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探險(xiǎn)者
2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 7座

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探險(xiǎn)者車主點(diǎn)評(píng)(1519條)
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格35.88萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):毋庸置疑當(dāng)然是看上了探險(xiǎn)者的性能,然后就是空間和動(dòng)力,之前我開的就是?怂,幾十年的時(shí)間?怂共倏匦阅芪乙咽煜さ貌荒茉偈煜ち。這次懸架不僅是鋁合金的,還有縱置后驅(qū),50:50的前后軸配重,即使國(guó)探體積大開起來并不費(fèi)勁,操控性能依舊。3025毫米的軸距空間相當(dāng)寬敞,不論坐在哪一排都不會(huì)擁擠。2.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力276匹,同級(jí)別車中數(shù)據(jù)不僅看著可觀,實(shí)際表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),
缺點(diǎn):沒什么不滿意 喜歡這個(gè)顏值 動(dòng)力好 縱置四驅(qū)
外觀:它的外觀不只能夠用帥來形容,它是具有那種成熟中帶著點(diǎn)霸氣在里邊,所以會(huì)讓你覺得這是一輛很有味道,很有男人味的車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾算不上多好,布局上跟銳界差不多,我個(gè)人是覺得有點(diǎn)掉價(jià),中控上那快大屏幕好用是好用,但已經(jīng)試過黑屏幾次了,車子重啟才沒事。
空間:空間很大,我1米8的個(gè)子,坐進(jìn)去的時(shí)候頭部空間和腿部空間都很充足,來回轉(zhuǎn)身的時(shí)候也很寬敞,后排坐進(jìn)去也很寬松,翹個(gè)二郎腿沒問題,后備箱的空間也不錯(cuò)。放幾個(gè)容量大一點(diǎn)的行李箱都沒有問題的,實(shí)用性100分。
配置:新車沒優(yōu)惠,這點(diǎn)是可惜了點(diǎn),同級(jí)對(duì)比探險(xiǎn)者有動(dòng)力、空間的優(yōu)勢(shì),無論是對(duì)比BBA還是凱迪拉克的XT6其實(shí)探險(xiǎn)者都有優(yōu)勢(shì)在,但最后還是看個(gè)人喜歡。
動(dòng)力:動(dòng)力沒得說,現(xiàn)在都用經(jīng)濟(jì)模式都妥妥的夠用。用運(yùn)動(dòng)和一般模式市區(qū)感覺動(dòng)力過剩。動(dòng)力平順性:平順性是很好的,輕踩油門基本感覺不到換擋,特別是4擋往上換擋絲滑,福特的10AT不是蓋的,滿意。舒適運(yùn)動(dòng)模式:一共有六種模式:運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、防滑模式、雪地沙地模式、簡(jiǎn)陋路面。我用標(biāo)準(zhǔn)模式和經(jīng)濟(jì)模式多一些,運(yùn)動(dòng)模式油門比較靈敏,沒過磨合期,其它模式?jīng)]怎么用。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:這個(gè)儲(chǔ)備還是比較強(qiáng)的,高速上一不小心都140了,一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
越野: 方向盤輕操控方便,適合女人開,但我個(gè)人就不喜歡太輕的沒手感
油耗:油耗高了點(diǎn),高速9個(gè)油左右還能接受,市區(qū)上到11個(gè)油是真的有點(diǎn)高了。
舒適:前排舒適性沒得說 后排就不行了 中間還可以 畢竟軸距3米的車
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