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探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
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缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1158）+1 環(huán)影顯示拉跨（141）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格32.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然買(mǎi)的是最低配的，但還是很滿意的，總算是有了一輛屬于自己的大 SUV了，裸車(chē)將近30萬(wàn)，以前開(kāi)轎車(chē)，總覺(jué)得少了點(diǎn)什么，還是比較喜歡 SUV的，于是就把舊車(chē)換成了新車(chē)，補(bǔ)貼了一萬(wàn)塊錢(qián)，九月中旬買(mǎi)的，十月中旬買(mǎi)的，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了兩個(gè)月了。
缺點(diǎn)：除了一萬(wàn)塊的舊車(chē)置換補(bǔ)貼之外，再也沒(méi)有其他的優(yōu)惠了，哈哈哈。這輛車(chē)上市已經(jīng)一年多了，價(jià)格也沒(méi)降下來(lái)，以前還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有其他車(chē)型有優(yōu)惠，除非有政府補(bǔ)貼，否則我等不到政府補(bǔ)貼。
外觀：一句話：贊，不是吹牛，這么大的 SUV，怎么可能不拉風(fēng)，這么多車(chē)，不低端的肯定很貴吧？車(chē)燈上有探險(xiǎn)者的英文標(biāo)志，英文看不懂沒(méi)關(guān)系，但裝逼要有逼格，車(chē)頂和車(chē)身的線條都很漂亮，說(shuō)是懸浮車(chē)頂，我看不懂懸浮的效果，整體比例很好，尾燈是 C字型的，看起來(lái)很霸氣，前格柵也很明顯。還帶點(diǎn)優(yōu)雅，哈哈哈。
內(nèi)飾：一開(kāi)始，12.8英寸的彩色觸屏給人一種突兀的感覺(jué)，站在那里已經(jīng)習(xí)慣了。座椅的材質(zhì)也不錯(cuò)，一絲不茍。配有6個(gè)高保真音響，雖然音質(zhì)不如 B& O，但也不差。福特的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的，反應(yīng)快，不會(huì)卡頓，操作起來(lái)很流暢，做什么事情都是語(yǔ)音控制的，不需要在屏幕上點(diǎn)來(lái)點(diǎn)去，而且還支持手機(jī)導(dǎo)航功能，不需要看手機(jī)，只需要看大屏幕就行了。車(chē)內(nèi)還有4 G熱點(diǎn)。
空間：很大，我買(mǎi)了一輛6座的車(chē)，其實(shí)6座和7座的區(qū)別就是中間一排一座兩座一座三座，其他的都一樣，6座對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，后面兩排我也能放平，完全可以躺下，你可以把行李箱放在行李箱里，還可以裝飾一下后備箱，掛幾個(gè)枕頭什么的，晚上開(kāi)燈看星星也不錯(cuò)。車(chē)上有一堆儲(chǔ)物柜，里面放著飲料和水杯，大概有30多個(gè)。
配置：性?xún)r(jià)比很高，大家都知道，豪華 SUV的標(biāo)配就是縱置后驅(qū)，奔馳 GLE的價(jià)格很貴，探險(xiǎn)者在40萬(wàn)以?xún)?nèi)就能買(mǎi)到，在這個(gè)價(jià)位上，我找不出比探險(xiǎn)者更好的 SUV了。從 A柱到 C柱，用的都是超高強(qiáng)度鋼材，百年福特果然名不虛傳。福特在杭州開(kāi)了6家吧？想去哪里保養(yǎng)，都方便的很。開(kāi)著自己喜歡的車(chē)，這是我的一個(gè)小小的愿望，哈哈哈。
動(dòng)力：從低配到高配，都是2.3 T EcoBoost雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，十速手自一體變速箱，具體原理我不太懂，聽(tīng)起來(lái)很牛逼，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很有名，網(wǎng)上查過(guò)，百公里加速只需要7.6秒，這在高速上體現(xiàn)得淋漓盡致。在城市的道路上，他的速度很快，綠燈一亮，他就沖到了其他車(chē)的前面。牛逼！改天有時(shí)間開(kāi)我的探險(xiǎn)家去爬山看看動(dòng)力怎么樣。
越野：
