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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3152公里
綜合評分
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優(yōu)點：在北京等待多年，終于拿到一個新能源指標，非常不容易，拿到指標后我非常高興，經(jīng)過多方面比較，綜合考量，最終選擇吉利幾何C！幾何C是吉利旗下的，有大廠背書，是2020年8月份上市，經(jīng)過了市場檢驗。買之前問過許多老車主，紛紛說這車沒什么問題，而且續(xù)航扎實，續(xù)航里程長。電池采用寧德時代523三元鋰電池，安全性上要高一些。電池容量70度，NEDC續(xù)航550km，目前看在市區(qū)跑基本能跑到550km。車頭車尾各6個超聲波雷達，全車12個超聲波雷達，有FCW前方碰撞預警系統(tǒng) AEB自動緊急制動系統(tǒng)，安全性得到很大提升。配置360全景影像，低速轉(zhuǎn)彎時自動開啟，倒車時也自動開啟，方便停車。中控臺上還可以無線充電，很是方便。買車送充電樁，小區(qū)可以安裝的話充電很是方便。隨車送應(yīng)急充電線，可以接家里220V電源應(yīng)急充電（應(yīng)急充電很慢）。支持放電功能，可以單配一個放電線，出去郊游時很是方便�？偠灾�，選擇幾何C，沒錯的。
缺點：目前為止這臺車我整體上還是挺滿意的，但是你要非說一個不好的點，我覺得就是它的剎車了。我也沒開過多少車，覺得幾何C的剎車太靈敏了。
外觀：我是比較喜歡幾何C這種運動型一點的SUV設(shè)計，有小遛背感覺但是又不是明顯，簡潔的設(shè)計看著也不復雜，不會有審美疲勞，不過像純電車這種統(tǒng)一的封閉式前臉，盯著看久了總有種呆呆的感覺。
內(nèi)飾：旋鈕式的換擋機構(gòu)、車內(nèi)金屬面板的運用，還有大量的軟性包裹，有檔次感。原廠的這套車機系統(tǒng)好用，導航和手機上面的使用體驗相似，操作簡單，還能語音控制。
空間：雖說幾何C的定位是一輛緊湊型SUV，但是車內(nèi)空間非常寬裕，我覺得可以了，至少我這個1.78m的個子體驗感很棒，坐在駕駛位剛剛好。平時上下班，購物都完全OK，很舒服，不壓抑。但是我覺得后備箱不是很大。
配置：自從買了這個新車以后，我老婆駕駛的時間會比我多一些，因為它的操控性確實是非常不錯的，所以我老婆開著它感覺特別輕松，而且也是很順手的，也給車子的性價比做了很高的評價。
動力：在動力方面，我還挺滿意這款車子的動力輸出的，完全可以滿足家庭日常出行所用。平時在城市道路通勤，在走走停停比較擁堵的路況也可以做的很完美，跑高速的時候因為也是限速的，所以也不能開得特別快，在速度允許的范圍內(nèi)，動力的表現(xiàn)還是相當不錯的，起步提速超車都可以一步到位，做的非常的好，我很滿意它的動力表現(xiàn)的。
越野：
可能由于車底放置電池的原因，它的重心是比較低的，而且也特別穩(wěn)定，所以說即使是轉(zhuǎn)大彎，也不會有明顯的側(cè)傾感，這樣的車子駕駛起來真的是比較容易，方向盤也一點都不像有的車子那么沉重，轉(zhuǎn)向幾乎是沒有什么偏差，所以我感覺一點都不難。
舒適：座椅設(shè)計有點單薄，不知道什么原因，反正開久了是有點腰疼的。懸架減震舒適性:減震略顯生硬，過減速帶、跑鋪裝路速度慢點很舒服，但砂石路顛簸抖動感比較明顯，反正坐著是沒有勁客那么舒服的。車內(nèi)噪音異味:噪音控制很到位，之前維保的時候拆過后門板，吸音棉很厚，用料非常良心。
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