暫無數(shù)據(jù)
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暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的舒適性很好，坐在里面很安靜，我特別喜歡這種感覺。而且價(jià)格合理，性價(jià)比高，誰不喜歡？
缺點(diǎn)：后備箱的空間比我想象中的要小一些，我本以為這輛越野車的后備箱會(huì)很大。而且它的外觀設(shè)計(jì)也沒有什么特別的地方，如果只是做一個(gè)封閉的中網(wǎng)，那就另辟蹊徑了。
外觀：說到外觀設(shè)計(jì)，作為帝豪的車主，我對(duì)幾何 C的設(shè)計(jì)并不感冒。特別是它那封閉式的中網(wǎng)，沒有任何美感，也沒有任何的個(gè)性。換個(gè)牌子，還能當(dāng)其他品牌的電動(dòng)車。幾何應(yīng)該有自己的設(shè)計(jì)語言，就像吉利現(xiàn)在的燃油車一樣，讓人一眼就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，這也是幾何 C的賣點(diǎn)。尤其是在用料上，這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車，我覺得它是最厚實(shí)的，很多地方都很軟。一些新品牌的內(nèi)部設(shè)計(jì)有點(diǎn)粗糙。幾何 C的內(nèi)飾還是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟吉利一向注重內(nèi)飾做工。
空間：原本帝豪的后備箱空間還是很大的，裝上兩個(gè)行李箱還是綽綽有余的。但是我發(fā)現(xiàn)，它的后備箱并沒有想象中的那么大，就像是帝豪一樣，讓人有些失望。原來我一直以為越野車的后備箱要大。
配置：這樣的價(jià)格，這樣的續(xù)航能力，這樣的吉利車主，居然選擇了吉利，這本身就是物有所值的表現(xiàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，尤其是在起步階段，更是如此。超車、變道都很順利。在高速路上，時(shí)速100公里對(duì)這輛車來說并不是什么難事。
越野：
至于底盤，我就不多說了。我更喜歡遠(yuǎn)程啟動(dòng)，通過手機(jī) APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)。夏天和冬天下樓之前，開著空調(diào)，坐在車?yán)锖苁娣�，很�?shí)用。
舒適：它的隔音效果非常好，特別是在行駛的時(shí)候，只要你把車窗關(guān)上，車?yán)锞筒粫?huì)有太大的噪音。而且座椅中中舒適，中控臺(tái)設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都非常人性化，這就是提升乘坐體驗(yàn)的賣點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7162公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是 C型幾何，最讓我滿意的是 C型的續(xù)航能力，我選幾何 C就是看中了它的續(xù)航能力。550公里的版本，一般十天才能充一次電，在城市里簡(jiǎn)直就是小菜一碟，其次是幾何 C的空間很大，坐三個(gè)人都沒問題。最后滿意的是物美價(jià)廉，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也挺給力的，還是挺好的。
缺點(diǎn)：不滿意的是，我覺得車漆很薄，車身上有好幾處擦傷，讓人心疼。
外觀：外觀很不錯(cuò)，很有未來感，因?yàn)樯倭巳加蛙嚨倪M(jìn)氣格柵，看起來更有科技感。側(cè)面看起來還不錯(cuò)。只是車漆很普通，有幾處破皮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，我很喜歡這種設(shè)計(jì)，很有未來感，最重要的是，它的配置很高，我很喜歡。
空間：空間挺大的，前排和后座都比較寬敞，我一米八一，體重八十五公斤，坐三個(gè)人還是沒問題的，而且后備箱很大，20寸的行李箱放兩三個(gè)都沒問題。
配置：物美價(jià)廉吧，朋友介紹的時(shí)候，我還挺滿意的，買了最好的配置。萬事大吉。
