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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航還不錯，對電動車的印象本來是就只能跑個一兩百公里，沒想到幾何的續(xù)航還挺高的，用了不到一年，整體下來，用著真的是很省心，經(jīng)濟實惠，滿足了我在市區(qū)日常代步的需求，用車成本是以前用油車的零頭。
缺點：幾何C的后備箱確實有點小了，沒有備胎也就算了吧，但是放備胎的那個區(qū)域并沒有得到很好的優(yōu)化，導(dǎo)致一大部分的空間被浪費了，次頂配的副駕駛還是手動調(diào)節(jié)，讓我想在同事面前裝X的機會都沒有了，最后想吐槽天窗不能打開，只能看，那你何必裝個天窗，還不如省點成本。
外觀：其實外觀整體沒有什么特別亮眼的地方，中規(guī)中矩，藍色挺不錯的，喜歡這個漆面顏色，活力四射，富有運動感。大燈設(shè)計算是一個小亮點吧，還是很有科技感的，特別是啟動的時候亮起的車燈閃爍效果，酷炫十足。品牌標志跟吉利汽車樣式相似，不過改成銀色，顯得更高端有品味了。
內(nèi)飾：最讓人驚艷的就是中控的面板，太有科技范了，加上熒光漸變配色，真是一絕。還有其他的地方也有很多科技條紋裝飾，整體顯得就很有那種未來的氛圍。中央屏幕大小適中，我看著很舒服，反而那種很大屏，我到不是很喜歡。
空間：幾何C是一款緊湊型SUV，比起一般的家轎車大多了，這也是我選擇SUV的初衷，因為空間足夠用，尤其是后排空間，坐進去有腿部有著兩拳多的空間。
配置：買的次頂配，有些配置沒有，但是價格比頂配便宜兩萬，有利有弊吧，既然買了，就好好享受車子帶來的快樂吧。
動力：我對動力沒有過高的要求，但是還是能夠感覺到幾何C的動力是非常的充足的，起步和高速行駛加速時動力很直接，上坡時開啟空調(diào)的情況下，也感覺不到動力的減弱，非常的輕松。
越野：
操控取決于這三個方面：高速駕駛穩(wěn)定性、方向盤的手感、超車時候的動力。讓我們從方向盤開始，幾何C的方向盤輕重適宜，感覺不到虛位，當你上高速車時，它會重一點。這也很好，提高了汽車在高速行駛時的穩(wěn)定性。當你在限速120的道路上行駛120碼時，車身非常穩(wěn)定，當你在彎道上50碼行駛時，感覺不到傾斜。好的操控離不開動力，從0到100碼只要7秒，強勁的動力在你超車時，很自信。
舒適：我覺得幾何C底盤是比較有韌性，雖然說不能夠過濾掉全部車身震動，可像一些小溝小坎的震動那是肯定沒有問題，坐在車內(nèi)還是很平穩(wěn)的。
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