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購(gòu)買車型微藍(lán)7 2020款 652E 互聯(lián)智慧型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是省錢了，現(xiàn)在油價(jià)越來越貴了，尤其是臨近年關(guān)，續(xù)航里程500公里，一次電就能用一周，滿足日常需求，而且國(guó)家還支持節(jié)能減排，新能源的發(fā)展。無鑰匙進(jìn)入手機(jī)，安裝藍(lán)牙鑰匙，非常方便，不用擔(dān)心忘記帶鑰匙。這里的環(huán)境很安靜，沒有太大的噪音，窗戶緊閉，和外面的世界隔絕開來。
缺點(diǎn)：顏色比較少，只有藍(lán)色，我喜歡黑色，不過藍(lán)色也不錯(cuò)，小清新，也可以。
外觀：微藍(lán)7的外觀設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，幾何形狀的進(jìn)氣格柵取代了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，在前臉和后臉都有一些裝飾，前臉的 LED飛翼鍍鉻條與回旋鏢式的 LED日行燈連成一體，側(cè)面造型飽滿，兩側(cè)腰線勾勒出動(dòng)感的線條，懸浮式車頂和黑色包圍更顯運(yùn)動(dòng)氣息，成為微藍(lán)7獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。外觀很不錯(cuò)，外觀也很大氣。淡淡的藍(lán)色，如海一般的顏色，別具一格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配合理，很符合我的心意，耐臟又好打理，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，座椅是金色的針織皮革，兩側(cè)鑲著金色的飾條，看起來很精致，也很炫目，中控按鍵設(shè)計(jì)，儀表盤，科技感十足，換擋位置是黑色鋼琴烤漆�？雌饋砀袡n次。
空間：前排座椅是可以調(diào)節(jié)的，兩條腿也不會(huì)顯得擁擠，空間很大，尤其是后排，我爸屬于那種比較胖的類型，坐在上面很舒服。后備箱的空間很大，也很深，可以打開墊子，放一些行李箱之類的東西。而且后排還能放大一點(diǎn)的東西，比如兒童自行車。
配置：續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，動(dòng)力比很多燃油車都要強(qiáng)，而且微藍(lán)7的安全性也很好，IP67級(jí)密封設(shè)計(jì)，防塵和涉水都有很好的保障，而且還有很多輔助功能，新手司機(jī)都能輕松駕馭。而且油價(jià)很高，長(zhǎng)期來看，節(jié)能環(huán)保，減少了地球的負(fù)擔(dān)，而且國(guó)家支持，新能源的發(fā)展，是有前途的。
動(dòng)力：當(dāng)我開著它的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它一開始的動(dòng)力輸出并沒有想象中的那么強(qiáng)，也沒有想象中的那么穩(wěn)定，但是我能明顯地感覺到它的動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足，踩上去的時(shí)候反饋非常明顯，加速的速度也很快，一點(diǎn)都不胖，爬坡和坑坑洼洼的地方都很輕松。而且還配備了一個(gè)能夠增加動(dòng)能恢復(fù)速度的撥片。這個(gè)撥片可以作為剎車，直到剎車，更加靈敏和快速。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，車身很穩(wěn)定，不會(huì)劇烈的搖晃，方向盤的方向也很精準(zhǔn)，輕巧靈敏，雙手容易控制，打方向盤的時(shí)候不費(fèi)吹灰之力，就能輕松的開完全程。剎車也非常靈敏，方向盤上還有一個(gè)撥片。
舒適：前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)、方向盤加熱，空間很大，坐起來很舒服，還有靜音功能，這是我們的第一輛電車，啟動(dòng)和行駛的時(shí)候，幾乎沒有聲音，非常的安靜，座椅的柔軟度適中。
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