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蔚來EC6
2020款 430KM 運動版

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購買時間2021年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:開了20多天蔚來EC6,最明顯的感受是太好開了,之前主要開燃油車,也開過小電車,奇瑞EQ1,北汽E260,也覺得電車好開,但因為車重量比較輕,沒那么穩(wěn),EC6基本上滿足了所有優(yōu)點,買晚了,應該早買,現(xiàn)在每個月免費換電6次,去年買車的車主還是每月不限次數(shù)換電,完全沒有里程焦慮,換電效率非常高,真的太爽了。駕駛感受也相當棒,除了沒有聲浪,加速,轉彎,方向控制,剎車等體驗很完美,可調節(jié)的懸架系統(tǒng),駕駛艙的內(nèi)飾設計,用料,隔音效果都非常好,必須加電,加電?。
缺點:雖然充電換電補能較為方便,就是能耗有點高,續(xù)航有點少。
外觀:大氣簡約.設計風格非常好看.選配了21輪轂看起來很高大上一些
內(nèi)飾:我選的是拼接色,很好看,透氣性也不錯,父母都夸獎選的好
空間:對于我和我的家人來說,完全滿足一家三口日常出現(xiàn)需求。只是后來參加車友會活動時,夫人看見了es6感嘆后備箱的實用性。呵呵,婦人之見!實用有啥子嘛,帥才是一輩子的事。
配置:蔚來車的價格確實國內(nèi)新能源車里面比較高的,普遍在40萬以上,但是看看配置和服務,以及購車時候的優(yōu)惠,其實還算是性價比蠻高的。配置上:全鋁車身,全車可升級,一鍵啟動輔助駕駛,空氣懸掛,女王副駕,車內(nèi)香氛,氛圍燈,座椅通風加熱按摩等等只要舍得選配,應有盡有;在服務上,換電是蔚來獨有,屬于核心競爭力,其他諸如:牛屋、服務無憂,保險無憂等配套,你只需要花少量的錢,就可以享受超值的服務,比如有次我在下班的路上擦了車,我在蔚來APP的專屬服務群上一說這事,我的客戶經(jīng)理就第一時間打來電話問候人員及車輛情況,并協(xié)助報保險,然后第2天就上門取車,3天內(nèi),我可以選擇使用代步車,或者每天3500積分(相當于350塊)的用車補貼,,車輛修復好了,又安排人給我送到家里,這種貼心,是你在其他車企很難感受到的。
動力:電車的動力,是油車無法比擬的,蔚來全系前后雙電機的配置,與其他同期的車企拉開了距離,我選的運動款,雖然沒有性能版4點幾秒的加速,啟用性能模式,也差不多在5秒左右,瞬間的加速也足以讓車內(nèi)的人上頭了,當然大部分時候,在市區(qū),也不會去激烈駕駛,一不小心就超速。
越野: 駕駛座正前方的hud抬頭顯示在系統(tǒng)升級后,現(xiàn)實的內(nèi)容更多也更清晰。選配的nomi是逗娃利器,np輔助功能用的比較少沒什么感悟。當時選車的時候在運動版和性能版之見猶豫,主要是想要空氣懸掛。不過在實際體驗了兩款車子后,覺得運動版已經(jīng)夠我用了。從油車換到電車,從10秒多換到5秒多覺得很多駕駛習慣和方式需要改變。望蔚來能在以后賣車過程中對用戶進行簡易的駕駛培訓,又或者能夠開設駕駛技術提升培訓的課程。
舒適:舒適程度來說,我比較滿意。 只是后排座椅稍微有一點點角度的問題。不過現(xiàn)在蔚來為廣大車主提供了座椅定制服務。我準備去調整一下?纯葱Ч
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