動(dòng)力：動(dòng)力是電動(dòng)車的強(qiáng)項(xiàng)，剛開始的時(shí)候，我還有點(diǎn)不適應(yīng)，畢竟車速太快了，一踩油門就能加速，在市區(qū)里超車簡(jiǎn)直就是高手。
越野：
操控是幾何 C的強(qiáng)項(xiàng)，不僅方向盤輕巧，而且指向性也很好，幾乎可以隨心所欲的操控。而且輔助系統(tǒng)也很多，而且還有360度全景攝像頭，倒車的時(shí)候不用擔(dān)心。
舒適：舒適度還算不錯(cuò)，首先來說說座椅吧，軟綿綿的，給人的感覺也不錯(cuò)，其次就是隔音效果，在城市里基本不會(huì)有太大的噪音，而且因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以比較安靜。特別的舒服。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是幾何 C的動(dòng)力，以前我以為電動(dòng)車動(dòng)力不怎么樣，但自從開了幾何 C之后，我才發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)了，電動(dòng)車的動(dòng)力真的很好，尤其是在低速行駛的時(shí)候，更是如此，只要踩在油門上，就會(huì)有一種推背感，花了十萬塊錢，還能享受到推背感，哈哈哈。其次讓我滿意的就是內(nèi)部設(shè)計(jì)不錯(cuò)，說實(shí)話，我覺得它比吉利要漂亮得多，它的內(nèi)飾充滿了科技感，里面還有很多儲(chǔ)物空間，可以放很多小東西。最后滿意的是幾何 C的外觀，前臉的 LED大燈很亮，晚上出去玩的時(shí)候，別人會(huì)以為我開了遠(yuǎn)光燈，給了我一個(gè)閃光燈，其實(shí)我只是一個(gè)近光燈，只不過我的車燈比較亮而已，哈哈哈哈。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，他買的時(shí)候給的折扣太少了，其他的他都很滿意。
外觀：外觀肯定是喜歡的，畢竟我看中了幾何 C，輪轂和前臉都很漂亮，是這個(gè)價(jià)位里最好看的電動(dòng) SUV了。而且鈑金做的很好，沒有太大的縫隙。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，我喜歡360度全景影像，多功能方向盤，操控起來非常方便，還有語音控制功能，既能安全駕駛，又能控制車內(nèi)的一些功能。
空間：空間很大，雖然是緊湊型 SUV，但是內(nèi)部空間還是很大的，特別是后排的空間，有時(shí)候三個(gè)成年人坐在后面都會(huì)覺得擁擠，而且平臺(tái)是平的，放在上面很方便。后備箱很大，里面放了很多籃球裝備，籃球鞋三雙，籃球鞋兩個(gè)。
配置：我覺得性價(jià)比還可以，但是在打折的時(shí)候買的不多，所以我只能給四分性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力超級(jí)滿意，沒想到電動(dòng)車這么給力，以前我還以為電動(dòng)車很慢呢，現(xiàn)在體驗(yàn)了幾款電動(dòng)車之后，才發(fā)現(xiàn)這玩意兒確實(shí)很給力，比燃油車都要給力，怪不得有人說特斯拉剎不住車，原來是動(dòng)力太強(qiáng)了。
越野：
我開過很多車，但這輛車還算不錯(cuò)，方向感很好，方向盤也很穩(wěn)，有很多輔助功能，還有很多安全氣囊。
舒適：我對(duì)這輛車的舒適性還算滿意，這車的隔音效果很好，而且電動(dòng)車的噪音很小，所以車?yán)锖馨察o，開著車也沒發(fā)出太大的聲音。有點(diǎn)意外。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)更符合年輕人的口味，對(duì)于這種電動(dòng)車，我們更喜歡好看的，尤其是幾何 C的內(nèi)飾顏色和外觀設(shè)計(jì)，更是讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：對(duì)于幾何 C，其實(shí)并沒有太多的不滿意，從性價(jià)比上來說，它的性價(jià)比還是很高的，首先是車漆，外觀好看，但車漆有點(diǎn)薄，買回來的第二天，前輪眉下有一塊石頭劃傷，第二天就把車衣給補(bǔ)上了。至于動(dòng)力，電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)就是前半段，時(shí)速60公里，確實(shí)是隨叫隨到，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。但是到了后半段，電動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)下降，這是電動(dòng)車的通病。
