(chǎng)爬緩坡的情況下可以自動(dòng)開啟的模式。這種情況下不用踩油門就能自動(dòng)穩(wěn)定的低速行駛，你只需關(guān)心剎車就行。單踏板模式:顧名思義，從解放離合器的左腳再進(jìn)一步，到了再解放半只右腳。為什么這么說呢，在這種模式下你只需要腳踩電門加速，抬腳等于剎車，除非急剎車，否則右腳無需在加速剎車間切換了。
舒適：座椅很舒適，新車沒有異味通風(fēng)口的效果也很明顯還可以指定哪塊通風(fēng)口出風(fēng)和關(guān)閉出風(fēng)，坐在車?yán)锔粢粜Ч麕缀鯖]什么聲音，所有控制都可以在中控屏上完成這點(diǎn)就很前衛(wèi)了。
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