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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀科技簡約，在使用的這一個月中，在充電的時候，就會有人過來咨詢這款車，路上的回頭率也很高。底盤質(zhì)感非常出色，不管是過減速帶還是顛簸路面，懸掛可以處理的非常舒適，加上座椅柔軟，整個行車品質(zhì)超出預期。續(xù)航非常準確，基本是走一公里掉電一公里，充電速度也很快。
缺點：最不滿意的地方就是充電相對來說沒有燃油車加油速度快，如果突然有急事而恰好車沒電就只能跟別人借車了。不過這樣的用車場景應該很少很少，倒也可以接受了。
外觀：比雷克薩斯 nx好看，特別是尾部，可能因為頂配帶的燈很好看
內(nèi)飾：中控臺的設計也同樣科技感滿滿，幾何造型的線條視覺沖擊力比較大，做工也足夠精致，檔次感滿滿
空間：空間感覺還是挺大的，我也是有兩個小孩子的，對空間的要求也是挺高的，父母不在一起生活，所以后排夠坐兩個小孩，前排我和老婆兩個人坐就差不多了，不過畢竟有小孩子，雜七雜八的一些東西就很多，出去外面近郊游玩一下有時候都帶很多東西，幾何C空間還是可以滿足我們一家人的需求的，正好夠用。
配置：雖不是最便宜的電動車，但是后期使用成本極低。提供免息貸款厚道的。
動力：等紅綠燈的時候，嗖一下跑的最快的永遠是幾何C，看一下旁邊還在慢悠悠起步的油車，心里總會有一些高興，也不得不感嘆電車的發(fā)展之快！跑高速也完全可以，動力十足。
越野：
駕駛模式豐富，方向盤輕盈靈活適合市內(nèi)，中規(guī)中矩的操控手感。
舒適：舒適性方面還是不錯的，座椅相對我之前的gse軟了很多，坐久了屁股也不會疼了。 但是幾何C的懸架還是稍微有一點點硬的，再過減速帶和路坑的時候還是會有一點點顛簸。
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