穩(wěn)！別看這輛車(chē)很大，看起來(lái)很難控制，但其實(shí)很穩(wěn)。方向盤(pán)很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，很容易就能通過(guò)。有5種模式可供選擇，我經(jīng)常使用標(biāo)準(zhǔn)模式，下次開(kāi)高速時(shí)試試運(yùn)動(dòng)模式。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和 LC智能導(dǎo)航系統(tǒng)在高速行駛的時(shí)候非常有用，也是緩解疲勞的好辦法，如果離前面的車(chē)太近的話，警報(bào)聲就會(huì)提醒你保持一定的距離。
油耗：哈哈哈，油耗是11，現(xiàn)在油價(jià)高了，又是冬天，空調(diào)肯定是要開(kāi)的，暖氣比空調(diào)耗油多，網(wǎng)上說(shuō)汽油是8.7 L，高配版是9.0 L，是我的油特別多，還是我開(kāi)的太猛了？以他的體型和重量，完全可以開(kāi)到9.7左右。
舒適：隔音效果很好，顧問(wèn)說(shuō)這是5層隔音玻璃，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候不喜歡太吵，外面的聲音很嘈雜，關(guān)上車(chē)窗，隔絕了外界的聲音，讓我感覺(jué)很舒服。車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，低配的 PM2.5過(guò)濾器很不錯(cuò)，晚上會(huì)自動(dòng)換氣三次，早上上班的時(shí)候打開(kāi)車(chē)門(mén)，空氣質(zhì)量很好。就算坐在最后面，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，因?yàn)楹笈庞锌照{(diào)，可以一直吹到最后。鋁合金懸架減震效果很好，坑坑洼洼的路面也不會(huì)顛簸，天窗也是全景的，看著藍(lán)天白云，視野很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格39.18萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺合眼緣的，造型霸氣，氣勢(shì)跟路虎有的一比，動(dòng)力強(qiáng)，2.3的排量是優(yōu)勢(shì)，而且還是四驅(qū)，空間非常大，3025軸距不但適合家用，自駕游也合適，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到的配置性?xún)r(jià)比其實(shí)不低。
缺點(diǎn)：說(shuō)完優(yōu)點(diǎn)，不妨也說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)。雖然說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力足，但噪音也不小，幸好除了高速外，平時(shí)在城市沒(méi)怎么馳騁
外觀：外觀設(shè)計(jì)符合我的審美，左右兩邊的LED大燈看著很霸氣，車(chē)子本身的線條非常飽滿。讓我覺(jué)得很有力量感，在街上回頭率還是杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)比較低調(diào)有內(nèi)涵，用料很厚實(shí)，手感非常好，中控設(shè)計(jì)臺(tái)不錯(cuò)，配合語(yǔ)音系統(tǒng)使用很高級(jí)，滿滿的科技感。
空間：車(chē)內(nèi)空間其實(shí)完全足夠，因?yàn)檫@輛車(chē)子本身就不是一輛小車(chē)，它在長(zhǎng)度寬度這方面做的都還是挺適合我使用的，只不過(guò)車(chē)內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間我希望它能夠做得再多一些，那么就能夠更實(shí)用。
配置：自己喜歡就好了，其實(shí)也沒(méi)什么可比的，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，2.3t的渦輪增壓，動(dòng)力是276匹馬力，在起步加速的瞬間，油門(mén)的反應(yīng)比較靈敏，但駕駛的感受不夠線性，這與車(chē)身的設(shè)計(jì)有關(guān)。
越野：
剎車(chē)不錯(cuò)，功能非常多 操作非常好 比之前的好太多了 其他豪車(chē)沒(méi)有開(kāi)過(guò) 只是對(duì)比自己之前開(kāi)過(guò)的感受
油耗：我現(xiàn)在開(kāi)了1700千米，差不多1000千米左右的路程是走高速，因?yàn)閯偤脝挝痪驮诟咚俪隹谀抢�，所以的話�?jīng)常走高速的我感覺(jué)油耗不算太高。
