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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
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優(yōu)點：充實的生活總是過得很快，就好比幾何C陪伴的這八十多天，直到儀表盤的提示即將要首保，我才反應(yīng)過來，原來擁有幾何c已經(jīng)八十多天，仿佛提車還是昨天發(fā)生的事情，每天都是朝九晚五的上班，對于幾何C的續(xù)航還是很滿意的，每天上下班的里程60多公里，有時候還要逛逛商場，周末郊區(qū)散散心，一周沖一次電剛剛好，就算是冬天，也沒有任何問題，幾何C的續(xù)航就是這么給力，提車前對續(xù)航的顧慮已經(jīng)不復(fù)存在了。
缺點：最不滿意的是這車底盤有點低，上次跑山路就刮到底盤了，去4S檢查了下沒事，不過心里總有點陰影，另外，剎車剛開始用著不怎么習(xí)慣，容易頓。
外觀：非常喜歡幾何C的造型，好看，年輕有個性，蘭色的顏色一眼就看中了，買的跟試駕車一個配置，看中的就是蘭車身，黑色車頂，剎車卡鉗綠色的很酷，增添了運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，材質(zhì)后道，整體設(shè)計很簡潔內(nèi)斂，中控和氛圍等具有很強的現(xiàn)代感。同事一坐這個車子，都是再問這么高科技的配置車子，這得很貴了吧。哈哈哈
空間：乘坐空間其實是不錯的，車軸距比較寬，相對還湊合，后排略緊湊，但也夠用。不過儲物空間就沒法說了，太小了，勉強夠用。長途之類就困難了
配置：幾何C剛上市的時候車價沒有一分錢優(yōu)惠，因為喜歡也就直接訂車了，沒過幾個月車價就優(yōu)惠了很多，哎，按照現(xiàn)在的價格，我當(dāng)時購買的性價比只能說一般了。
動力：動力輸出非常的充沛，加速有勁兒，起步的時候也不肉，偶爾深踩油門還能體驗到明顯的推背感，暴力駕駛的話激情感也是會有的，它這動力給我的感覺就是能夠在日常生活中偶爾享受到激情的駕馭感，非常不錯
越野：
方向盤比較小，我套了個皮套；指向有點虛位，特別是低速的時候，高速方向盤變重，比較穩(wěn)。底盤懸架支撐:高速很穩(wěn)，過彎時有些微的側(cè)傾，但在可接受的范圍內(nèi)。☆ 自動泊車入位:試過，但感覺要撞墻了，沒敢試完，有機會再說。全景影像:通過特殊的算法，結(jié)合全車攝像頭的拍攝，可以在低速時中控屏上顯示無死角的四周和車底情況，能盡可能地避免盲區(qū)、較差路況帶來的磕碰和事故的發(fā)生吧。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):其實定義為L2級有點牽強，主要就是車道保持和acc自適應(yīng)巡航相結(jié)合，可以在一定程度減輕長途高速路上的疲憊感，車偏離車道時方向盤會自動糾正，疲勞駕駛犯困跑偏的時候很有用。但距離真正的自動駕駛還遠著呢，稍大的彎就拐不了，指著它能讓你上墻，手還是一直扶著盤踏實。
舒適：座椅包裹性不錯，填充物很厚實，也富有彈性，舒適度適中，懸架也舒適，在過減速帶時在震動處理方面處理的比較到位
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