外觀：從外觀上看，我還是很喜歡這輛車。這是一款典型的電動(dòng)汽車，前格柵、空氣動(dòng)力輪轂等等。作為一輛 A型車，做工和細(xì)節(jié)都做的很好。
內(nèi)飾：首先是手機(jī)的無線充電功能，上了車之后，我把手機(jī)放在上面，一來有地方放手機(jī)，二來手機(jī)也充了電。HUD抬頭顯示功能很好，即使是在中午，也能看得很清楚。
空間：空間真的讓人非常滿意，坐過我車的人都說空間很好，后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠。前排和后排的儲(chǔ)物空間都很大，這是它的優(yōu)勢(shì)。平時(shí)放水杯，雨傘，還有家里的鑰匙，都非常方便。
配置：說實(shí)話，我買的這輛車，就是幾何 C。這款車的配置確實(shí)不錯(cuò)，這個(gè)級(jí)別能給的，不能給的，吉利都會(huì)給，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這輛車的最高時(shí)速是一百五十公里，但我從來沒有這么快過，我在高速上開到了110，然后就停了下來。我覺得100公里已經(jīng)是它的極限了，后面不是不能提升速度，而是太費(fèi)勁了，體驗(yàn)并不好。
越野：
這輛車的操控非常的簡(jiǎn)單，方向盤和剎車都非常的靈活，踩在上面一點(diǎn)問題都沒有。我非常喜歡它360度的全景影像和自動(dòng)泊車。實(shí)在不行的話，可以自動(dòng)泊車，方便很多。
舒適：座椅的舒適性沒有任何問題，前排的舒適性也非常不錯(cuò)。后排座椅更大，支撐腿也很好，坐久了也不會(huì)覺得腿累。另外，幾何 C的隔音器做的很好，在高速上行駛的時(shí)候，聲音也很小。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是幾何 C的性價(jià)比，因?yàn)槲屹I的時(shí)候打了個(gè)折，配置也很好，我的預(yù)算在 C的范圍內(nèi)，所以買起來并沒有什么壓力，最重要的是，這輛車不需要交稅，就已經(jīng)很不錯(cuò)了。其次，它的各項(xiàng)性能和配置都很符合幾何 C的價(jià)格，甚至還超過了幾何 C，因?yàn)槲铱催^很多其他品牌的電動(dòng)車，不但沒有優(yōu)惠，甚至連車都沒有，比如比亞迪，我說要等三個(gè)月才能拿到車。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，起步太快了，我有點(diǎn)控制不住。除此之外，再無其他。
外觀：外觀還是很時(shí)尚的，特別是前臉的幾何 C，比現(xiàn)在市面上的大部分電動(dòng)車都要好看，而且車標(biāo)也比吉利更有個(gè)性， LED大燈也很好用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和用料都很精致，手感也很好，功能也很齊全，語音控制也很簡(jiǎn)單。
空間：幾何 C的空間非常適合上下班，即便是節(jié)假日自駕游也沒有任何壓力，空間足夠大，而且儲(chǔ)物空間也很大。
配置：性價(jià)比很高，優(yōu)惠力度也很大，這輛車的質(zhì)量和配置也讓我很滿意，基本上每天都會(huì)開一輛車，畢竟這輛車不貴，開什么車都能開，省錢又方便。
動(dòng)力：動(dòng)力起步有點(diǎn)快，剛買車時(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)，開了這么久才完全掌握。
越野：
操控性非常不錯(cuò)，開起來感覺非常平穩(wěn)，方向盤也非常靈活，轉(zhuǎn)向的時(shí)候側(cè)傾不大，跑山路也沒問題，爬坡也不錯(cuò)，指向性也不錯(cuò)。