舒適：個(gè)人覺(jué)得皮質(zhì)材質(zhì)的座椅略硬，稻城脫性和包裹性還是不錯(cuò)的，后排還有獨(dú)立的空調(diào)和出風(fēng)口，還能溫度分區(qū)控制，再加上車(chē)內(nèi)還有空氣凈化器，可以?xún)艋?chē)內(nèi)的空氣，讓車(chē)?yán)跻恢庇行迈r的空氣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格41.88萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我就喜歡探險(xiǎn)者的空間大和霸氣的外觀，除此之外各方面都挺優(yōu)秀的，品牌硬，質(zhì)量上我是信賴(lài)的，美系車(chē)出了名的用料好，想買(mǎi)SUV很久了，但一直都沒(méi)看上，直到探險(xiǎn)者上市以后總算是讓我遇到了滿意的SUV，空間級(jí)別和配置性?xún)r(jià)比很高，才讓我舍得花這個(gè)錢(qián)。
缺點(diǎn)：第三排空間略小，而且坐墊高度比較低，相比于MPV來(lái)說(shuō)，第三排的表現(xiàn)沒(méi)那么出色。
外觀：車(chē)漆看著很亮、有檔次感。21寸的大輪轂、懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)等等，力量感十足，我印象中美系SUV就應(yīng)該是這樣。
內(nèi)飾：做工很細(xì)，都說(shuō)這個(gè)大屏像個(gè)Ipad，也是沒(méi)啥毛病，不過(guò)看習(xí)慣就好了
空間：超大空間，車(chē)身寬度2米，特別是后排的座椅很舒適，坐上去像坐在皮質(zhì)的沙發(fā)上，腿部空間也很足夠，小孩在后排活動(dòng)也不拘束，儲(chǔ)物空間充足。
配置：鉑金比ST沒(méi)多什么，感覺(jué)有點(diǎn)貴，要是再多點(diǎn)什么配置或別的什么就更好了。
動(dòng)力：我的車(chē)開(kāi)著的動(dòng)力十分給力，無(wú)論何時(shí)我去踩油門(mén)，都能很快感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋，加速度也比較快。
越野：
最開(kāi)始上手的時(shí)候，它的方向盤(pán)是很輕盈的那種，轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)，再加上輔助功能也比較多，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)就沒(méi)有給我造造成太大的壓力，我覺(jué)得是一輛非常好開(kāi)的車(chē)子。
油耗：雖然買(mǎi)探險(xiǎn)者之前已經(jīng)做好了費(fèi)油的心理準(zhǔn)備，但每天看著它13升的平均油耗還是有點(diǎn)肉疼的，但愿后續(xù)能再降一降吧。
舒適：皮質(zhì)座椅很柔軟，用料良心，包裹性也很好，坐著非常舒服，關(guān)鍵是它的前排座椅還帶著通風(fēng)，加熱和按摩功能，即使開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)讓人特別難受，給我?guī)?lái)了不少的駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格39.43萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這車(chē)上市之前我就關(guān)注著，因此在上市后立馬就去了我們當(dāng)?shù)氐?S店試駕。大探搭載的是2.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，276匹的最大馬力，說(shuō)實(shí)話，這樣的動(dòng)力不管怎么用完全沒(méi)有壓力。動(dòng)力十分強(qiáng)勁，中后段提速很快，超車(chē)輕而易舉。還有，這車(chē)才用了CD 6縱置后驅(qū)平臺(tái)，舒適性和操控性都遠(yuǎn)比統(tǒng)計(jì)車(chē)要來(lái)得優(yōu)秀一些，不是夸張的說(shuō)，40萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)我真沒(méi)找出幾輛，是縱置后驅(qū)的車(chē)。另外一點(diǎn)，這車(chē)的配置和通緝車(chē)相比的確豐富。像L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，可開(kāi)啟全景天窗，上坡輔助，12.8迎寸中控大屏等等都是全系標(biāo)配的，個(gè)人覺(jué)得很厚道。
缺點(diǎn)：提車(chē)優(yōu)惠力度不大，還有等車(chē)的時(shí)間比較久，其他都還滿意。
