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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格47.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3752公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是蔚來(lái)的充電系統(tǒng)，我現(xiàn)在的感覺(jué)是，在高速上可以用蔚來(lái)充電，一個(gè)月6次電是綽綽有余了，如果是市區(qū)的話，一般都會(huì)有蔚來(lái)的免費(fèi)充電站，超充站一般都是在商場(chǎng)的地下停車場(chǎng)里免費(fèi)充電，而且有些商場(chǎng)還會(huì)免費(fèi)給蔚來(lái)充電，這樣的話，無(wú)論是在高速上還是在城市中心，我都可以免費(fèi)充電，除了過(guò)路費(fèi)和食宿費(fèi)之外，來(lái)回省個(gè)一兩千都不成問(wèn)題。這一次，我一路向南，正好趕上節(jié)假日，換了一次電，換了一次電，花了20塊錢。蔚來(lái)的服務(wù)是無(wú)可挑剔的，不管怎么說(shuō)，只要你想要什么，蔚來(lái)都會(huì)給你提供最好的服務(wù)。
缺點(diǎn)：唯一讓人不舒服的是，手機(jī)信號(hào)有時(shí)候在地下停車場(chǎng)或者偏僻的地方，信號(hào)不好。
外觀：其實(shí)在選擇EC6和ES6的時(shí)候，最大的影響就是外觀了，不得不說(shuō)，EC6的后背的確很時(shí)尚，標(biāo)準(zhǔn)的懸掛高度，讓人有一種俯沖的感覺(jué)。再加上極空藍(lán)，走在大街上都會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是喜馬拉雅棕，官方宣稱這是喜馬拉雅山脈的第一縷陽(yáng)光。氛圍燈也是標(biāo)準(zhǔn)配置，各種做工都很不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)還算對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：兩米九的軸距，讓后排變得足夠?qū)挸�，或許很多人都會(huì)覺(jué)得這款車的頭部空間會(huì)被壓縮，但是對(duì)于一米八的身高來(lái)說(shuō)，ec6的頭部空間并不算太大。
配置：我之所以買這輛車，是因?yàn)樗碾姵厥且淮涡缘模译姵匾彩且淮涡缘�，而且電池的價(jià)格也很貴，終身免費(fèi)充電對(duì)于我們這些電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是非常有利的，而且全國(guó)各地都有越來(lái)越多的充電站，我相信電動(dòng)車在今年會(huì)更加方便。
動(dòng)力：電動(dòng)車本來(lái)就有很強(qiáng)的動(dòng)力，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，速度更快，四個(gè)輪胎緊緊的貼著地面，完全沒(méi)有了加速后的那種飄忽不定的感覺(jué)。而且四驅(qū)至少在一些非鋪裝路面上的通過(guò)性要好一些。
越野：
方向更準(zhǔn)確，即使在舒適模式下，方向輕一點(diǎn)也不會(huì)有模糊感覺(jué)，整體都不錯(cuò)。
舒適：前排座椅的包裹性很好，特別是大腿的支撐可以調(diào)節(jié)角度，在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，把大腿撐起來(lái)可以緩解疲勞，而后排的靠背雖然筆直，但是卻能讓人不自覺(jué)的挺直腰桿，至少座椅的柔軟程度還是不錯(cuò)的。
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