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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程218公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.顏值沒的說，我買的黑外配19寸7幅加喜馬拉雅內(nèi)飾。溜背加小鴨尾還有霸氣的大全景天窗，真的深得我心。2.動力響應(yīng)迅速，操控指哪打哪。雖然體型巨大，但還是成為城市里自由穿梭的仔。3.續(xù)航方面，調(diào)了動能回收模式，單踏板很香，最大程度保護剎車片。平常城市路段16度電，高速22左右。350公斤續(xù)航妥妥的�；緷M足我的需求。4.換電模式是真的香，俗話說早換早享受，提車第五天就去體驗了，實現(xiàn)零成本用車。
缺點：有優(yōu)點肯定有缺點，完美無瑕的產(chǎn)品仍舊只能出現(xiàn)在理想狀態(tài)下，EC6目前給到我的不足點，其實與之前老車主提及的問題點基本雷同。依舊沒啥進步的360影像系統(tǒng)，依舊時斷時續(xù)的無線充電，依舊被他人詬病的續(xù)航里程，還有那提車后新車略感刺鼻的味道等等，都是些小問題。雖說是無傷大雅的細小問題，但是人們常說細節(jié)決定成敗，我想這也是蔚來在今后需要去改進的地方，有缺陷才有進步的空間，對于一個仍在成長中的國產(chǎn)品牌，我們要給予它成長的時間，我相信在不久的將來，蔚來能帶給我們更不一樣的生活體驗。
外觀：Coupe的外形，非常帥氣。相比老款的es 6在外形尺寸上差不多。
內(nèi)飾：氛圍燈加上智能香氛系統(tǒng)，整個場景營造出來的氣氛讓人沉浸其中，抬頭仰望星空…
空間：前排空間很大，頭部兩拳；后排頭部兩拳，腿部空間感覺比GLC Q5L這些稍大，但是沒有五系 奔e那么大，已經(jīng)足夠用，而且后面地臺純平，比油車好
配置：性價比算高？算低？相比老牌車企我覺得蔚來性價比不是很高。但是作為一個新能源企業(yè)，而且是在高速發(fā)展中的企業(yè)， 我愿意支持蔚來。
動力：雙電機電車加速沒什么可說的，至今沒有地板給過呢，沒什么機會。4.5S模式試了試，很爽快，很猛，很直接。高速隨便試了試就160多了，比想象的好。原以為120以后會衰減很明顯，沒想到140超車依然很猛。跑高速:nop跑高速很爽，大大降低了疲勞感。但是不得不說，高速很費電，70電池高速續(xù)航絕對的短板。
越野：
操控有多種模式,基本可以滿足各種環(huán)境下的行車需求
舒適：我的20寸輪轂相對有一些胎噪，總體還是很舒適很滿意的。
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