外觀：新探外觀還是可圈可點(diǎn)的，繼承了五代探險(xiǎn)者的風(fēng)格，高大粗獷有力量感，標(biāo)準(zhǔn)的美式suv。外觀不可選的懸浮車(chē)頂，國(guó)內(nèi)六角形中網(wǎng)拉低了整體顏值。還有外擴(kuò)的前唇減小了接近角還降低了保險(xiǎn)杠的高度，影響通過(guò)性。還是喜歡美版的外觀。
內(nèi)飾：比較喜歡它的Bang&Olufsen的音響，音質(zhì)很好，和那種豪華KTV的效果差不多啊。內(nèi)飾的異味也在正常范圍，不怎么明顯。
空間：第二排座椅是獨(dú)立分開(kāi)的，都帶有獨(dú)立頭枕，中央隆起也幾乎沒(méi)有，中間乘客乘坐舒適度也很高☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):上面有一個(gè)小的盒子可以做儲(chǔ)物空間，下面可以放一瓶水或者雨傘
配置：雖然探險(xiǎn)者頂配車(chē)型的落地價(jià)超過(guò)了40萬(wàn)，但它的外觀氣場(chǎng)很足，另外空間也很實(shí)用，再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力和得心應(yīng)手的操控，算得上是物有所值吧。
動(dòng)力：不喜歡運(yùn)動(dòng)模式，首先是油耗傷不起，還有就是覺(jué)得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不好，影響他們的使用壽命。所以基本上我都是用經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力是很厲害的啊。
越野：
大探的轉(zhuǎn)彎半徑很小，目前只有X5和探險(xiǎn)者能進(jìn)6米大關(guān)，在調(diào)頭的時(shí)候深有體會(huì)，基本都是回正在中間車(chē)道☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持功能在時(shí)速六十碼以上啟用，還可以通過(guò)設(shè)置里調(diào)節(jié)保持的強(qiáng)度，這和ACC一樣，可以調(diào)整靈敏度和介入強(qiáng)度，非常人性化☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:主動(dòng)泊車(chē)功能支持水平和垂直泊車(chē)自己自動(dòng)出庫(kù)
油耗：油耗高是事實(shí)，2噸的車(chē)加上2.3的拍了油耗低是不可能的，只是對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)，百公里11個(gè)油是比較高的，平時(shí)不出遠(yuǎn)門(mén)我都開(kāi)另一輛省油一點(diǎn)的車(chē)。
舒適：一輛車(chē)子是否舒適，其實(shí)和它座椅的設(shè)置，還有它的減震效果方面有很大的關(guān)系。首先說(shuō)說(shuō)它的座椅，都是非常有支撐性，并且坐著很舒服的類(lèi)型，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)都不覺(jué)得很疲憊，再一個(gè)就是它減震效果也挺好的，底盤(pán)比較靈活，一般遇到一些坑坑洼洼的地段的時(shí)候感受也不是特別強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格40.38萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的科技感很強(qiáng)烈，除了一些自動(dòng)駕駛的功能，還有這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)也特別好用，各種各種的應(yīng)用，又能聯(lián)網(wǎng)，上車(chē)之后都可以不用手機(jī)了。
缺點(diǎn)：遺憾就是三排坐墊有點(diǎn)低，但一家子出去應(yīng)個(gè)急坐瘦小點(diǎn)的乘客還是夠用的，畢竟不是mpv。 再有不滿意的地方就是提車(chē)時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，我是新車(chē)上市之前盲訂的，等了一個(gè)月。 不知道長(zhǎng)安福特怎么做的調(diào)研太失敗了，之前改國(guó)產(chǎn)中網(wǎng)時(shí)罵聲一片，上市后低配排產(chǎn)最多結(jié)果鈦金中配訂車(chē)最多，建議長(zhǎng)福以后換一家調(diào)研公司吧，太坑了。
外觀：獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，絲毫沒(méi)有平庸的感覺(jué)，另外它的車(chē)標(biāo)我也喜歡，沒(méi)想到福特的標(biāo)志那么好看，越看越喜歡，感覺(jué)還挺有特色的。
