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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
2021款 653S+ 160kW

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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2625公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:電池和續(xù)航里程很準,很真實音響效果非常好!空調(diào)制冷效果很好。駕駛感受很好,很平穩(wěn)。內(nèi)飾做工精致,用料扎實
缺點:經(jīng)濟模式松油門拖拽感一路點強。這幾天開一開就沒啥感覺了,車機系統(tǒng)需要時間去學習!不過這幾天都開習慣了!還有就是這車有點寬有點大新手的話,可能需要去適應(yīng)一段時間。?中央扶手的位置沒有放水杯的地方,這個就有一點點不方便放水杯的地方在中控臺的下面,如果你在開車的時候。去拿水杯就會有危險,所以我平時把水杯放在門把手那個地方也可以放一個杯子,這樣就安全多了。?
外觀:前面就有說到過車身打造是傳奇大師沃爾特.德席爾瓦設(shè)計,講講外觀,最喜歡的就是前臉造型了,機艙蓋強而有力的肌力線從前后發(fā)射,凸顯前進動勢!這個車頭設(shè)計同時也降低了風阻,整個造型用云南話來講就是“板扎”實用與美的結(jié)合不錯不錯!這個燈我也相當喜歡,極狐極狐有種“狐眼”的感覺顯得整個車炯炯有神,大燈用的德國海拉這個牌子。(購車之前都詳細了解過)
內(nèi)飾:內(nèi)視部分簡約,大方屏幕高大上座椅舒適方向盤,手感好。該用皮子把我的地方都是真皮很少,能摸到塑料的地方開車門門把手是金屬的。
空間:乘坐空間夠大,后備箱462升同級別一般般,但拉過貨,后排放倒實測依然太強。乘坐空間:180斤座椅調(diào)到最高,依然舒適,后排甚至可以葛優(yōu)癱。
配置:整輛阿爾法極狐TS 售價276800,配備了a-Pilot高級輔助駕駛系統(tǒng)2.0,哈曼12揚聲器豪華音響系統(tǒng),NAPPA真皮零重力座椅(前排加熱通風),超級智能泊車,HUD平視系統(tǒng),智能矩陣前大燈,手機無線充電功能
動力:電動車動力沒話說紅綠燈起步特別快靈敏度很高
越野: 1、方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向省力,2、剎車板,用了單踏模式還需要剎車板嗎?☆ 自動泊車入位:1、進入地庫后,立即點擊自動泊車按鈕,讓車機提前開始尋找車位,到達自己車位后基本可以找到,點擊車位可全自動泊入;2、倒向和側(cè)向泊車都試過,成功率80;☆ 車道保持輔助系統(tǒng):1、定速巡航、車道保持,全程解放右腳和雙手,效果頗好;剎車表現(xiàn):1、開啟倒車輔助制動后,再也不用擔心倒車碰撞了,聽說前行也有次功能,還未嘗試;
舒適:車內(nèi)噪音異味:噪音沒有什么特別的感受,感覺沒有寶馬好,但也還算正常車輛基本沒什么味道,都不需要專門散味?照{(diào)效果:這是我開過空調(diào)效果最好的車,跟以前開過自己的天籟,騏達,寶馬,和別人的特斯拉對比。不管外面有多熱,兩分鐘之內(nèi),車里的溫度絕對能降下來。鎖車后兩個小時,車里依然還比較涼爽,說明車的隔熱和密封性很好座椅舒適性:座椅寬大厚實,號稱零重力座椅,其實感覺不會特別明顯,可能長途開車會有感覺吧。座椅通風加熱很實用懸架減震舒適性:減震是偏硬的,在中間范圍,跟寶馬差不多,比日產(chǎn)天籟硬。這個看個人偏好吧
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