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一鍵砍遍全城
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是因為拍不到牌照才選擇的電動車，再加上不能安裝充電樁就一度的很煩惱，之后去看了蔚來，知道了換電這個方法。一開始覺得很新穎但也抱著一絲疑惑，不知道換電知道東西到底好不好用，在門店試駕的時候，試駕人員專門帶我去看了換電站，整個過程只要五分鐘就可以換好一塊滿電的電池，當(dāng)時就震驚了hhh，怎么會有人想到這種聰明的補(bǔ)能方式，包括每次換電會對全車進(jìn)行檢查，換到的電池會保證健康度在90以上，對長期用車而言也不需要取去擔(dān)心電池的損耗，因為換電就立馬下了訂單，裝不了充電樁，蔚來提供了每個月六次的免費換電，買車到現(xiàn)在真的是沒有花過一分錢電費，包括有一次跑長途，月租了一塊100度的大電池，續(xù)航直接到了605km，真的特別方便，很靈活，再加上蔚來每年提供的12次免費異地加電，長途真的不需要什么擔(dān)心。包括高速的補(bǔ)能現(xiàn)在也挺完善的，上海今年的換電站會增加到60?，真的是一直換電一直爽hhh
缺點：首先是座椅問題。舒適度一般，調(diào)了很多次，還是感覺坐著腰部有點別扭，長時間駕駛，會很不舒服。而且，作為一個海拔不是很高的女司機(jī)，已經(jīng)把座椅高度調(diào)到了最高，但只要靠背稍傾斜，就會感覺高度有點不足，對身量嬌小的女司機(jī)不是很友好。后排座椅更是角度筆直，硬得像板……后排座椅的問題，蔚來目前推出的改善方案已經(jīng)能解決，加錢就好，不過駕駛位座椅目前的改善方案去體驗了下，依然不能解決我的痛點。 然后是車子轉(zhuǎn)彎半徑比較大。很多以前的車子一把能過的彎道，現(xiàn)在EC6一把過不去，得倒車倒一把才能過。這點希望以后能有改進(jìn)，車子靈活性還是挺重要的。 再有就是車機(jī)的啟動速度有點慢，往往我已經(jīng)開出地下停車庫了，NOMi才啟動好向我問候早上好……而且，即便車機(jī)開了，360度全景影像的切換還需要時間，反應(yīng)較慢。并且，360度全景影像的畸變比較明顯，30CM內(nèi)除了鳴叫警示，沒有更明確的距離數(shù)據(jù)顯示，有些車況路況比較復(fù)雜的地方，還是要更多依靠后視鏡看的情況去判斷。希望能有所改進(jìn)！
外觀：外觀漂亮，帥車燈設(shè)計:最喜歡心跳尾燈，不像其他車都拉一條線，前燈識別度也很高，很喜歡車身做工:沒發(fā)現(xiàn)有什么不嚴(yán)絲合縫的地方，裝配工藝很好車輪設(shè)計:公司再多給幾個尺寸的輪胎選裝就好了，比如18吋輪轂，這樣輪子寬一點舒適性會更好
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料很足，觸手可及的都是真皮包裹
空間：前排空間很大，副駕都可以翹著二郎腿坐，因為是溜背造型，后排空間比es6小了點，不過感覺也挺大的了，我對空間沒什么要求所以對這方面不敏感
配置：性價比目前覺得，蔚來屬于國產(chǎn)電車高端品牌吧，雖多花錢，但后期換電站的使用確實是其他品牌給不了你的
動力：百公里加速5.4秒的運動版日常，我用舒適模式七秒多的加速就感覺提速非常非常快了，而且在高速上踩到120往上還會有非常大的一個推背感，動力是非常強(qiáng)的
越野：
舒適模式下方向盤比較靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)�！� 感應(yīng)后備廂:后備箱容積也很大，而且腳踢開關(guān)后備箱，非常智能，解放雙手，很方便。
舒適：舒適性能還行吧，空氣懸掛很好，坐在車?yán)镉悬c開大船的感覺
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