內(nèi)飾：液晶儀表盤(pán)和中控大屏科技感很足，車(chē)內(nèi)雙縫線做工細(xì)致，車(chē)內(nèi)手可以觸碰到的地方用料都很實(shí)在，再加上旋鈕式的換擋，讓內(nèi)飾看起來(lái)高檔豪華又有科技范兒。
空間：因?yàn)榧依镏挥刑诫U(xiǎn)者這么一輛車(chē)，所以一步到位買(mǎi)了七座版車(chē)型，雖然目前用不到，但也是為了不時(shí)之需。車(chē)內(nèi)空間相當(dāng)寬敞，不管是腿部空間還是頭部空間都沒(méi)有槽點(diǎn)，而且頭頂還有大面積的全景天窗，視野很開(kāi)闊，坐著也特別舒服。
配置：性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，購(gòu)車(chē)雖然沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是送了免費(fèi)的三年六次保養(yǎng)，這臺(tái)車(chē)本身的性能，操控我也很滿意。
動(dòng)力：2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的是10檔手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋很平順，雖然車(chē)上自重大，但是提速也很快，不過(guò)作為女生很少體驗(yàn)它的速度感。
越野：
車(chē)子之大，操控是有點(diǎn)難度，過(guò)彎半徑大，車(chē)頭盲區(qū)也大，不過(guò)車(chē)子是挺穩(wěn)的，底盤(pán)開(kāi)起來(lái)很結(jié)實(shí)。
油耗：市區(qū)駕駛油耗大概在十一左右，和大多數(shù)人反應(yīng)的油耗偏高一樣，我的這款探險(xiǎn)者油耗也比較高，市區(qū)的油耗大概在十二個(gè)左右，高速的油耗在九到十個(gè)之間。
舒適：舒適性能很不錯(cuò)，坐著舒服，整車(chē)的隔音做的也挺不錯(cuò)的，非常注意家人的隱私。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格40.33萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5488公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)檫x擇的是頂配七座鉑金版，最開(kāi)始說(shuō)是沒(méi)有現(xiàn)車(chē)等車(chē)要兩個(gè)月左右，那最近才能拿到車(chē)，但年后定的車(chē)，25天左右車(chē)就到了，隔天就去提車(chē)了，兩年前進(jìn)口版探險(xiǎn)者就在關(guān)注了，去年國(guó)產(chǎn)，整體價(jià)位下來(lái)了，我跟愛(ài)人試駕看到鉑金版實(shí)車(chē)，相當(dāng)喜歡，真皮個(gè)性座椅，中網(wǎng)，仿檀木內(nèi)飾，都是鉑金版獨(dú)有的，最開(kāi)始也糾結(jié)過(guò)白色運(yùn)動(dòng)版，也相當(dāng)漂亮，最后覺(jué)得這兩萬(wàn)塊配置還是很值的，入手了鉑金藍(lán)色！
缺點(diǎn)：相對(duì)而言，探險(xiǎn)者的舒適性有所欠缺，具體來(lái)說(shuō)就是它的底盤(pán)不太穩(wěn)，特別是在不好走的路上，或者是過(guò)減速帶的時(shí)候，坐在車(chē)上的后排的人感覺(jué)有點(diǎn)不好，不太舒服。
外觀：5×2的尺寸，大探的尺寸完全勝任大型車(chē)級(jí)別，而且鉑金版的氣場(chǎng)真的太強(qiáng)大了，只可遠(yuǎn)觀不可褻玩焉車(chē)燈設(shè)計(jì):前大燈氣場(chǎng)強(qiáng)大，后尾燈C字型，和進(jìn)口探險(xiǎn)者相呼應(yīng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局還是偏向傳統(tǒng)的，T字形中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大氣，中控超大尺寸屏幕比較吸引眼球，再加上液晶的儀表盤(pán)，科技范兒十足。
空間：我只能說(shuō)除非你把探險(xiǎn)者當(dāng)做貨車(chē)去拉貨，不然的話它的空間是絕對(duì)足夠一家人使用了。不管是乘坐空間還是后備箱，都是屬于那種很寬大的空間了。
配置：我想要的功能配置都有了，這個(gè)價(jià)格也能接受。雖然已經(jīng)可以買(mǎi)到一些豪華品牌，但是論實(shí)力，還是探險(xiǎn)者要更勝一籌。
