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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買新能源電動車最關(guān)心的就是它的電池容量，因為直接影響它的續(xù)航，幾何C的電池容量70kwh，在這個價位里面還是非常有性價比的，而且它的電池還終身質(zhì)保，也不會擔心的質(zhì)量和后期的維護，其次就是動力，300扭矩路上超車變道時很輕松的事情，沒有換擋的頓挫感， 加速表現(xiàn)非常的平順，座椅比較柔軟，乘坐感覺舒適，配有快充，能達到60kw的功率，也不會電慌了，整車的內(nèi)飾到外觀都非常的好看，可以說符合了大部分的審美吧，我選擇這個車主要是用來上下班代步使用，4.3m的車身長不算太大也不算太小，很方便出行停車，也不會像打車一樣開的拘謹，2700mm的軸距空間也足夠使用了，是我喜歡的尺寸，車機非常的聰明，還能陪聊，呵呵呵�。�！終身免費流暢，使用非常方便，自帶高德地圖，我的手機終于解放了，還有媒體庫，想聽什么歌曲在線隨便聽，不用心疼流量，真的方便，手機APP可以遠程控制車輛，非常使用，真的是科技改變生活。
缺點：車內(nèi)的硬塑料件比較多一些，畢竟幾何C本身價格并是算高，也算是情有可原吧，好在這些硬塑料內(nèi)飾并沒有那種刺鼻的異味。
外觀：外觀是比較好看的，有著年輕動感的設(shè)計，前衛(wèi)的車身造型，走在車群中的辨識度比較高，車身線條簡約，非常耐看的一輛車。雙色的車身還是比較獨特的!車身做工:車身的拼接縫隙比較均勻，車輪的造型好看，與車身匹配很自然。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計有許多個性的地方，小尺寸的方向盤，液晶儀表盤，旋轉(zhuǎn)式的檔位切換，中控臺門板內(nèi)襯，皮質(zhì)的材料包裹，摸上去很有質(zhì)感。☆ 手機互聯(lián)映射:支持手機互聯(lián)，支持手機App控制，使用起來更加的方便智能，360度的全景影像，底盤透視，前后駐車雷達，能夠提供給我們一個安全的駕駛體驗。
空間：正體乘坐的空間還是可以的，不會感覺到很局促，本人181cm的身高，坐在車內(nèi)的頭部空間也完全足夠，有SUV的風范，后面坐兩個人也是很舒服的，收到很多“乘客”的夸獎，后備箱的空間不算太大，但是也夠用兩個大行李箱沒問題的，前排中控的地方因為設(shè)計感的原因，損失了一些儲物空間，也能接受。
配置：其實車價不算很便宜，買的時候感覺不是很實惠，就是用起來，用車成本比較低。
動力：爆發(fā)力很強，從地下車庫上坡很輕松。動力比我同事的1.8T燃油車起步更快，加速也更平穩(wěn)。切換到運動模式后動力更強，更容易超車。經(jīng)濟模式就能滿足大部分路況的行駛需求，運動模式推背感很強，適合高速上超車或者單獨一個人開，有小孩在車上用經(jīng)濟模式更好。
越野：
不得不說，幾何汽車的底盤還是很扎實的，車很穩(wěn)，在高速段打方向不會有明顯的車身晃動，給人安全高，這種感覺很重要。轉(zhuǎn)向靈敏，很輕盈，一輛不小的車，開著卻給人很輕巧的感覺�！� 車身穩(wěn)定控制:車身很穩(wěn)定，過彎沒有明顯的傾斜，高速變方向車身也沒有太大晃動。
舒適：方向盤我覺得小了點，擔心有點把控不住，握感還不錯。動力回收功能，讓我感覺到不舒服，松了電門比踩剎車讓車減速的更快，那種頓挫感很不舒服�？照{(diào)效果:夏天空調(diào)制冷效果真是太棒了，必須要贊，這是以前開燃油車沒有的感覺，空調(diào)打開一會世界就清涼了，像我這種怕熱的人，真是大愛。座椅舒適性:座椅的舒適度也很好，貼合度強，背部不會有太多的懸空，軟硬比較適中。
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