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購買時間2022年02月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對幾何 C的配置非常滿意，以前我開的都是燃油車，沒有360°全景和無鑰匙進入功能，只有一個倒車影像，而且這輛車還有底盤透視功能，軟件和硬件配置都很好，12.3寸的中控屏看起來很舒服，導航也很清晰。
缺點：我對這輛車的各項性能還是比較滿意的，就是后期的維修政策了，這電池只有車主才能享受終身保修政策，也就是說，以后想要賣出去的話，價格就會受到很大的限制，保值率也會大打折扣。
外觀：外觀上，這輛車的運動感更強了，懸浮式的車頂設計，給人一種極具運動感的感覺，狹長而銳利的 LED大燈，無論從外觀還是使用角度來看，都讓人賞心悅目。
內飾：內飾設計是我比較喜歡的，特別是屏幕的設計，不僅尺寸更大，而且邊框也很窄，看起來很時尚，不像其他的車，一看就是十寸左右，但是一開機，屏幕上就會出現一大圈黑邊，看起來非常的不舒服。
空間：幾何 C的空間并不算太大，軸距也只有2700 MM，在同級別中只能算是及格，但是內部空間還是很大的，尤其是后排空間更大，因為天窗和后風擋玻璃的緣故，即使頭部空間不大，也不會有壓抑感。
配置：這輛車是好車，但保修政策實在是太差了，特別是電池的保修期，更是影響了保值率。
動力：電動機的功率是150馬力，扭矩是310牛米，在市區(qū)里開一輛車已經綽綽有余了，而且我也不想跑高速，以幾何 C的動力，在市區(qū)跑六十多公里還是綽綽有余的。
越野：
純電車的操控感并不強，單踏板、旋鈕換擋，連自動擋都比不上，更別說是手動擋了，不過買這輛車，純粹就是圖個輕松和科技感，至于輔助駕駛，那就更不用說了。
舒適：舒適度方面，它的優(yōu)點是隔音，內部非常安靜，減震效果也不錯，但缺點是座椅不夠舒適，不夠柔軟，支撐不夠緊密，容易讓人腰酸背痛。
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