動(dòng)力：動(dòng)力性能方面是我最滿意的，上個(gè)月上過(guò)一次高速，中后段加速依然很給力，十檔變速箱調(diào)校也很不錯(cuò)，加速線性平穩(wěn)舒適運(yùn)動(dòng)模式:大探共有六種駕駛模式，目前只試過(guò)三種，標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)模式會(huì)稍微肉一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)模式太激進(jìn)，有點(diǎn)受不了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大
越野：
坐姿高，開(kāi)車(chē)時(shí)有種高高在上的感覺(jué)，視野很好。靈活的轉(zhuǎn)向加上充沛的動(dòng)力，操控很輕松。還有全景影像、車(chē)道保持等等功能，非常智能。
油耗：油耗也是根據(jù)車(chē)子的尺寸，車(chē)子的動(dòng)力而判斷的，我覺(jué)得她又好不太高。
舒適：對(duì)于探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)，底盤(pán)調(diào)理算是一個(gè)加分項(xiàng)吧，因?yàn)轭嶔さ母杏X(jué)不會(huì)有點(diǎn)大，而且它的座椅還是比較舒服的，感覺(jué)就像在家里的沙發(fā)一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格40.83萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)半年多了，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何毛病，對(duì)這個(gè)車(chē)整體還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：提車(chē)時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，等了差不多兩個(gè)月，油耗略高，純市區(qū)11個(gè)油以上。
外觀：探險(xiǎn)者給我最直觀的感受就是霸氣，當(dāng)時(shí)第一眼見(jiàn)到它的時(shí)候就覺(jué)得很硬派，有著現(xiàn)代化的風(fēng)格，但也不會(huì)拋去美系SUV霸氣凌厲的一面。
內(nèi)飾：愛(ài)車(chē)的逆勢(shì)用料良心，觸摸起來(lái)很有質(zhì)感，前排的中控臺(tái)滿滿的科技感，總體看起來(lái)還是很豪華的。
空間：尾箱大的沒(méi)法說(shuō)，手拿不到里面的東西，沒(méi)放東西時(shí)感覺(jué)空蕩蕩的
配置：探險(xiǎn)者算是中大型SUV溢價(jià)不會(huì)很高的車(chē)，對(duì)比BBA有著低價(jià)高配的優(yōu)勢(shì)，而且七座空間是優(yōu)勢(shì)，整體性?xún)r(jià)比針對(duì)我這種實(shí)用性人群性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，高速上提速很快，100碼往上提速表現(xiàn)也很好，而且給油的推背感很強(qiáng)很舒服。
越野：
操控應(yīng)該是比較好的，我總覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很輕巧，作為一款SUV在過(guò)彎道速度快的時(shí)候，它的支撐性，穩(wěn)定性都很好。
油耗：市區(qū)早晚高峰油耗基本在12左右，還算能接受的，高架+高速基本在8個(gè)油，而且92的油完全沒(méi)問(wèn)題
舒適：噪音降噪方面處理的很細(xì)膩，市區(qū)里開(kāi)著幾乎沒(méi)有明顯的噪音傳到車(chē)?yán)�，安靜程度是可以媲美豪華車(chē)的。但座椅填充物偏硬，第二排座椅也缺少了一點(diǎn)對(duì)身體的包裹性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格41.68萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置超級(jí)豐富，電動(dòng)后備箱、方向盤(pán)記憶、前排座椅按摩、B&O音響，讓我感覺(jué)特別享受。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的還是油耗，目前12個(gè)油，之前去保養(yǎng)也問(wèn)過(guò)其他的車(chē)友，一般在11個(gè)左右，可能是個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣問(wèn)題吧，我還是比較費(fèi)油的，不過(guò)還好的是，這個(gè)車(chē)加92的汽油，也算省下一點(diǎn)點(diǎn)?