舒適：座椅很舒服，開了很久都不會(huì)覺得累，而且里面功能很多，操控起來也很方便。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)更符合年輕人的口味，對(duì)于這種電動(dòng)車，我們更喜歡好看的，尤其是幾何 C的內(nèi)飾顏色和外觀設(shè)計(jì)，更是讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：對(duì)于幾何 C，其實(shí)并沒有太多的不滿意，從性價(jià)比上來說，它的性價(jià)比還是很高的，首先是車漆，外觀好看，但車漆有點(diǎn)薄，買回來的第二天，前輪眉下有一塊石頭劃傷，第二天就把車衣給補(bǔ)上了。至于動(dòng)力，電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)就是前半段，時(shí)速60公里，確實(shí)是隨叫隨到，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。但是到了后半段，電動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)下降，這是電動(dòng)車的通病。
外觀：從外觀上看，我還是很喜歡這輛車。這是一款典型的電動(dòng)汽車，前格柵、空氣動(dòng)力輪轂等等。作為一輛 A型車，做工和細(xì)節(jié)都做的很好。
內(nèi)飾：首先是手機(jī)的無線充電功能，上了車之后，我把手機(jī)放在上面，一來有地方放手機(jī)，二來手機(jī)也充了電。HUD抬頭顯示功能很好，即使是在中午，也能看得很清楚。
空間：空間真的讓人非常滿意，坐過我車的人都說空間很好，后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠。前排和后排的儲(chǔ)物空間都很大，這是它的優(yōu)勢(shì)。平時(shí)放水杯，雨傘，還有家里的鑰匙，都非常方便。
配置：說實(shí)話，我買的這輛車，就是幾何 C。這款車的配置確實(shí)不錯(cuò)，這個(gè)級(jí)別能給的，不能給的，吉利都會(huì)給，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這輛車的最高時(shí)速是一百五十公里，但我從來沒有這么快過，我在高速上開到了110，然后就停了下來。我覺得100公里已經(jīng)是它的極限了，后面不是不能提升速度，而是太費(fèi)勁了，體驗(yàn)并不好。
越野：
這輛車的操控非常的簡(jiǎn)單，方向盤和剎車都非常的靈活，踩在上面一點(diǎn)問題都沒有。我非常喜歡它360度的全景影像和自動(dòng)泊車。實(shí)在不行的話，可以自動(dòng)泊車，方便很多。
舒適：座椅的舒適性沒有任何問題，前排的舒適性也非常不錯(cuò)。后排座椅更大，支撐腿也很好，坐久了也不會(huì)覺得腿累。另外，幾何 C的隔音器做的很好，在高速上行駛的時(shí)候，聲音也很小。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是幾何 C的動(dòng)力，以前我以為電動(dòng)車動(dòng)力不怎么樣，但自從開了幾何 C之后，我才發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)了，電動(dòng)車的動(dòng)力真的很好，尤其是在低速行駛的時(shí)候，更是如此，只要踩在油門上，就會(huì)有一種推背感，花了十萬塊錢，還能享受到推背感，哈哈哈。其次讓我滿意的就是內(nèi)部設(shè)計(jì)不錯(cuò)，說實(shí)話，我覺得它比吉利要漂亮得多，它的內(nèi)飾充滿了科技感，里面還有很多儲(chǔ)物空間，可以放很多小東西。最后滿意的是幾何 C的外觀，前臉的 LED大燈很亮，晚上出去玩的時(shí)候，別人會(huì)以為我開了遠(yuǎn)光燈，給了我一個(gè)閃光燈，其實(shí)我只是一個(gè)近光燈，只不過我的車燈比較亮而已，哈哈哈哈。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，他買的時(shí)候給的折扣太少了，其他的他都很滿意。
外觀：外觀肯定是喜歡的，畢竟我看中了幾何 C，輪轂和前臉都很漂亮，是這個(gè)價(jià)位里最好看的電動(dòng) SUV了。而且鈑金做的很好，沒有太大的縫隙。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，我喜歡360度全景影像，多功能方向盤，操控起來非常方便，還有語音控制功能，既能安全駕駛，又能控制車內(nèi)的一些功能。
