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購買時間2021年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格47.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的操控性和加速性都很好，開了三四天，開著我爸的X3，感覺汽油車已經(jīng)不行了，是時候淘汰了。
缺點：目前最不滿意的就是當(dāng)時沒有選 nappa真皮座椅，因為有座椅通風(fēng)功能，在南方用車，他怕熱，后悔沒加座椅通風(fēng)。
外觀：買這輛車之前，他還在糾結(jié)這款車是ES6還是ec6，不過考慮到ec6的更新，外觀更好看，年輕人喜歡個性，所以選擇了ec6，如果是實用性和載重能力，那就選es6吧。
內(nèi)飾：晚上開ec6很漂亮，天窗很大，視野也很開闊，晚上開高樓大廈的燈光也很棒。
空間：我覺得空間還不錯，以前開著寶馬i3就夠了，現(xiàn)在換了新車，空間很大，孩子坐在后排也挺開心的，后備箱很大，可以裝很多東西，一家人自駕游都沒問題。
配置：如果是40萬左右的價格，很多人都會覺得貴，但我看過的任何一款電動車，都不可能超過現(xiàn)在的新勢力，底盤、車身、車身、四驅(qū)都有，其他牌子的都要七八十萬以上。國貨！
動力：加速簡直就是在挑戰(zhàn)極限，我試過，在運動模式下，4.5秒的加速，比市面上99的車都要快。油門踩下去，瞬間缺氧，頭暈?zāi)垦�，四�?qū)的抓地力很好，基本沒有打滑的感覺。
越野：
我買的是空氣懸架，底牌可以降到最低，最爽的就是懸架，還可以調(diào)節(jié)方向盤的重量，這對我這種要求很高的人來說是最好的選擇。
舒適：平時都是自己開車，舒適度自然不用多說，我喜歡安靜的電車，夏天可以提前開空調(diào)，上了車再也不用滿頭大汗等著空調(diào)了。
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