外觀：外觀整體風(fēng)格成熟穩(wěn)重，車(chē)身肌肉感比較重，大輪胎帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感也很好。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)屬于美系的風(fēng)格，簡(jiǎn)約大方，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的元素。旋鈕式的換擋操作方便，也節(jié)約了中央過(guò)道的空間。
空間：這車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度有5075mm，寬度也達(dá)到了2004mm，如此優(yōu)秀的車(chē)身參數(shù)給探險(xiǎn)者帶來(lái)了優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。前后排都很寬敞，不會(huì)讓人感到擁擠。當(dāng)然，我最滿意的還是它這個(gè)大容積的后備箱，空間非常大，能放下很多東西，十分方便。
配置：性?xún)r(jià)比很高，動(dòng)力強(qiáng)勁、配置豐富，我各方面的需求幾乎都得到了滿足。
動(dòng)力：市區(qū)跑的多 還沒(méi)有體現(xiàn)急加速的感覺(jué) 等過(guò)了磨合期再定
越野：
福特車(chē)主打的就是操控性，而且這車(chē)還是縱置后驅(qū)的，50:50前后軸比例，然后驅(qū)車(chē)的操控性比前驅(qū)車(chē)更優(yōu)秀，再加上專(zhuān)業(yè)的技術(shù)調(diào)校，大探的操控差不到哪去。方向盤(pán)急轉(zhuǎn)力度適中，開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)。
油耗：百公里油耗10-12L，我也還是比較能接受，主要看行駛的路段吧，自駕的時(shí)候高速路較多，開(kāi)到10L以?xún)?nèi)也有過(guò)，總的來(lái)說(shuō)也不怎么耗油，畢竟作為大型SUV車(chē)型，買(mǎi)它也沒(méi)真的很考慮油耗這個(gè)問(wèn)題，畢竟車(chē)身扎實(shí)，安全性夠啊~~
舒適：嘿嘿，我選的是頂配鉑金，這座椅舒服，減震也是不錯(cuò)，能有效的支撐這車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格41.38萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身尺寸方面很大氣，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)五米，軸距也超過(guò)三米多，車(chē)內(nèi)空間也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：在提速時(shí)偶爾會(huì)聽(tīng)見(jiàn)一些發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，感覺(jué)隔音效果還可以加強(qiáng)一下，可能是我本人比較追求安靜。
外觀：整體車(chē)很大氣 尤其和其他車(chē)輛放在一起的時(shí)候感受最深 鄰居也經(jīng)常過(guò)來(lái)看一下，對(duì)這個(gè)車(chē)也是頗有感受，大氣 很大氣。尤其車(chē)輪那感受很直觀
內(nèi)飾：鉑金版?zhèn)�性小牛皮真皮座椅相當(dāng)贊，與單一的黑色調(diào)不同，暗紅色拼接色讓人眼前一亮☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):SYNC+智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，大探的語(yǔ)音識(shí)別率真的很高，稍微帶一點(diǎn)口音，帶系統(tǒng)還是可以模糊語(yǔ)義識(shí)別，而且反應(yīng)速度真的很快☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航是百度地圖，因?yàn)榇筇降能?chē)機(jī)系統(tǒng)是和百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，而且可以同事設(shè)定兩個(gè)途經(jīng)點(diǎn)，非常實(shí)用