空間：空間很大，雖然是緊湊型 SUV，但是內(nèi)部空間還是很大的，特別是后排的空間，有時(shí)候三個(gè)成年人坐在后面都會(huì)覺得擁擠，而且平臺(tái)是平的，放在上面很方便。后備箱很大，里面放了很多籃球裝備，籃球鞋三雙，籃球鞋兩個(gè)。
配置：我覺得性價(jià)比還可以，但是在打折的時(shí)候買的不多，所以我只能給四分性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力超級(jí)滿意，沒想到電動(dòng)車這么給力，以前我還以為電動(dòng)車很慢呢，現(xiàn)在體驗(yàn)了幾款電動(dòng)車之后，才發(fā)現(xiàn)這玩意兒確實(shí)很給力，比燃油車都要給力，怪不得有人說特斯拉剎不住車，原來是動(dòng)力太強(qiáng)了。
越野：
我開過很多車，但這輛車還算不錯(cuò)，方向感很好，方向盤也很穩(wěn)，有很多輔助功能，還有很多安全氣囊。
舒適：我對(duì)這輛車的舒適性還算滿意，這車的隔音效果很好，而且電動(dòng)車的噪音很小，所以車?yán)锖馨察o，開著車也沒發(fā)出太大的聲音。有點(diǎn)意外。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是幾何 C的性價(jià)比，因?yàn)槲屹I的時(shí)候打了個(gè)折，配置也很好，我的預(yù)算在 C的范圍內(nèi)，所以買起來并沒有什么壓力，最重要的是，這輛車不需要交稅，就已經(jīng)很不錯(cuò)了。其次，它的各項(xiàng)性能和配置都很符合幾何 C的價(jià)格，甚至還超過了幾何 C，因?yàn)槲铱催^很多其他品牌的電動(dòng)車，不但沒有優(yōu)惠，甚至連車都沒有，比如比亞迪，我說要等三個(gè)月才能拿到車。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，起步太快了，我有點(diǎn)控制不住。除此之外，再無其他。
外觀：外觀還是很時(shí)尚的，特別是前臉的幾何 C，比現(xiàn)在市面上的大部分電動(dòng)車都要好看，而且車標(biāo)也比吉利更有個(gè)性， LED大燈也很好用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和用料都很精致，手感也很好，功能也很齊全，語音控制也很簡(jiǎn)單。
空間：幾何 C的空間非常適合上下班，即便是節(jié)假日自駕游也沒有任何壓力，空間足夠大，而且儲(chǔ)物空間也很大。
配置：性價(jià)比很高，優(yōu)惠力度也很大，這輛車的質(zhì)量和配置也讓我很滿意，基本上每天都會(huì)開一輛車，畢竟這輛車不貴，開什么車都能開，省錢又方便。
動(dòng)力：動(dòng)力起步有點(diǎn)快，剛買車時(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)，開了這么久才完全掌握。
越野：
操控性非常不錯(cuò)，開起來感覺非常平穩(wěn)，方向盤也非常靈活，轉(zhuǎn)向的時(shí)候側(cè)傾不大，跑山路也沒問題，爬坡也不錯(cuò)，指向性也不錯(cuò)。
舒適：座椅很舒服，開了很久都不會(huì)覺得累，而且里面功能很多，操控起來也很方便。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是動(dòng)力的質(zhì)感和動(dòng)力表現(xiàn)，電動(dòng)車的動(dòng)力很好，跑起來很快，沒有任何拖泥帶水的感覺，平順性也很好。另外，它的能源消耗，大概在13度左右，非常的便宜。
缺點(diǎn)：我覺得舒適性不是很好，比如說底盤的減震比較硬，遇到一些顛簸的路段，會(huì)有明顯的顛簸。另外，后備箱的空間拓展能力一般，使用起來也不算太好。
外觀：外觀簡(jiǎn)潔大方，符合電動(dòng)車的科技感。前大燈采用 LED光源結(jié)構(gòu)，照明效果更好，造型也更加犀利。側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：12.3英寸的觸摸屏，日常使用非常方便。最主要的原因，就是它能聯(lián)網(wǎng)，還能遠(yuǎn)程升級(jí)，而且它的語音識(shí)別系統(tǒng)，還有很多功能，比如導(dǎo)航，電話，空調(diào)等等。也就是說，他根本不需要?jiǎng)邮�，只需要一句話就能解決。
