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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開幾何C這款車已經(jīng)開了兩個(gè)月時(shí)間，功能配置我都摸索的七七八八了，現(xiàn)在來評(píng)價(jià)幾何C這款車也是比較有發(fā)言權(quán)的，我覺得我最滿意的就是幾何C的安全系統(tǒng)了，擁堵路段有時(shí)候會(huì)看一眼手機(jī)，一時(shí)走神就怕追尾，我去公司是有一個(gè)擁堵路段的，有次走神差點(diǎn)追別人尾，還好主動(dòng)剎車及時(shí)介入，不然可能就要有麻煩了。
缺點(diǎn)：感覺方向盤有點(diǎn)偏小了，個(gè)人覺得不是很順手，雖然說小一點(diǎn)好操作更安全，但是我是真覺得沒什么手感，操控起來不習(xí)慣而且不太舒服.
外觀：外觀人見人愛，特別有現(xiàn)代感，前臉線條極度簡(jiǎn)潔，大燈造型也非常漂亮，我覺得要單論顏值的話，它算是同價(jià)位新能源車?yán)镒罡叩牧税蓗~~~可能也是情人眼里出西施哈哈
內(nèi)飾：中控臺(tái)的風(fēng)格很簡(jiǎn)潔，科技感很強(qiáng)，保留了空調(diào)控制的實(shí)體按鍵，這點(diǎn)很友好，在行車過程中也可以隨手調(diào)整。用料相對(duì)一般，中控大部分都是硬塑料，在門把手附近的區(qū)域采用了皮質(zhì)材料包裹。做工絕對(duì)是自主品牌的上游水平。
空間：家里目前是我和我父母三個(gè)人，買了這個(gè)幾何C就是我自己開，父母還是開之前那臺(tái)車，除了有時(shí)候要一起出去會(huì)三個(gè)人坐一臺(tái)車，平時(shí)大多數(shù)還是我自己一個(gè)人開，所以空間對(duì)我來說完全沒有壓力，畢竟單身狗，而且父母平時(shí)也不坐我的車，車子大多數(shù)自己使用，空間這個(gè)就夠了，后備箱空間還是挺大的，幫別人帶點(diǎn)東西也沒什么問題，車?yán)锏膬?chǔ)物空間也是挺多的。
配置：性價(jià)比還行，雖然沒優(yōu)惠，但好在車子各方面都挺優(yōu)秀的，特別是主動(dòng)安全方面，非常齊全。
動(dòng)力：不多說，150kw的三合一的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓我對(duì)幾何C的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)滿意。平時(shí)行車的時(shí)候開個(gè)ECO模式就足夠日常使用了，不管是超車還是加速的都能得心應(yīng)手，因?yàn)楸救酥耙恢遍_的是電動(dòng)車，所以動(dòng)能回收比較喜歡中檔。習(xí)慣了這種動(dòng)力配置，使用我開著幾何C在加速和減速的時(shí)候能夠更加平順絲滑。如果開啟Sport模式的情況下，在城市快速路的動(dòng)力表現(xiàn)和同級(jí)別的2.0T油車不相上下，超車動(dòng)力也搓搓有余。因?yàn)殡妱?dòng)車不存在變速箱的工作換擋時(shí)間，只要電門給到底，強(qiáng)強(qiáng)的推背感馬上就來了。動(dòng)能回收系統(tǒng):幾何C搭載的是博世iBOOSTER線控制動(dòng)系統(tǒng)，并且在卡鉗、軸承、驅(qū)動(dòng)軸等方面進(jìn)行了更深度的優(yōu)化。跑高速:高速上的超車和減速表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，動(dòng)力加速依舊強(qiáng)勁。但是上到110kmh的時(shí)候電耗會(huì)稍稍變高，初略估計(jì)打個(gè)8折以及85折吧。這也是沒有辦法，所有電動(dòng)車都存在的問題。
越野：
整體還是很好操控的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不虛，另外就是要夸夸幾何C的穩(wěn)定性，真的要點(diǎn)贊，車子無論是過彎道還是顛簸路段的時(shí)候，車子都很穩(wěn)定，顛簸感也不嚴(yán)重，
舒適：80-100碼的時(shí)候整車的風(fēng)噪和胎噪控制的非常的到位，在車內(nèi)基本聽不到噪音，再加上BOSE音響的特效可以沉積車內(nèi)的安靜氛圍中。況且電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，這就少了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音了。而且整車配置的PM2.5空調(diào)系統(tǒng)能夠使得車內(nèi)空氣非常清新。
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