空間：第三排相比GL8這樣的MPV來(lái)說(shuō)空間略小，其他方面沒(méi)什么大問(wèn)題，乘坐很寬松。
配置：性?xún)r(jià)比還可以，福特自從銳際的價(jià)格就開(kāi)始務(wù)實(shí)，探險(xiǎn)者依然延續(xù)了低價(jià)上市的風(fēng)格。上市初期沒(méi)有任何優(yōu)惠，置換有10000補(bǔ)貼，所有車(chē)主送三年六次保養(yǎng)，福特老車(chē)主終身免費(fèi)保養(yǎng)。
動(dòng)力：2.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)配在這么一輛2噸多的車(chē)上，動(dòng)力可以說(shuō)是剛剛好，響應(yīng)很積極，同時(shí)也有很好的平順性，想要推背感也是一腳油門(mén)的事。
越野：
操控沒(méi)問(wèn)題，方向盤(pán)很靈活，拐彎半徑大概有五六米，車(chē)身很穩(wěn)，車(chē)道保持和其他的輔助駕駛系統(tǒng)只試了試，主要現(xiàn)在不是特別熟悉上路還是安全為主。
油耗：低速油耗高一些，這么大塊頭的SUV，頻繁走走停�？隙ú荒苁∮汀Ｑ埠接秃牡�，跑長(zhǎng)途一般都是8L左右的油耗。
舒適：整體座椅無(wú)論是在駕駛感還是舒適性上都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格40.08萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，正合我意，原來(lái)的勝達(dá)也是7座感覺(jué)不方便，
缺點(diǎn)：拖擋有點(diǎn)嚴(yán)重，雷過(guò)反映有點(diǎn)跟不上，但是預(yù)碰撞很靈敏
外觀：這個(gè)外形當(dāng)初也是一下子就吸引了我的眼球，我覺(jué)得它做的是特別有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格而且還很年輕的一輛車(chē)，整體的氣質(zhì)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)奈伊恕＼?chē)身線條也非常的流暢，車(chē)頭部分也很有特點(diǎn)，所以即使是停在那里也會(huì)吸引很多人的目光。不過(guò)這車(chē)子一定要注意避免刮蹭，因?yàn)橐还尾淞说脑�，因�(yàn)樗能?chē)漆比較薄，就會(huì)容易掉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用一個(gè)全黑的設(shè)計(jì)，中間有很多紅色縫線的搭配，所以運(yùn)動(dòng)感是比較充足的，整個(gè)布局包括座椅以及門(mén)板，都是有紅色縫線的，是我比較喜歡的座艙布局
空間：前兩排空間大，不過(guò)第三排一般。而且打開(kāi)第三排座椅，后備箱受影響比較大，裝載能力沒(méi)那么強(qiáng)。
配置：探險(xiǎn)者這價(jià)位還算是比較合理的，畢竟車(chē)子本身的配置豐富，還有著高顏值的外形和出色的性能。稍有點(diǎn)不爽的就是買(mǎi)車(chē)時(shí)4s店給到的優(yōu)惠太少，連椅套都沒(méi)有送，腳墊也只有廠家自帶的主駕駛位的腳墊，讓我心里稍微有些不平衡。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，四驅(qū)276馬力給予了探險(xiǎn)者很好的動(dòng)力配置，我相信跑越野也沒(méi)問(wèn)題。
越野：
我覺(jué)得還好吧，只是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾有點(diǎn)大，需要多注意一下。
油耗：油耗目前有點(diǎn)高，這也是我唯一不滿意的地方
舒適：這沒(méi)啥可說(shuō)的，座椅加熱、通風(fēng)，應(yīng)有盡有了，座椅包裹性不錯(cuò)，很舒服。
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蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
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寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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