一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格34.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自適應(yīng)巡航-市區(qū)可以定速開(kāi)，自動(dòng)控制車(chē)速 遠(yuǎn)程啟動(dòng)-還要啥座椅加熱 門(mén)把手觸碰鎖車(chē)開(kāi)車(chē)門(mén)-鑰匙不用拿，還能再懶點(diǎn)么 米其林原配255胎-還能再豪橫么 大型suv－尺寸大過(guò)volvo xc 60寶馬x5 奧迪q5，同級(jí)別還有誰(shuí) 大屏清晰-無(wú)法描述的倒車(chē)清晰和操控舒服，有啥可吐槽的 四驅(qū)動(dòng)力 10at,變速箱，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)30多萬(wàn)還想要啥 彎道3.9米-就是個(gè)轎車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑，沒(méi)困難 太多好處不說(shuō)了。強(qiáng)力推薦上俺松原來(lái)買(mǎi)，服務(wù)好，售后好
缺點(diǎn)：這個(gè)中控車(chē)機(jī)確實(shí)很高檔，但這也是在一定程度上會(huì)影響操作體驗(yàn)的，常用的功能也被放在了這個(gè)車(chē)機(jī)上，真的不如實(shí)體按鍵來(lái)的快捷；還有就是價(jià)格確實(shí)沒(méi)有什么下降空間。 福特探險(xiǎn)
外觀：龐大的車(chē)身看上去非常有氣勢(shì)，粗獷的進(jìn)氣格柵讓它的前臉看上去特別霸氣，LED大燈也挺犀利，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)是真的很“福特”！
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得可以了，我開(kāi)車(chē)要抽煙，車(chē)上要裝釣具，所以不講究。車(chē)內(nèi)材質(zhì)看起來(lái)是過(guò)關(guān)的，也沒(méi)什么氣味。
空間：我買(mǎi)的這一款是六座版本，每個(gè)人坐上去都是獨(dú)立的狀態(tài)，活動(dòng)空間寬寬敞敞，滿載的情況下都不會(huì)有任何的緊迫感。
配置：提到性?xún)r(jià)比，我對(duì)比過(guò)同級(jí)的途昂，無(wú)論是從動(dòng)力，空間亦或者是安全配置，輔助配置等，新探險(xiǎn)者沒(méi)有哪一樣缺席。我覺(jué)得在同樣的價(jià)格下，從各個(gè)方面綜合來(lái)看，探險(xiǎn)者更值得入手，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候福特還有置換補(bǔ)貼，總之，我覺(jué)得買(mǎi)這車(chē)挺值的。
動(dòng)力：高速隨便就120.長(zhǎng)途舒適。如果掌握好節(jié)奏，可以避免低速頓挫感。。
越野：
操控真心不錯(cuò)。探險(xiǎn)者的操控應(yīng)該能算同級(jí)別中最出色的存在了。我最明顯的感受就是它的底盤(pán)特別扎實(shí)。減震效果非常好。只要不是特別大的坑洼路面，基本都沒(méi)啥感覺(jué)。輕松舒適的就通過(guò)了。在過(guò)減速帶的時(shí)候挺有韌性的。感受不到太大的顛簸感。可以很干脆直接的碾壓過(guò)去。另外車(chē)子的方向盤(pán)手感也不錯(cuò)。力度回饋比較輕。掌握起來(lái)很輕松。還有它的車(chē)身也挺靈活的。過(guò)彎的時(shí)候打方向盤(pán)，挺有駕駛參與感。開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不像一臺(tái)中大型的SUV。
油耗：油耗目前十個(gè)多點(diǎn)，比我預(yù)想的還要低一些。畢竟車(chē)型大，然后排量也不小，有這水準(zhǔn)也算可以了。
舒適：隔音方面是特別的好，幾乎聽(tīng)不到太多的胎噪跟風(fēng)噪，所以它的隔音降噪方面確實(shí)做到了很好，然后就是座椅也夠舒服。
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