空間：或許很多人都會(huì)覺得這輛車的空間很小，因?yàn)樗暮笞]有倒下，因?yàn)樗慕嵌群艽�，而且它和后備箱的地板之間還有一個(gè)很大的凸起，根本就不能放東西。
配置：幾何 C擁有豐富的配置，同時(shí)作為電動(dòng)車，續(xù)航里程550公里，配置也非常出色。在日常使用中，它的能源消耗、安全性、操控體驗(yàn)都非常出色。再加上這個(gè)價(jià)格，也算是物有所值了。
動(dòng)力：這樣一輛電動(dòng)車，足夠日常出行和家用了。平時(shí)在城市里，最多也就是60邁左右，但是速度卻很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。我在高速上開過車，動(dòng)力還算不錯(cuò)，一百邁加速也不是不可能。
越野：
操控性很好，因?yàn)樗牡妆P比較穩(wěn)，設(shè)計(jì)也比較硬，開起來也很穩(wěn)。其他的輔助功能也很全面，有自動(dòng)泊車的功能，就算是新手司機(jī)，也能很快上手。
舒適：舒適性差的地方在前面已經(jīng)說過了，因?yàn)榈妆P的減震做的比較硬，本身就是非獨(dú)立懸掛，再加上調(diào)校風(fēng)格偏硬，所以在路面顛簸方面表現(xiàn)得還算一般。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我發(fā)現(xiàn)這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省錢，這輛車確實(shí)是有優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)槲业呐笥驯任彝碣I了一輛燃油版的車，價(jià)格比我的車貴了四毛錢，而且還是在市區(qū)里開，而且我開的比他還快，但是成本卻這么低。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的，就是方向盤太硬了，不太喜歡。而且底盤在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有足夠的支撐力。
外觀：外觀很漂亮，特別是前臉，中網(wǎng)和車燈都很漂亮，前臉很寬，看起來很寬，當(dāng)然，側(cè)面和尾部也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：畢竟，這是一輛家用轎車，實(shí)用的配置還是很重要的。12.3英寸觸摸屏，質(zhì)感十足。而且它還配備了語音識(shí)別系統(tǒng)，可以輕松操作導(dǎo)航電話等功能。
空間：里面的空間還算不錯(cuò)，最主要的是后排的空間還算寬敞，這樣的話，后面坐三個(gè)人就不會(huì)那么擁擠了，我對(duì)這輛車還是很滿意的，當(dāng)然了，里面的儲(chǔ)物空間也不少。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，作為一輛家用車，誰不想花錢買個(gè)好點(diǎn)的配置，買個(gè)舒服點(diǎn)的車，這車我研究了很久，對(duì)它還是比較了解的，無論是三電系統(tǒng)，還是輔助駕駛配置，安全配置，都有很大的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，第一個(gè)感覺就是起步不錯(cuò)，有些車動(dòng)力不是很好，主要是起步不太好，這車起步還行，在高速上加速的時(shí)候還算利索，后面的加速就沒有前面那么順暢了，不過超車還是沒問題的。
越野：
如果是以前，我可能不會(huì)太在意這輛車的操控，因?yàn)槟禽v車只是一輛破車，根本談不上操控。首先是方向盤的手感不是很好，力道比較大，底盤的懸架也比較軟，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾斜的比較大。
舒適：這輛車的隔音效果很好，在城市里，車?yán)锖馨察o，輪胎的噪音和馬達(dá)的噪音幾乎聽不到，安靜一點(diǎn)肯定能提高舒適度。
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